有幸应邀，又一次参加了比亚迪的4.17品牌盛典。其实并不是有多大的能耐，只是这么多年了混个脸熟而以。换成你邀请朋友来家里吃饭也得是知根知底，知轻重的不是嘛。
所以只要您对比亚迪感兴趣，大可报名参加这种活动，没啥内幕，唯一入选的条件就是混个脸熟而以。
其实迪粉这个枷锁套在头上之后，压力很大，迪粉就是一把刀，过于锋利，如果藏不住，很容易伤着自已。
曾经有一个迪粉把一件微不足道的小事无限的放大，害得４个事业部级别的老总受处分。被人称之为别有用心的定时炸弹。
从此后，多看少说，少评价成为了贫僧人生之格言。
但是有时呢，就是忍不住多一句嘴，这是汽车之家第一次为了比亚迪去删贫僧贴子，贫僧是又欣慰又开心呀。
然而这种贴子删与不删，并不会增加或者减少某一车型的销量。毕竟不是大Ｖ也不是资深媒体，哎，过虑了~
销量的本身取决与产品力和品牌力的相加，引起消费者的购买欲而以。
很多年前Ｆ3的热销的是因为当时同级别的车相比，配置质量都还行，作为曾经的Ｆ3车主，贫僧觉得够用了！
Ｓ7的热销是因为同级别中配置最高最便宜，作为曾经的Ｓ7车主，贫僧觉得值！
唐的热销是因为第一款真正意义的542车型，完全跨越一个时代的车型。当年定价过低，于是一帮人在饭桌上给老王，以准车主和消费者的名义表示俺们绝对不差钱！千万别给我们省钱。于是推迟了半年上市，紧急加装了全景天窗提高了内饰档次，当然也抬升了定价。做为一个光荣的唐车主，贫僧多花钱了，但贫僧高兴，因为贫僧觉得值！
换成燃油版本的宋，定价有必要那么二吗？真是因为太贵大家买不起吗？贫僧觉得，肯定不是，只是不值罢了。
等到4.17宋的混动车型的定价出来之后，贫僧觉得终于明白了某总的良苦用心呀。
做为新能源汽车的领导者，如果传统燃油车的车再热卖，那么对不起新能源领导者的称号呀，于是必须自残，燃油版本定个绝对不合理的价钱，压根就没打算卖给谁呀！销量一年多了顶长城的某车型一个月的销量也无需脸红，因为这原本就在计划之中呀。
毕竟比亚迪是新能源领导者呀！燃油车卖的太好了，愧对这个称号呀，多么伟大的自我牺牲呀·
贫僧突然对某总的英明神武，产生由衷的敬佩，犹如滔滔江水之连绵不绝，又似黄河泛滥之一发不可收拾！（估计这么写就对了，这次不会再被自家人删贴了。）
心里话，君不见，这次发布会不像前几次发布会那么云山围绕，经销商们开完会，回家一个周之后才能算出来到底卖多少钱到底自已赚多少钱，某4Ｓ店老总群里感慨，你要是没有一个清华数学系的文凭你都不好意思去当比亚迪的经销商。
4.17这次，风格突变呀，直截了当就给出最终售价了，宋ＤＭ这个定价出来之后一片叫好，朋友圈里很多人无限感恩，终于又能买得起比亚迪了。真是因为太便宜大家买得起吗？贫僧觉得，肯定不是，只是，物有所值，罢了。
其实，每个消费者心中都有一杆秤，消费者既不是上帝也不是爷爷，但是如果你把他们当孙子，那也不是不可以，很多所谓的国际品牌就是这样子做的，但是首先，你得掂量一下你自已的品牌有没有这个份量。
其实消费者和潜在的消费者，他们只是普通朋友，如果你实然犯二让人高攀不起，大家只会用脚投票，大多数普通朋友不会因为你犯二去骂你的，他们只会鄙视你一下，然后默默离开你。
肯骂你的，愿意骂你的，那都是用心付出对待这份友情，希望有一天能重新做朋友的。
因此，知错能改，善莫大焉！
这个定价，重新回归了比亚迪普民科技的本质，我毫不怀疑它会热销，唯一担心的是产量跟不跟得上。
此时此刻，大部分迪粉们的心情是这个样子的
这个贴子到里原本应该再加上一些对比亚迪的赞美之言就结束了。
那样就皆大欢喜呀~定时炸弹终于被解除了
――――ＥＮＤ――——
然而，一个因为单位请不准假，偷偷跑来上海的迪粉哥们，在发布会结束之后急匆匆的需要连夜赶回去上班，那天，他在机场看见了一个熟悉的背影于是发了一个微信给贫僧。
刚刚在发布会上跟大家说要撸起袖子大干的老王，在发布会结束之后迪粉们聚集去吃串的时候，已俏然出现在机场，没有秘书没有保镖，自已拎着包，没有ＶＩＰ通道，在普通的候机口搭乘着红眼航班赶赴下一个目的地。
很多人不明白我们为何成为迪粉。
请问这样一个心怀新能源梦想的老王我们不喜欢他，不去粉他，不去从他身上去感悟正能量，难道我们天天去看王思聪如何搞网红，然后暗自忧伤自已投胎没有投好吗？
一个人的偶像决定了他对待人生的态度。
这么多年了，老王从来没变。
这样的老王，贫僧觉得一定能成！
做为一个迪粉，我们变了吗？如果我们失去了献言和监督的功能，那么就愧对每次活动比亚迪按媒体的接待标准，给予的各种待遇。
于是，你觉得在网络这种快餐式文化流行，超过140个字大家就很难有耐心看得下去，这个贴子早就该结束的时候，错了，它才刚刚开始。
爱看不看
它只写给我自已，做为一个十几年的车主，一个坚定支持国货的消费者，一个普通的迪粉（准确来说是所有优质国产品牌的粉），对于比亚迪这个品牌的爱。
一个人第一次买一个品牌的东西，有可能是偶然被产品力所打动，但是一直用同一个品牌的东西，那么只有一个解释，就是情怀~
爱它，就请带它回家，天天说爱你，又从不肯掏钱养你的那些人，跟只恋爱不结婚的那帮流氓毫无区别。你可以有一万种理由让它去改正缺点，却绝不允许有任何一种理由抱着别的女孩再告诉她我很欣赏你，但是就是不要你。
从这个角度来说，每个车型一出来，拿出真金白银，第一批购买的车主，那才是真正意义上的绝对迪粉！所以不要做些让第一批车主伤心的事情，比如看着新款安卓中控羡慕无比的唐80和Ｓ7车主的眼神，再比如用ＤＭ宋的价钱提到燃油版本宋的老车主那不忍直视的内心，更不用提那些被易购忽悠了很多次的ＶＩＰ中Ｐ的兄弟姐妹们啦。
某总心中，你若有一丝丝怜悯，也许下次再做出某些重大决定之时，就会稍稍考虑一下这些可爱的车主的内心感受了。
（好消息是，安卓中控可以改装了，而对于第一批宋车主，不知道通货膨胀和早买早享受这两个理由会不会让您觉得心中得到一丝欣慰）
做好一个品牌还是卖暴某个产品，这绝对不是同一个问题。
大卖一个好的产品，太容易了，但是建立一个百年品牌要难上加难，没有老车主的永远叫好的口碑，那需要请多少大Ｖ刷多少头条打多少广告浪费多少资源才能冲销负面的影响呢？你买任何东西时是问那些大Ｖ看那些广告呢，还是多听你身边朋友的意见多看你身边朋友的遭遇呢？三思呀~
只因为水平一般智商有限，所以贫僧所说这些杂乱无章，毫不连贯。若是不注意刺痛了某些人的内心，深表遗憾，请买张创可贴自行处理，本人概不负责。
我相信此时此刻比亚迪的工程师一定也在感悟：
明明是自已画的那条龙，为何让这个老外加上那一笔点睛之后整个看起来就协调多了。
其实呢，技术这种东西可以通过后天的学习就能实现追赶和实破，但是艺术这种东西真的是天生的，后天的努力基本没有多大的用处。
于是老王在坚持培育自已的设计师这么多年之后，终于请来了把握点睛那一笔的艾格，中西合璧，才是救市良方。
另外大家不要因为艾格的光芒而忽视了这位：
当年唐上市时，贫僧贴子里提到过的那位底盘调校工程师也终于转正，可以公开露面了。
老王一出手呀，挖到的，都是精髓，奥迪的大灯，奔驰的底盘，比亚迪的542动力总成，组合在一起，这是赤裸裸的要搞事情呀~预感业界要出翻天覆地的大事呀~
这种产品相信足可以感化到一批人，王朝系列腾飞之时，指日可待。
今后比亚迪的颜值一定会惊讶的你不要不要的~（注意看，请忽略掉中间那台银白色的汉，只需要注意左一双手背后的自信左二欣赏的笑容和右边那位双手祈祷的赞叹）
今后比亚迪的定价也一定会更加合情合理的，其实每个消费者都不是傻子，否则也赚不了闲钱去消费汽车这种产品。是人都知道一味的低价是不可能出精品，但是遍观中华大地各行各业那些百年不倒的品牌，只有一个共同点，那就是，货真价实。
从王朝系列起，比亚迪在外观上终于摆脱啦山寨它人的形象，十五年，这只是汽车工业历史的一瞬间，但是比亚迪这一步走的很艰难，走的很辛酸，老王带着他的十几万苦逼工程师硬撑了下来，哭过了无数次之后，才走到了今天，利用当时有限的资源，优先把握住核心技术，这条道路正确无比，因为外观这种事早就说了，分分钟搞得定，事实也证明了，这不是，分分钟就搞定了吗？
比亚迪的兄弟姐妹们，这些年来不忘初衷的迪粉们，忘记那些眼泪吧，收获的季节马上就要到来了。
我们车主们从不指望在短期内，拿着比亚迪的钥匙去酒吧就能带走ＭＭ去做羞羞答答的事情，品牌的附加值也就是所谓的逼格突然提升到那种地步，没个三到五年是不可能的~~
我们车主只希望，在今后的日子里开着比亚迪，给朋友们的印象不是穷逼，而是环保和务实的宣言，外加那份拥有优质国货的骄傲和自信，这一点，做为一个新能源的车主，已经切实的感受到了身边的变化！
西安的雾霾天里，开着新能源汽车不限行，望着丝毫不拥堵的马路，压抑住内心的冲动，绝对不敢在这种时刻去发个朋友圈嘚瑟，因为会被羡慕嫉妒恨的燃油车主群殴~！
现如今，当个爱国贼不丢人，用着精品的国货，那更加不丢人~
中华大地，拥有全世界有消费能力人口的四分之一，中国人喜欢的，中国人认可的，中国人愿意买的，那就是国际品牌。
比亚迪要做的，是新能源的领导者，是国家品牌的形象代言人，是用工匠精神去撑起中国制造的脊梁。
这正是老王这么多年一直在做，和未来努力要去做的~
以后山寨别人这种小事，贫僧以为，还是交给众泰皮尺部吧，以2个月就能推出一部保时捷的效率，我相信他们一定会青出于蓝，干得更好。
（保时捷的老总看见众泰这个产品时，表情是凝重的，内心是崩溃的~）
其实在喜欢比亚迪的人眼里，比亚迪的品牌形象理所当然是这样的：
但是，在不喜欢比亚迪的人眼里，比亚迪的品牌形象毫无疑问是这样的：
之所以会产生如此大的口碑反差，是因为每个人，对于技术流还是颜值控的需求不同。
然而可悲是的，现在这个世界大多数人是只看颜值的，技术再先进，定价再厚道，品质再优秀，内心再高贵，没有一个好的颜值人家根本不正眼瞧你。
这点贫僧深有感悟，不然也不会突然间，就能将那份相思放下，再那日里，重披袈裟，成为贫僧的。
当今世界长的丑的人是没有活路的（马云表示，你说啥？当然他老人家这种骨骼惊奇之辈，不在讨论之列，凡事总得有特殊嘛），同理，不好看的产品也是没有销路的。
所以贫僧觉得以后迪粉给大家展示的形象应当是这样的:
健康快乐积极向上的
又或者应当是这样的：
帅气逼人正义凛然的。
而不是下面这种拥有暴力倾向奇形怪状的：
所以做为一个形象不佳且兼具暴力倾向的迪粉，负面影响远大于正面。对此贫僧深感惭愧。
但是当年在媒体舆论这个广场，我们若都退却，那些别有用心的人，那些见着国货就恶心的早已忘记自已也是黄皮肤黑头发的最少百分之五十国产的人，那些领着幕后工资的人，那些凡是写文章八杆子打不着也得损一下比亚迪不然就没有流量故意招骂骗流量的人，那些拿着笔杆子收保护费的黑社会文化人，就会越来越嚣张！
那份好斗的性格，都是逼上梁山，若换个文明的环境，内心必是礼貌谦虚的。
当年网络媒体革了传统纸媒体的命，这几年随着自媒体的兴起，又革了传统网络媒体的命。
如今的舆论环境已经好多啦，只要用心去做事，用心去对待每一位车主，用心去对待每一位合作伙伴，也许呢，塑造一个逼格老高老高的品牌根本用不了一百年那么久，只差一步了，就一步而以呀。
让专业的人去做专业的事情吧，身为一个迪粉，贫僧觉得呀，我们只需要欣喜的望着我们喜爱的品牌去展翅腾飞，偶尔在过热的时候浇点冷水帮他降降温这也是极好的嘛。自已过过泼水节也无伤大雅嘛~
在比亚迪塑造全新的品牌形象之时，我们不妨也从自身做起，与时俱进，塑造一个彬彬有礼的全新迪粉形象，这一定是极好极好的啦。
破庙听风 于2017.4.26日凌晨
(文章来源：江山在手天下我有)
