中国特供车型,日本享受不了这样的待遇,国外很难见到这样的车

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中国特供车型,日本享受不了这样的待遇,国外很难见到这样的车

中国特供车型,奔驰迈巴赫S680。奔驰以前的旗舰是奔驰S600,迈巴赫57和62停产后,出了迈巴赫S级 (配置|询价),旗舰车就是迈巴赫S600(普尔曼另当别论),如今专门为中国市场推出了迈巴赫S680,中国人喜欢6,因为代表幸运,六六大顺,也喜欢8,谐音发,代表财富,完全是幸运和财富的象征,而且S680在中国首发,足以证明奔驰对中国市场的高度重视。如果说S680是中国“专属”特供,有点狂,基本基本是中国特供。不仅仅奔驰为中国改变,全球顶级豪车劳斯莱斯和宾利也是如此!

中国特供车型,日本享受不了这样的待遇,国外很难见到这样的车

幻影来中国变了,改变在哪里?很简单,标准版幻影国际尺寸,车长5834mm(2004-2008),2009至今是5839mm,长轴距版本是6091mm,中国大街上的幻影多数是长轴距,按照规定超过6米是要黄牌的,但是街头见到的幻影多数都是蓝牌,因为幻影到中国变短了,中国市场幻影加长版(EWB)车长5992mm,所以街头的幻影基本都是蓝牌,黄牌的幻影多数是平价进口过来的,看一下日本市场的幻影就明白什么叫专供了!

中国特供车型,日本享受不了这样的待遇,国外很难见到这样的车

日本街头的劳斯莱斯幻影长轴距,这款车就超过6米!

中国特供车型,日本享受不了这样的待遇,国外很难见到这样的车

日本市场劳斯莱斯数据,EWB是超过6米的(6090mm),如果按照日本市场的车身长度,中国的幻影要上黄牌的,所以中国市场的EWB版本也是特供车型,除了幻影,宾利也改变了!

中国特供车型,日本享受不了这样的待遇,国外很难见到这样的车

宾利旗舰车慕尚加长版,不能说完全为了中国市场推出,推出加长版几乎是为了中国市场,因为半壁江山都在中国,当然国外也有。全球顶级豪车都被中国市场征服了,至于BBA,早已经被征服!

中国特供车型,日本享受不了这样的待遇,国外很难见到这样的车

沃尔沃S90在国外是没有L的,来到中国就加长,这也充分说明了中国市场的重要性!还有一点就是2.0发动机!

中国特供车型,日本享受不了这样的待遇,国外很难见到这样的车

宝马新款730,用的是2.0发动机,国人喜欢大,以大为美,个头大显得更有面子,但是价格要便宜,所以捷豹XJ和宝马7入门级是2.0发动机,如果说2.0的捷豹XJ和宝马730是中国“专属”特供,也许有人会反驳,因为外国也有,只是不多,咱谦虚点,基本是吧!而且上一代的宝马730是单边排气管,一看就知道是入门级,现在的宝马是双排!

中国特供车型,日本享受不了这样的待遇,国外很难见到这样的车

单纯从外观来看,宝马730和740是很难分辨出来的,如果把730的3改成4,就更看不出来了,不管是德系还是英系,来到中国就要变,世界在变,唯一不变的是一直在变!

(文章来源:总李谈车)

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