这车比保时捷911贵，在国内的数量比布加迪威龙还少。提到跑车，很多人马上想到法拉利，兰博基尼，帕加尼，布加迪，柯尼塞格，克尔维特等车型，很少有人会提到道奇“蝰蛇”，这车在国内也是屈指可数，以至于说到道奇蝰蛇的时候，很多人感觉很陌生，因为这车太小众，国内没有具体参考价格，按照美金来算，和保时捷的911价格比较接近。
上海牌照第一代道奇蝰蛇，而且还是硬顶跑车，1992年的车型，论马力8.0升V10发动机，可以爆发400匹马力，约4.6秒就能破百，典型的美国肌肉车，大马力，大扭矩，销售量和马力相反，保有量太小众。即便是在北上广深也很难见到。
第二代道奇蝰蛇纪念版，这车偶尔出现在四川，亚洲只有一辆。
第二代改款道奇蝰蛇SRT10，而且这辆是改装车型，偶尔出现在成都，大灯有点保时捷老款卡宴的感觉。
第一代后期改款道奇蝰蛇，感觉还是老款的霸气！
蝰蛇在美国也不便宜，售价基本在90390美元到121290美元不等，起步价比保时捷911（85350美元）还贵，参考保时捷911在国内的起步价，道奇蝰蛇在国内起码要140万以上。因为太小众，顶配的售价应该在300万左右，限量版就另当别论了！
蝰蛇稀有冷门超跑，销售量比克尔维特还少，国内很多人对蝰蛇并不感冒！
（文章来源：总李谈车）
