吴伯凡提到过这样一个概念：人类社会历史本质上是一部通讯史。从古至今，不管是动物、植物还是人类出现以后的人，一生都在解决一件事情，那就是通讯。这里的“通讯”的概念是广义上的通讯的概念。
可以这样理解，通讯之于植物等不具备移动能力的物种来说，其实就是繁殖。繁殖是基因从上一代到下一代的延续，植物一生都在解决因为不能移动而造成这个繁殖过程不方便的状态，一生在为了解决移动的问题而努力。比如桃树，为了完成繁殖，本身是不可移动的，那怎么办呢？只有通过长出诱人的果实，猴子吃了果实之后，就会将桃子里面的种子随手丢弃在某个地方。这样桃树就间接性的完成了移动的过程，随后新的种子在那个地方开始生长。这是植物解决通讯、解决移动问题的手段。在这里，完成基因的延续就是桃树的通讯完成过程。
通讯之于动物类就更好理解了。因为可以移动。从A点到B点的移动过程或者说通讯过程是多种多样的。拿人类来说，在没有电话之前，我们要完成通讯的方法有限，比如写信、信鸽、托人带信件（口信）以及自己亲自去一趟某个地方见某个人，我们才能够将我们所要表达的信息传输出去。一旦我们的信件到达我们希望传到的人受伤，我们的通讯过程就算完成了。后来有了电话，我们的通讯过程就变得简单了。只要一个电话我们就能够相互快速便捷的传达我们想要表达的意思。再后来，有了网络，有了更加便捷的视频通讯技术，我们甚至可以完成图像的传输。在这个过程中，不管是邮政、电话、电脑等各种载体的发明，我们的本质就是为了解决我们的通讯问题，因为我们想要把我们的信息传送到某个特点的对象上去。我们完成通讯的过程是需要成本的，现在快递就能够很好的说明通讯成本的问题。对于植物来说，果肉就是其通讯的成本，我们的通讯成本是电话费、宽带费和快递费等。但是不管怎么样，我们花费了一定的代价，完成了通讯的过程。
那么，汽车怎么能够作为通讯工具来理解呢？我们回到汽车发明之前，我们想要完成某个信息的传递或者去某个地方，我们就只能走路或者委托他人走路将信息带到某个地方去。马车发明之后，我们可以骑马或者坐马车去，这个过程中我们开始承担更多的成本，比如交钱或者买马车的成本。再后来发明了汽车、火车和飞机等各种更加先进的工具，我们的通讯效率越来越快。我们想要去某个地方变得越来越便捷。这就是我们人类的移动通讯的变革和进步。现在我们往往局限于将移动通讯过程归类为手机等移动设备通讯，而往往忽略的汽车其实也是移动的，也是为了解决我们的移动问题的。
就像手机，从开始只能完成语音的传输，到后来还集成了电报的功能能够传输文字和图像，在后来还能够上网、视频、交易等。我们能够用手机来做的事情开始越来越多，已经远远超出了最原始的功能。这个过程就是手机作为解决我们通讯过程或者移动困难的工具而发生的进化和迭代更新。如果认同汽车也是移动的，也是为了解决我们移动的过程的工具这个前提，那么汽车现在的发展就远远不如手机作为解决我们通讯和移动问题工具来的更为先进和高级。
不过，这样的变革已经开始了。最开始，汽车只是替代了马车，替代了摩托车、自行车等效率更低的工具。但是现在不一样了，随着时代在进步，互联网已经深深的影响了每一个人的生活状态，几乎大部分的人如今都已离不开互联网。这个时代需要我们随时随地就能完成通讯的过程。我除了亲自开着车去某个地方见某个人用以完成我的“通讯”目的之外，我还希望在我去的过程中能够解决其他问题，比如完成某个交易，比如看个电视剧，比如处理一些公司紧急的会议和事物，这些都是通讯的范畴。我们希望我们在车上就可以完成更多的通讯过程，解决更多的信息流通。
为什么说现在的汽车正在朝这个方面变化着呢？我们看看现在的汽车行业谈到的最多的问题是什么？是智能化。汽车智能化的过程其实就是改变汽车作为通讯工具它现在通讯效率低下的问题。我们现在看到上汽荣威的互联网SUV上市之后，我们就会兴奋，觉得这辆车好玩，我们不仅可以开着这辆车作为一个交通工具，同时在车里面随着支付宝功能的加入，我们还可以完成交易，完成一些上网的需求。在这辆车里我们能做的事情就比以前要多的多。这也是为什么这辆车上市之后收到这么多的关注，当然外观或许也是重要因素之一，但是相比于外观，选择荣威RX5 (配置|询价)这款车的用户大部分还是为其互联网功能买单，为其更加先进的通讯功能买单。
现在汽车行业许多的新进入者和跨界搅局者，他们动辄扬言要颠覆汽车行业，颠覆消费者对汽车的认知。他们有没有可能颠覆？或许有。但是如果没有彻底认知到汽车作为一个通讯工具的本质其所作的一切工作都是白费的，是拼不过传统汽车行业的。所能够颠覆的一点就现在的汽车作为一个通讯的而且是可以移动的通讯工具其实是不完善的，还达不到这个要求的，是还有很大的发展空间和作为的。同样，还有很多的传统汽车企业在谈论战略转型的问题，聚焦产品先不说，比如神龙汽车、大众汽车和福特汽车等战略转型至移动出行的服务商。这个战略是正确的，其实就是在将汽车作为通讯工具这个本质开始挖掘出来，未来的汽车不仅仅是一个交通工具，更是一个人出行过程中的通讯工具，我们可以继续商务工作，我们可以在车里娱乐等，出行变得不再是简单的移动，而是复杂的多维的通讯过程。
总而言之，不管社会发展到了什么程度，人类归根到底是要通讯的，而通讯的过程广义上来讲是多种多样的。汽车作为一个相对来讲的大件，以前只是简单的交通工具，然而随着新能源和汽车智能化的发展，汽车以后绝对不会只是简单的交通工具，必将成为我们身边像手机一样普通的可以解决我们更多通讯需求的工具。汽车厂家如果能够将目标设定为使人的通讯过程变得更加便捷和高效、自由，而汽车作为这个通讯的载体就应该不断的像手机一样去匹配更多的使其能够更加高效、便捷和可靠、自由的完成人的通讯需求，这样的汽车我想才是汽车的终极形态和归宿。
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(文章来源：凌青_车宇世界)
