一期，车辙君给大家讲了一对没钱、没工作的阿根廷小夫妻，开着一辆70多岁老爷车环游世界的故事（传送门：《要开车环游全球，你缺的不是钱，而是......》），不知有没有打动各位蠢蠢欲动的小心灵？
这一期，车辙君给大家讲一个更励志的故事！
这对夫妇，不仅车更老，人也更老，还没钱。但通过环游世界募集款项超过3万英镑，他们是怎么做到的呢？
故事始于2012年，荷兰退休建筑师迪克·瑞格特（Dirk Regter）与他的妻子特鲁迪（Trudy）突发奇想，希望来一次环球旅行。
由于迪克是一个狂热的福特老爷车爱好者，他已经拥有了来自家族馈赠的1923年和1928年生产的两辆福特T型车。
他在1997年又买了一辆1915年产福特T型车，并收拾好家当，带上心爱的老妻，踏上了环球之旅。
T型车不是一般的车，而是在世界汽车工业史留下辉煌一笔的车型——世界上第一款大规模生产的汽车。
因为汽车界的奇才——亨利·福特设计的流水装配线，以及对汽车制造工人薪酬制度的改革，工人的工作积极性空前高涨，不仅大大缩短汽车制造的时间，增加了产量，还稳定了汽车的性能。
当时世面上与T型车类似的汽车车型售价约为2000至3000美元。而T型车刚生产时价格为850美元，约为竞争对手的1/3。
后来，随着生产效率的提高和产能继续扩大，T型车的价格降至300美元，相当于现在的3300美元，折合人民币两万多元，放在今天也是白菜价。
据统计，在T型车推出的1908-1927年，福特公司一共生产了超过一千五百万辆，平均一年生产约80万辆。
而在采用流水线之前，T型车的诞生地——福特公司位于底特律的Piquette厂的生产能力为一个月11辆。
价廉物美的T型车一经推出，圆了美国普通人拥有私家车的梦想。美国自此成为了“车轮上的国度”。汽车流水线工艺的推广，也让很多普通人成了有车一族，这么看来，T型车确实挺有纪念价值。
2012年，瑞格特夫妇花了6个月的时间开车穿越非洲大陆，经苏丹、埃及、埃塞俄比亚到达南非首都开普敦，行程超过1.5万英里。
2013年，他们行驶穿越北美，包括加拿大和美国，并来到T型车的老家——福特工厂参观，这一年他们的行程超过1.7万英里。
2014年，他们穿越南美，经过哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁、玻利维亚、阿根廷、巴西，行程超过1.6万英里。
2015年，他们去往新西兰、澳大利亚。
2016年，他们从印尼、印度，穿越喜马拉雅进入中国，再通过外蒙古和中东回到荷兰。
这五年，他们驾驶“百岁高龄”的T型车，穿越亚洲、非洲、美洲、欧洲、澳洲大陆，围绕地球行驶了超过8万英里。
很多人可能要问，这车比咱爷爷、太爷爷年纪都大，还能上路吗？
其实大家不必担心，由于过硬的质量和稳定的性能，T型车一路上并没有出太多状况。在非洲的时候，一个前轮胎出现漏气。迪克用螺丝刀、锤子和一些胶带修修补补，又驶出了很长的距离。在秘鲁，很多地方连路都没有，他们驾驶T型车行驶在石子路上，毫发无损，在安第斯山脉，很多现代车辆都难以企及的地方，T型车却爬了上去。
在埃塞俄比亚，T型车涉水也毫无压力，在博茨瓦纳，车子与大象正面交锋。幸好温和的大象并没有将车子视为敌人。
在美国西部大戈壁，粗糙的沙粒摩擦着轮胎，他们却看到了夕阳下玫瑰色的山谷，在苏丹沙漠中，他们一身尘土，像极了沙漠骑士团，受到骑骆驼的当地人的膜拜。
迪克没有对车子进行改装，车况简陋，驾驶体验并不好。
例如车子没有现代化轿车的车窗和车顶，只是用钢架简单支起帆布车篷，一旦遇上风霜雨雪或是飞溅的泥水，车内毫无躲藏之处。
车子呈开放式状态，也没有空调。在穿越非洲肯尼亚大草原或是途径拉斯维加斯的沙漠时遇上炎热天气，简直就是铁板上烧烤人肉的体验。
在路上，他们也遇到过麻烦和危险。在坦桑尼亚，车子开上40英里每小时，这是T型车的极限，于是前轮“跪了”。
在南美大陆旅行时，途径阿根廷，T型车的引擎坏了，他们停下来，把车子整个拆掉再“重装”。
在比利时的高速公路上，他们驾驶的T型车与一辆路虎迎面相撞，车子遇到了不小的损坏，万幸的是，老夫妇只受了些轻伤。
但更多的，他们收获了惊喜和快乐。
虽然设施简陋、条件艰苦，但是他们的环球旅行却乐在其中，事实上，他们也并不全是为了自己，迪克说：“很多人说我们疯了，你们为什么要这么做。这么做能让我们受到更多的关注，也能让我们募捐到更多的钱去帮助那些孤儿。”
他们旅行是希望通过这种特殊的方式呼吁大家为国际SOS儿童村（SOS Children‘s villages）募捐，善款用来提高全世界孤儿的生活质量。
他们在旅行中接受了很多当地媒体的采访，受到了不小的关注度，他们还经营了一个网站http：//www.tfordworldtour.org/，上面公布了他们走过的所有风景以及旅行故事，浏览者可以选择为国际SOS儿童村募捐10美元，并获得一张“T型车环游世界之友”的纪念贴纸，或是为修理那辆被撞毁的T型车略表心意。
不少网友留言鼓励和称赞他们的行为，也有网友称要加入他们的行程，现在他们的网站和募捐通道仍然开通。
环球旅行，你还有什么理由说不行？
你说人不行？瑞格特夫妇都当祖父母了还能风里来雨里去。
你说车不行？瑞格特夫妇的T型车都出厂100年了，连空调和封闭式车窗都没有，照样跋山涉水。
你说钱不够？瑞格特夫妇一边走一边还挣了三万英镑......
因为我们介绍的用以环球旅行的车大都是老爷车，很多车辙粉丝提出了国内关于机动车15年强制报废的问题，为此，车辙君专门翻阅了相关法律法规为大家科普。
2013年5月1日施行的《机动车强制报废标准规定》第五条规定：
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
不过，在该《规定》的第七条指出了“引导报废”的条件：
小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米。
按照地球赤道周长4万公里来看，私家车要绕地球跑15圈才到报废时间。
所以环球旅行，人、车、钱的问题都解决了，赶紧收拾行李和心情，准备出发吧......
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(文章来源：车辙余建良)
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