显然，阿尔法罗密欧成了今年豪华车领域的一大亮点，各种利好消息把即将引进国内的Giulia系列，在车迷们心中的期待值拉到爆表，感觉只要进口了不买一台都对不起自己追求高尚的情操和渴望不羁的灵魂，哪怕是普通版。
Giulia成了阿尔法罗密欧品牌复苏的第一款战略车型，首先亮相的是Giulia Quadrifoglio版本，这个拗口的后缀也可以被叫做“四叶草”或者简称为QV版。发布不久，就以7分32秒的成绩刷了纽北最速四门房车单圈记录，这让刚坐上头把交椅的全新Panamera无奈将自己的定语改成了“世界上最快的豪华轿车”，中间只差了短短两个月。
引擎数据不多赘述，2.9T V6双涡轮增压，510匹、600牛米，0-100km/h加速时间为3.9秒，提供6速手动挡和8速AT自动变速箱。
因为Giulia的成功，阿尔法罗密欧如法炮制了其SUV版本，名叫Stelvio。如期，高性能版本Stelvio Quadrifoglio也刷出了纽北最速SUV名号。
这些振奋人心的消息，加之阿尔法罗密欧的百年历史以及其鬼魅不服输的独特精神，让这个品牌在中国市场的回归极其受关注，更有部分围观的车迷开始质疑：Giulia是不是被媒体过度渲染了？
前阵子，一张关于Giulia普通版的国内售价被曝光，价格看起来十分诱人，29万-42万的售价区间，五款车型，莫非这个百年品牌将以如此有诚意的低姿态正式杀进国内豪华车市场吗？栗子唯一的愿望是：性能版够妖艳，普通版可不能太普通啊！
新车普通版均使用了2.0T四缸涡轮增压引擎，高低功率分别输出280匹、200匹的数据，比国内在线的A4L/3系/C级都要高出一些，这三款车的数据普遍集中于252匹/184匹左右，从数据上看具有一定优势。其中42万的顶配车型，还装备了Veloce运动套件，可以被理解是宝马的M运动化套件（类似320iM），使得普通版车型看起来更加运动，但与真正的高性能版仍有明显的视觉差距。
不管信息真假，Giulia再次被刷屏，车迷对这个品牌以及这款新车的到来已是望穿秋水，四月的上海车展将把这场情怀之旅落地，阿尔法罗密欧正式登陆，这张价格表的真伪也将得到验证。
相比Giulia国内报价的不确定性，有一件事情则是尘埃落定，那就是Giulia确定不会推出旅行车版本。大佬Alfredo Altavilla表示：扩张产品线才是品牌的当务之急，旗下SUV Stelvio的受欢迎程度和盈利能力不会亚于假想的Giulia旅行版，一味地衍生单一产品并不利于品牌眼下的成长。所以，所有对Giulia旅行版有所期待的瓦罐迷们，死心吧，浪漫的意大利人对实用主义的旅行版并不感冒！
彻底断掉了旅行版的念想的同时，Giulia Coupe成了我们期待Giulia衍生的最后一线希望，外媒表示仍然坚信Coupe版本会出现在3月份的日内瓦车展上。这当然是最好的情况，如此鬼魅难挡的四门轿车如能衍生出Coupe版本，一定是个美艳撩人的小骚物。
(文章来源：小栗KomLee)
