前不久看到了一个问题，确实是持币观望者提出来的。虽然乍一看有些无厘头，但在现实购车中确实存在这类纠结。于是，我写了以下文字。
问：阿特兹和君越该怎么选？
首先，这两个车可以说不存在直接竞争关系。定位不同，主打卖点不同，目标消费群体也不同。当然，任何车之间也都存在竞争关系。这种情况下其实不太好作双车对比，于是我们就分别说说两款车。
我曾在2017款阿特兹改款上市的第一时间里，对它进行了深度试驾。我个人认为马自达家族最新的魂动设计语言非常成功，是高颜值的典范。试驾过程中，创驰蓝天给我留下了深刻的印象。依然是经典、熟悉的马自达式驾控感。马自达一向主打的是操控。传统认知上，操控好的车方向盘一定是偏重的。但是阿特兹的方向盘采用电动助力，如多数日系车一样，手感很轻，甚至有一点发假。这对于看重操控的人而言，不算是好的体验。但我是一个习惯了适中力道的人，且我一直不认为好的操控感需要通过偏重的方向盘来体现。且在日常生活中，在走走停停的市区里，偏轻的方向盘能省不少劲儿。且更容易让女性上手。另外一点就是自然吸气，这是在大潮流下马自达的执拗，也是应了粉丝的情怀。马自达的是自然吸气非常平顺（是真的平顺），动力输出较同级里的自然吸气的对手更强劲。
前段时间朋友想给老爸想买一辆车，心理价位20万。喜欢迈腾，不太够。我张口就推荐了君越1.5T，他当天下午就买了。君越我没试驾过，但却可以毫不犹豫地推荐。为何？因为这车也算是中型车里的老选手了。凭借着越级的尺寸与定位，在中国竞争最激烈的中型车市场中一直表现不俗。所以，哪怕没有试驾过，也能以别克/通用车系其他车系的感受来脑补出君越的驾乘感受。1.5T的双离合没试过不表态，但28T那广受诟病的6AT可是拖了发动机的后腿。即使账面数据再漂亮，传动部分不给力依然白搭！开一辆君越仍然不会和激情搭边，估计也不会有人很运动化地驾驶一台君越。但它自然有它的卖点：精致的内饰豪华感十足，外观漂亮气场足，车身尺寸也大气。虽然现款的外观有些偏年轻化的设计，但这名字就透着一股老成。宜商宜家，面儿也足，嗯，这就是君越。总而言之，君越确实也是没得挑的选手，豪华、舒适，各方面均衡。
这两款车都是中型车里的热门选手。相比较而言，同档次的君越价格略高，阿特兹则略小众。对于年轻人及女性，且多数时间自己使用的，推荐阿特兹。对于年龄稍大的事业型、家庭型男人，推荐君越。两者之间，非要我选择的话，26岁的我，选择顶配阿特兹。估计在我老丈人换车的时候我会考虑君越。
阿特兹要买，建议买2.5的高配或顶配。君越，建议买1.5T次低配或中配。阿特兹之外，还有蒙迪欧、迈锐宝XL及凯迪拉克ATS-L等可考虑。君越之外，还有雪铁龙C6、迈腾、帕萨特可考虑。
附上阿特兹部分试驾文章图片。君越没试驾过也就不再贴图。
(文章来源：孙大诚)
5739994903浙江杭州
