随着国家《节能与新能源技术路线图》的发布，也指明了我国汽车产业技术未来15年发展蓝图，即新能源汽车成为主流产品，汽车产业将逐渐实现电动化转型。
长安汽车新能源公司总经理任勇表示，2020年之前新能源汽车市场是一个政策驱动性的市场，2020年以后或许就变成一个法规驱动的市场。这就要求传统车的节能型技术要做，同时新能源汽车也要做，下一步，长安会继续加大产品的开发和投放。
“这次我们发布了新奔奔EV，明年的话还会推出CS15电动版，同时我们的第一款PHEV的车型也将在明年推向市场。”任勇说道。
然而，相比其它车企新能源产品的井喷之势，在外界看来长安汽车的新能源战略仍显得相对保守。对此，长安汽车研究总院常务副院长谭本宏认为，长安没有大量复制同一个技术平台或者同一个技术难度的纯电动车产品，但是长安每推出一款产品，不论从品质、性能来讲却都是数一数二的。
谈及长安新能源车的规划，朱华荣分享了长安新能源车“六五四三”战略目标，即把新能源产品从包括家用、出租租赁、城市物流等六大领域全方位推进；以卡车、MPV、SUV、卡车和箱式货车等五种产品形态来满足对用户的需求；到2025年新能源车（包括PHEV）销量占比要达到40%；长安新能源产品销量排名行业前三。对于长安新能源车性能的目标，朱华荣表示，到2025年，长安新能源车会通过汽车全新专业平台，按照600公里来打造，并将运用轻量化、电动化、智能化技术。
(文章来源：田永春V)
