开篇之前，我想问诸位两个问题：
1.情怀能值多少钱？
2.品牌、动力、外观、内饰对购买决策影响有多大？
想完了这俩问题，咱们再进入正文时间。
在上一期《大诚小试之Ghibli篇》（还未同步至微博）后，我们迎来了前往四川青城山体验玛莎拉蒂Levante的机会。不知是否是缘分巧合，前四期里，玛莎拉蒂占了两期。时隔一个月，我们又一次来到了这里。
此次活动上，已先期产出了一篇《山里见真招！试驾玛莎拉蒂Levante》，反响还不错。留言评论里有不少朋友也表达出了强烈的购买欲望。仅凭此，便可看得出这辆来自亚平宁半岛的SUV还是有足够吸引力的。
诚然，当玛莎拉蒂要量产一款百万级SUV的消息一经放出，其实便已经吸引了不少车迷的注意。而首发的一百台在天猫一经上架，18秒内便被抢完。于是，在行前我就在思考：究竟它有何等魅力让无数人趋之若鹫？作为意大利“两皇一后”中唯一量产的SUV，Levante除了感性的品牌因素外，又是否对得住出身及售价？带着这些疑问，我们前往了四川青城山，为大家带来本期《大诚小试》。
先来说说这辆车吸引人的地方吧，很多。玛莎拉蒂家族式的外观设计不仅凶狠，而且具有很高的品牌认知度。稍有赏识的人，便会远远地认出，这是一辆玛莎拉蒂。硕大的进气格栅、流线的车身、夸张的大尺寸轮毂、拉风的无框车门……当各种跑车元素集结在一起，即使拿给一位完全不懂车的人看，至少对方也会觉得它是个狠角色！
我一直视玛莎拉蒂为“超豪华品牌”。时尚的外观是必须的，强大的气场也是“超豪华”所必备的。而作为一辆百万以上SUV，还是得内外兼修，有里有面儿。即使是低功率版的Levante，来自法拉利的发动机输出也绝对够用。3.0T的动力初段爆发迅猛，后段储备充足。而你若问到Levante S的升级之处，还真不太好形容。在轻踩油门过稍紧的山路弯道时，Levante S会产生甩尾！注意，“耍帅”和“失控”，真不是一码事儿。关于动力，再怎么描述也不及亲身体验一番。放心，它能满足您！
上一期的留言中，不少人提及了玛莎拉蒂招牌式的排气声浪。不得不承认，这也是个下单点。但就我的感受而言：不低沉，也不高亢。与普通车相比，效果是明显的，但和F-type、C63等车相比，还差些味道。也好，小喆说邻居们最讨厌半夜嗡嗡回小区的人了。
意大利人是讲究的，不仅于造车，也体现在时尚领域。众所周知的一线时尚大牌里，有相当一部分来自意大利。玛莎拉蒂选择了与Zegna合作，以“匠心精神”打造“奢华内饰”。无论是调性，还是做工，都无可挑剔。但是，却败在了设计上。玛莎拉蒂Levante（也包括总裁、Ghibli），内饰均采用简单的中央对称式布局。有句话叫简约而不简单，玛莎拉蒂是既简约又简单。虽挑不出什么毛病，但也确实没什么亮点。要知道，这可是在2016年上市的车！在对手都极为强大的背景压力下，玛莎拉蒂Levante的内饰，还真是一处减分点。
不知玛莎拉蒂是否会在中期改款时考虑给全系都换换内饰，这么下去，丢了多少客户啊！当然，它还有情怀，不过，别最后只落得三叉戟的情怀了。毕竟这年头，情怀是最不值钱的。
车无完车，相信每个人都有自己内心的加减法则。当爱多过讨厌时，便是喜欢。或者，采用我常用的方式，将买车的影响因素统统罗列，根据重要程度设分，根据喜好程度打分。总分设10分，大于5分是喜欢。还能和竞品比分数，帮助做决定。那么，你心中又能给玛莎拉蒂Levante能打几分呢？
关于购买建议：
首先，我们现阶段是买不起Levante的。但是还是依照惯例，将自己化身“买得起”的角色里，经过研究和对比，来总结出自己的购买决定。以Levante普通版为基础，外观选装激情蓝色、20寸Nereo轮毂（比较有玛莎拉蒂特色）、亮色运动套件（包含多项运动及实用配置），内饰选红（蓝配红，骚得彻底），车顶选Alcantara（超豪华品牌必备），前排座椅通风（百万级车没有说不过去），主动换挡、换挡拨片（运动SUV就要运动起来），自适应巡航（市区解放双脚，高速实用科技），车道偏离警报（关乎安全），预碰撞报警（奔驰上已经用习惯了的配置）……
你也快来说说你想要的Levante吧~~
(文章来源：孙大诚)
