作者|文思豹
9月8日上市的宝骏310受到了非同寻常的关注，一方面是小型车市场一直在萎缩，市场份额连续下降，10年前QQ的销量还能轻松上万，现在几款微车加在一起也难以上万，车企已经很少投放新品，甚至连更新换代都不积极，别说投放新车了。
另一方面，宝骏310对于这款小车寄予的期望很高，甚至有打造继五菱宏光、宝骏560和宝骏730之后第4神车的想法。
那么宝骏310的想法可以实现吗？具体问题需要具体分析。
突出优势：A0的空间，A00级的价格
先说优点，宝骏310大约有两方面优势。
第一就是品牌优势，也可以理解成消费者对于五菱的信赖，尤其是在四五线城市和县域市场，此前推出的五菱之光、五菱宏光、宝骏560、宝骏730都取得极大成功，产品价格低，质量好，口碑极佳，在极少做广告的情况下销量都超过竞争对手，宝骏310虽然定位不高，但是产品质量令人放心，品牌令人放心。
第二就是性价比优势，宝骏310的长宽高分别为4032mm*1680mm*1450mm，轴距2550mm,这个尺寸属于典型的A0级。可以类比的是，POLO的长宽高分别是3970mm*1682mm*1462mm,轴距2470mm。飞度的长宽高分别是4065mm*1695mm*1525mm，轴距2530mm。
和A0级对手相比，宝骏310甚至还隐隐占有一些空间优势，尤其考虑到宝骏310平台更新，空间利用率更好，实用性上明显比普通A0级更强，2550mm的轴距，甚至和A级车的差距也不大。
然后说说价格，宝骏310的级虽然是A0级，但是价格只有3.68万至4.98万元，这个价格明显比A0级的正常价格低得多，完全可以和A00级的QQ、奔奔和F0们比肩。
这就是宝骏310的最大优势，消费者只需以一个A00级的价格，就可以获得一台A0级的产品，而且这个产品还不是杂牌，质量有保障，是不是很给力？
这些都是宝骏310的优势，非常突出。
最大劣势，和市场发展趋势相悖
然后说说宝骏310的缺点和劣势。首先就是安全配置不高，最低配的宝骏310售价不高，但是配置寒酸，甚至于连气囊和ABS都没有，对于一款2016年一个大品牌推出的新车来说，哪怕你价格卖得再便宜都不是理由。
要知道在欧美很多国家，别说ABS，如果你没有EBD甚至都会禁止销售，这会极大增加这款车的安全隐患，当然也许宝骏310根本就不会出最低配，只不过一个噱头而已，但是最低配简配到如此，其实不出也罢。
第二点，也就是最严重的问题就是定位，宝骏310车身轻灵，经济节能，提速快，转弯小，其实非常适合拥堵的都市，非常适合单身或者刚结婚的青年男女。但是五菱品牌的定位和价格，导致城市人基本不会考虑，他们可能更多选择福克斯或者卡罗拉。
宝骏310的终极市场可能就是县域市场或者乡村市场，问题是对于这部分市场来说，他们更注重产品的实用性，这台车可能是这个家庭的第一辆车，也是唯一一辆车，在未来几年都不会增加新车，这台车不但车主个人用，可能是一个家庭都在使用。
对于这部分消费者来说，他们需要更大空间，需要乘坐更多乘员，要能拉人，偶尔还能拉一点货，要求具有良好的空间组合。和宝骏310相比，他们可能会更喜欢五菱宏光和宝骏730。
此外还有一个更大问题就是，其实整体A0级和A00级市场都在萎缩。数据显示，A0级轿车2011年销量占比22.1%，2013年跌至18.1%，2014年跌至17%，2016年前8月跌至15.3%。如果加上A00级，这个市场萎缩的更加厉害，10年前，QQ的销量还能轻松过万，轻松进入销量前十，但是现在QQ的销量还有区区一千多台，只相当于十年前的十分之一。
结语
综合分析，宝骏310的优势和劣势都是如此明显，那么它有机会成为宝骏第四神车吗？一切皆是未知。虽然宝骏310有着种种弊端，也面临着市场萎缩的压力，但是它的价格优势太过明显，区区三万多块钱，可以买一台和飞度同级别的车，而且不用担心质量，这个优势在A00级到A0级之间几乎无敌，几乎可以横扫，完全可以一俊遮百丑。
但是这个市场真的需要这样一款车吗？谁也不知道。
反正从A00级的QQ、奔奔、F0到A0级的一干小车们日子肯定不会好过了，这一点是确信无疑的。至于宝骏310会交出什么答卷，半年后再说吧。
(文章来源：文书车云)
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