常言道：旧的不去新的不来。虽然这个道理大家都懂，但现实中还有一些情况是旧的去了，新的也不会再来。今天，我们就和大家总结10款2017年不会再继续生产的车型，满满的都是回忆啊！
01路虎 卫士
2016年1月29日，英格兰西米德兰郡Sulihull工厂，第2016933辆路虎卫士走下生产线，这台浅绿色的卫士90 Heritage软顶版看起来和它的两百多万个兄弟没什么两样，只不过它的下线标志着卫士车型的正式停产，也宣告了英国汽车工业一个时代的终结。
关于路虎卫士，那要从1948年开始说起，那时还没有"卫士"这个称号。路虎设计师以威利斯为蓝图构想了一辆英国人自己的越野车，然后便开启了路虎的传奇。从1990年开始，Defender这个名字才被正式确认，然后直到其停产，整体的造型风格在几十年里基本没有太大变化。
02大众 辉腾
和路虎卫士的悠久历史不同，大众辉腾可谓是英年早逝，这款承载着大众汽车梦想的旗舰车型，仅仅存活了14年，就走到了生命的尽头。
2002年正式诞生，2005年进入到中国市场，从此关于辉腾的各种段子也开始流传起来，不知道的人很有可能把它当作是一辆帕萨特，懂它的人却用这辆车来显示自己低调的身份。不过后期进口的3.0L V6版本车型，售价也相对亲民，部分经销商给出的折扣也非常大。
03别克 凯越
2016年8月，最后一辆别克凯越下线，不管它的身份是不是韩国的，不管它的发动机有多陈旧、油耗有多高，相信很多车友都曾开过或者至少坐过这辆经典神车，13年来它也带给大家很多的回忆。13年前，市场上能够选择的合资车型非常少，而且凯越还在国内推出过旅行版，非常难得。
04马自达6
十多年前，马自达6在同级别车中拥有最佳的操控感受，甚至现在的很多车型都难以超越。尽管国外早已停产，但是非常争气的一汽马自达却将这辆经典的日系车一直生产到2016年，在国内出现了三代同堂的局面，让人苦笑不得。
除了表现出色的底盘素质，马自达6的整体线条用现在的眼光来看也不过时。虽然马自达没有将2.3T的MPS版本引入到国内，但是却给大家带来了旅行版，让情怀落地，实属不易。
05沃尔沃 S80
沃尔沃S80曾经是沃尔沃旗下的豪华旗舰车型，1998年，第一代沃尔沃S80正式推出，虽然外观总给人一种睡不醒的感觉，但是却给大家带来了瑞典式的豪华体验和安全感受。然而，2016年，最新旗舰S90的发布，接替了它的位置，随后S80宣布停产！
06宝马 Z4
2002年宝马Z4接替了Z3，成为宝马旗下双门跑车的代表。它的推出，成为无数车迷们的梦想座驾，相信你的家里曾经也有一份关于Z4的海报。修长的车头、硬朗的侧面曲线、简洁的尾灯，第一代Z4要比后期款更有机械感，让人过目不忘。接下来，宝马或将推出Z5来接替它。
07道奇 蝰蛇
道奇蝰蛇停产了，但是它却从来没正式引入到国内。所以很多人对它停产的消息不曾知道，即使知道了也只是淡淡地回复一句"哦"。1992年，"蝰蛇"作为道奇推出的第一款超级跑车，用狂暴的实力证明了自己的美式血统。8.4升V10发动机无论多么强大，仿佛还是和现在这个时代格格不入，最终也只能和大家说再见。
08丰田 FJ酷路泽
在少数人的眼中，它是传奇，而大部分人的眼中它却是一个异类。2006年，FJ酷路泽正式亮相，凭借强悍的越野能力，和另类的时尚外形获得了年轻人的青睐。不过由于销量惨淡，2015年只卖了200多辆，纵然有非承载车身、分时四驱、大扭矩发动机等，依然逃不过停产的命运。不知道大家在路上见到过几辆呢？
09三菱 EVO
没错，三菱EVO停产了，以后也再也不会有街霸的继任者出现了。其实在很多人的心中，第10代EVO的出现，就已经代表了一个时代的终结。
10迈凯伦 P1
2012年的巴黎车展上，迈凯伦P1首次亮相。2013年，迈凯伦P1正式开始量产。除了零部件的生产和测试之外，每台迈凯轮P1的平均装配时间为17天。375台的订单虽然在上市之处就已经满了，但是一直到2016年初才完成最后一辆车型的组装。它的停产，也感谢迈凯伦给我省了1000多万人民币。下次出现，可能要再等10年！
(文章来源：汽车志)
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