都说对车子的造型审美，仁者见仁，萝卜青菜各有所爱，但好的设计至少是要得到绝大多数人的认同。
在上个月，吉利汽车集团旗下诞生于瑞典哥德堡的全新品牌LYNK&CO，发布的概念车LYNK&CO 01 Design Concept受到极大关注，尽管也有些吐槽，但绝大多数的观众还是被惊到了。对于这款车的造型设计，大气和有质感是大家脑中所闪现的两个词，但真要细究，又说不出个所以然。我只冷眼旁观，看到吃瓜群众有点茫然，还是觉得有必要跟大家聊聊LYNK&CO所呈现出的那种自带光芒的国际范儿。首先，分体式的前脸造型在设计上极具前瞻性。分体式前脸的造型设计是最近几年才流行起来的一种概念，最早出现在日产Juke上，随后因为Jeep自由光的推出一度成为业界最具争议的设计。随着争议的平息，雪铁龙也将旗下的SUV以及MPV定义上了分体式前脸的家族化设计。而LYNK&CO对这种设计给出一个更感性但更具想象的概念，这一设计被赋予了"都市天际线"的名号。
从造型的角度/站在专业的角度来看，分体式前脸的设计最大的亮点就在于打破了传统意义上的车辆前脸视觉中心的布置，以弱化主光源的形式强化了车头的层次感体现。相比于传统的前脸造型方式，分体式前脸的设计将主光源从车头部分的视觉中心位置剥离，成为一个刻意弱化的元素，上移的辅助光源则作为视觉中心的补充成为最受关注的亮点。而这种设计的优势就在于有效的提升了车头的层次感，额外增加的视觉特征也为设计师提供了更多可以表达设计语言的空间。大灯对于前脸造型的影响也因此降到了最低，从这个角度来看，这种分体式的前脸设计也可以看作是上世纪八十年代跳灯设计思路的一种传承。
可以想象读到这里还是一脸懵逼，容我道来。以LYNK&CO 01概念车的"都市天际线"前脸设计为例。整车前脸的视觉中心定格在引擎盖下方的饰板上，以此为基础代入上下两个部分的设计，很有代入感。在饰板上方，LYNK&CO 01概念车的引擎盖采用了内凹式的设计，将翼子板的特征进行了隆起，并且随着隆起的结构将"北极之光"造型的日间行车灯布置其中。瞧见没，在这个区域，LYNK&CO 01概念车的线条以纵向布局为主，在引擎盖的平面上强化了其延伸感。
在饰板下方，主光源与进气格栅所构成的整体则成为了LYNK&CO 01概念车前脸横向线条的一部分，配合一体式的中格栅设计有效的拓展了LYNK&CO 01概念车前脸的视觉宽度。这种横向特征和上半部分的纵向线条构成了很强烈的穿插特征，而这种穿插的对比特征又因为饰条的存在而互不干扰。
其次，LYNK&CO 01概念车尾灯的设计很好的考虑到了整车造型上的平衡，这一点尤为重要。LYNK&CO 01概念车采用了官方称为"能量晶体"的尾灯设计，这一设计的精髓在于以横置的尾灯为基础，加入了纵置的元素。而这一元素的加入在LYNK&CO 01概念车上是绝对的点睛之笔。因为这一设计使得LYNK&CO 01概念车的整体造型趋向了平衡。
这里不得不提的一点是，分体式前脸的设计虽然可以有效的提升车头的层次感，但是，由于主光源的特征被弱化，上置的辅助光源就替代了传统大灯，成为车身线条的起始，这也就不可避免的会造成整车视觉中心过高的问题。对于这点，LYNK&CO 的设计师倒是很好规避了这个问题。我们可以看到，在LYNK&CO 01概念车上，倒L型的"能量晶体"尾灯位于腰线下方，纵置的部分光源就起到了一个将整车视觉高度拉低的效果，同时也让"能量晶体"的尾部会更多的趋向于饱满。这样一来，LYNK&CO 01概念车的车头造型就得到了平衡。
两侧的尾灯也通过黑色的饰条进行连接，如此一来将车辆尾部分为上下两个部分，层次感突显并且还呼应了车头的设计。通过尾灯的设计可以看到，LYNK&CO 01概念车的设计手法看似天马行空实则非常的老道，绝非初出茅庐的设计。第三，LYNK&CO 01概念车的整体设计比例均衡且姿态轻盈。
轻盈感的姿态在最近几年里成为了营造运动感最好的方式，LYNK&CO 01概念车也延续了这种设计理念。在分体式前脸的作用下，LYNK&CO 01概念车所有特征线条位置就相对较高，而车身的上装部分也成为特征最为丰富的区域。一体式的饰条从A柱一直延续到C柱，并且通过饰条的倾斜度来强化C柱的倾斜度，整体呈现出紧致而运动的质感。在车身下装部分，大尺寸的轮毂以及可以抬高的离地间隙也进一步强化了这种轻盈感的体现。随着轻盈感的营造，LYNK&CO 01概念车的设计也很好的契合了年轻一代的活力。
就造型比例而言，LYNK&CO 01概念车的比例非常的标准，轴距为3.75个车轮直径，前悬尺寸也被压缩在一个合理的范围之内，离地间隙则为0.5个车轮直径。所有的比例构成都是朝着轻盈的方向努力的结果。第四，我还要佩服下LYNK&CO 01的内饰设计，设计师将那种质感和科技感非常巧妙地融入到了温馨和惬意当中。
设计师通过以略微向驾驶者一侧倾斜的中控台来营造出内饰的包裹感。内饰的分层以颜色进行划分，不同于时下流行的是，LYNK&CO 01这款概念车的中控台功能并没有通过特征元素来进行分层，而是采用了大尺寸的液晶显示器和少量的物理按键构成整体。并且通过大倒角的特征对其进行环绕。在金属饰条的点缀下，整个内饰呈现出来的科技感是非常不错的。
通过图片我们可以看出，LYNK&CO 01概念车的内饰配色非常考究，白色和黑色的对比以及细皮纹的运用极大的弱化了科技感的内饰所带来的冰冷机械感，整体呈现出非常温馨和自然的一面。浅色调的内饰配色也让LYNK&CO 01概念车的内部空间通透感得到了大幅度的提升。
SO，总的来说，无论是从外饰还是内饰上来看，LYNK&CO品牌都很好的契合了年轻一代消费者对于自我价值体现的需求。位于瑞典哥德堡的吉利设计团队为了这一个高端品牌，也确实是煞费苦心，据说他们是从现代都市生活中的节奏变化和场景切换中找到的灵感，不管你信不信，我是信了，至少没有年轻人会拒绝这样一辆车子的美。同作为一名设计师，我一直认为一款产品的整车造型是否能够契合产品本身的定位是其成功的关键。从设计的角度上来看，LYNK&CO 01概念车以及LYNK&CO品牌的设计都非常的老道，接下来，我们看量产车的表现吧，相信不会让人失望。
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(文章来源：车辙余建良)
