不久前，广汽丰田换标引起关注，吃瓜群众纷纷围观。
如图：
从初始印象来看，广汽丰田的新标主要元素发生了根本性调整。
第一个变化，此前只有TOYOTA是最醒目的红色，也是视觉核心，现在TOYOTA直接取消；
第二个变化，此前银色的广汽丰田四个汉字变成了红色，位置更加醒目突显；
第三个变化，此前最大的独立元素是丰田的牛头标，新标的丰田牛头大幅度缩小，然后增加了广汽的车标。而且广汽的车标放在丰田牛头标前面，两者大小级别相同。
总体来说，新标从此前的以丰田为主的单标，变成了广汽和丰田并重的双标。丰田权重的比例大幅度缩小，而广汽的标志属性大幅度提升，重要性甚至明显超过丰田。
毫无疑问，这是广汽自主觉醒的一个举动，而在更换标志之前，其实广汽早就通过改名，宣言了广汽自主时代的到来。
广州本田更名广汽本田
2009年，广汽本田就通过更名突显了自主品牌的分量。总所周知，广汽本田的前身是广州本田，广州本田的知名度和影响力也远远大于广汽本田。但是即便如此，广汽本田还是执着地进行更名。很多人以为从广州本田到广汽本田不过一字之差，但是实际上名称含义已经发生了巨大变化。
以广州本田来看，多数人会认为主语是本田，广州不过是一个地域修饰语，就比如广州麦当劳，北京麦当劳，天津麦当劳……至于广汽，恐怕只有很少人会想到。
但是变成广汽本田之后，立刻让人明白这是一家合资企业，是广汽和本田的合资厂，广汽还在本田的前面，不仅淡化了地域意识，也强化了广汽的重要地位，主导性逐步加强。于是，有着十年之久的广州本田改名换姓开启了新的航程！
上海大众更名上汽大众
基于同样理由更名的还有上汽大众。
2015年12月“上海大众”成为历史，迎来了全新的“上汽大众”，一经公布引起众人哗然！从品牌影响力来看，上海大众进入中国市场已经30多年，品牌影响力深入人心。而作为一个新的名称，上汽大众的影响力完全无法与上海大众相提并论。但是上海大众晋级上汽大众，同样是因为上海大众地域性太强，突显了大众，淡化了上汽，对于上汽明显不利，现在改成上汽大众，不过是名至实归而已。在上汽大众更名的影响下，上海通用也很快改名上汽通用，上汽也顺利从上海时代进化到上汽时代。
当然和上海大众改成上汽大众相比，广汽丰田直接将广汽的标拿出来，这个力度和决心要大得多。因为无论对于一家企业还是对于一个品牌来说，标志和名称有着举足轻重的地位，也有着牵一发而动全身的影响。更名换标使得标志重新打造、整个销售渠道所有物料需要更新，新的名字需要重新让消费者认识接受，原有的无形资产如水消融，累积多年的品牌美誉和影响力或因改名而有流失。
中方伙伴自主意识的觉醒
但对于自主品牌来说，这次换标潮流无疑是正面事件，无论是启用双标志还是更改名字，都在明确提升自主权重，此次广汽丰田换标，背后就是自主品牌的某种觉醒，也证实了广汽的自主品牌在合资企业中确立了主导地位。从此以后，人们在展台或者新闻发布会上看到广汽丰田的时候，一定会看到更醒目更突显的广汽色彩，尤其是那个和传祺一模一样的车标如果出现在凯美瑞、汉兰达和雷凌车身时候，其实也是在以某种形式为传祺背书。
当然肯定有人会觉得双标非常奇怪，车标怎么还能这么设计？其实广汽丰田并非第一个吃螃蟹的人。早在二十多年前，一汽大众成立的时候，就成为第一家启用双标战略的车企，早期一汽大众生产的奥迪上确确实实还曾经打着一汽的鹰标，而一汽大众的整体标志也确确实实就是一汽的鹰标和大众的VW标并列而行。只不过后来出于商业考虑，一汽鹰标的使用范围逐渐收窄，但是它的正式标志，还是和大众的VW并列。
不过不管怎么说，通过换标的小事，我们发现自主品牌的中方合资伙伴们，他们的腰杆真的在慢慢挺直了……
(文章来源：文书车云)
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