现在什么和互联网搭上，那一定会火。在这方面，上汽尝到了甜头。荣威RX5 (配置|询价)头顶“全球首款量产互联网汽车”的头衔，不管是噱头也罢，还是真有聊也罢，确实火了。相比之前的荣威系车型的不温不火，可以说境况大不同。
鉴于我们在之前的文章中已经多次论述这款车型，这里我们主要从口碑方面，对荣威RX5进行简要的解析。毕竟，上市一年左右，此时第一批车主的口碑，将会在很大程度上反应这款车到底是好评如潮，还是虚有其表。
第一方面是低价没有配备YunOS系统，有部分车主表示受荣威 “互联网汽车”的广告宣传，而直接购买了低价的荣威RX5，结果买回来发现并没有YunOS系统，这让很多的车主很心塞。互联网汽车的噱头，让消费者很容易误认为低价也可以买到配置了YunOS的汽车。
第二方面是2016款 1.5T自动两驱互联网智享版发动机低速轰鸣、转向及刹车、还有天窗存在异响。在买了1.5T自动两驱互联网智享版这款车的用户中出现了大量的这类问题，刹车的异响会直接影响到汽车的安全性，这不禁让人对荣威RX5的安全性能有所顾虑， 而且1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机发动机也没有宣传中那样性能卓越，在这大量的问题中，荣威还是应该想想，一辆汽车最重要的是什么，不要搞噱头，而忽视汽车的质量问题。
第三方面是2016款 1.5T自动两驱豪华版在提速时发动机和变速箱有异响。买了豪华版的荣威质量却这么差，着实让消费者寒心，同时提速时发动机的异响也让消费者对于汽车的电路有点担心，连电路都存在故障，真不知道哪天还会有啥故障出现。
第四方面是2016款手动两驱旗舰版前后减震太硬，存在异响。这让人对于荣威RX5的性能越来越怀疑。看来还需要消费者好好判断才行，不能单单靠明星的宣传就购买，同时不禁要问荣威RX5的其他配置是否也是这样差劲呢？
此外，说到互联网汽车，自然不可避免要谈论流量的问题，如果流量得不到解决，那还谈什么互联网汽车。荣威RX5在发布的时候承诺“基础服务、基础流量终生免费”，那这个基础说的是啥？主要包括安防、呼叫中心服务、交通安全服务、语音服务，还有系统升级、地图升级、导航等，除此之外，像听歌、淘宝等服务，就需要你自掏腰包了，如果你不想掏这部分流量的钱，那么你的互联网汽车还有什么用，所以不得不说马云想的长远，直接通过流量将用户套牢，所以荣威RX5这个互联网汽车，也只是噱头而已。
所谓是骡子是马牵出来溜溜，以上口碑方面的问题，或在一定程度上，提醒消费者等待车性能稳定后，方能对其整体质量有个判断。
事实上，在“2016年度国内乘用车投诉销量比排行榜”上显示，荣威RX5也在投诉榜单上。2016年，其共销售90033辆。这说明，这款以“互联网汽车“为噱头的SUV，在宣传营销上还是很成功的，并且取得了不错的销量成绩。但是，关于其投诉，发动机故障灯亮、抖动，制动系统异响，变速器异响，前后桥及悬挂系统等方面，并不少。
(文章来源：凌青_车宇世界)
