这边车展百花齐放，那边业内依旧暗潮汹涌。第13张新能源牌照的发放和几家汽车行业相关公司的人事变动，将会给接下来的“后车展”时期带去怎样的影响？
童济仁汽车评论 编辑丨意之
▎国内新闻
1. 第13张新能源牌照花落合众汽车
4月20日，发改委在相关平台公示了浙江合众新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目的核准信息，拿到了继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度汽车、兰州知豆、河南速达之后的新建纯电动乘用车第13张“准入证”。
浙江合众新能源汽车有限公司成立于2014年10月，注册资本为10亿元人民币，由前奇瑞副总经理方运舟领导。其建设地点选择了浙江省嘉兴市桐乡经济开发区，项目全部建成后形成年产5万辆纯电动乘用车生产能力。
2. 乐视网汽车业务创始人离职
乐视网汽车行业业务创始人，原乐视网汽车频道主编、总监，乐视体育赛车事业部负责人安琦，于近日正式离开乐视。安琦于2011年初加盟乐视网，主导乐视网汽车频道建立及汽车营销业务体系的发展，并对乐视网汽车行业营销工作发展起到了重要作用。
未来安琦将加入酷啪科技，担任CEO一职，全面负责该公司的运营管理，同时负责酷6汽车及全站品牌广告合作事宜。酷啪科技是一家新兴跨行业传媒公司，主要业务为互联网视频内容制作和推广，视频平台广告合作等，志在打造多档汽车类创新互联网节目。同时安琦还将兼任酷啪科技的首席营销官，负责视频营销的模式创新和外部推广业务。
3. 易到宣布全新核心管理层名单
4月20日下午，原易到创始团队周航、杨芸、汤鹏三人发布联合声明，宣布正式辞去易到所有相关职务。由于乐视强势派驻了以彭钢为首的管理团队，原创始团队三人均陆续淡出管理层，采用了“名留实走”的方式。
4月21日下午，易到今日召开主题为“新易到 新团队 新未来”的管理层大会，宣布创始人团队离职后的核心管理层调整名单：何毅继续担任易到董事长；原易到总裁彭钢出任CEO，全面负责公司战略、管理工作；原易到首席运营官冯全林继续担任COO，负责公司运营事务；原易到首席财务官任汝娴继续担任公司CFO，负责公司财务及投融资事务。另外还迎来了几位乐视系高管：袁斌任易到CTO，负责产品及研发工作；马冬任易到HRVP，分管人事及行政工作；刘晓庆任易到法务副总裁，负责易到法务相关工作。以上高管均向彭钢直接汇报。
▎国外新闻
1. 起亚将在印度建厂，年产量预计30万辆
4月17日，印度《经济时报》报道称，起亚汽车公司准备将工厂建立在印度安得拉邦南部的贝努贡达(Penukonda)。工厂建设将分为两个阶段，累计投资1兆韩元（约16亿美元）。该工厂最早将在5月动工，计划2019年投产，生产印度本土战略型小型车与SUV（运动型多用途汽车），其年产量将达到30万辆。落成后这将是起亚在印度的首家工厂，也是第5个海外生产基地。
有舆论分析称，起亚在印度设厂是因中国政府的萨德报复措施而苦不堪言，决定转战印度谋求新的出路。现代汽车公司于1998年进入印度市场，由于印度的轿车关税高达60%，而起亚并没有自己的工厂，因此实现本土化生产便是重中之重。起亚希望借此能打开印度本土市场。
去年印度汽车总销售量达295万辆，较前一年增长了7%，坐稳了世界第五大市场的位置，到2020年为止甚至有望成为继中国、美国之后的世界第三大汽车市场。
2. 斥资3亿美元，大众在全美建电动汽车充电站
4月17日，美国媒体报道称，大众集团将推出“'Electrify America'”电动汽车计划，并宣布投资3亿美元用于建设电动汽车充电站，以推行零排放汽车（ZEVs）。为建设充电站网络，大众集团将投资3亿美元，计划在全美的11个主要大城市市区和高速公路上建设450个电动汽车充电站。大众承诺充电站会支持非专利充电技术，包括在每个公路定线上设置的至少四个快速充电桩。大众集团声称，部分车型在15到20分钟内即可充满电。
而零排放汽车投资计划是四个投资周中的第一个，起始阶段的重点在于最大限度地增加公共的充电基础设施。集团计划将于第二期启动建设工作，并预计于2019年完成。为全面推行汽车零排放计划，大众集团的投资总额将达20亿美元。
3. 特斯拉要造卡车了？
4月20日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在Twitter上宣布，特斯拉将会在9月份发布旗下首款纯电动卡车（Tesla Semi），同时他还提到首款皮卡也会在18-24个月内正式发布。这款车“将大大降低货物运输成本，同时增加安全性，提升运营的乐趣”。不久前马斯克在纽约参加Business Insider活动时就曾表示，特斯拉针对美国最畅销的福特F-150 (配置|询价)开发出全新皮卡，并同时透露了他正在考虑像UPS和FedEx一样建立商业运输公司。
美国拥有全世界最大的皮卡市场，在2016年中，销量排名前三名的都是皮卡车型，比如福特的F系列、雪佛兰索罗德系列等。倘若真能在之前电动车想都不敢想的皮卡领域分一杯羹，特斯拉想必会吃到最鲜美的一块螃蟹肉。
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(文章来源：童济仁)
