前几天老罗分享一个司机死于自己车轮的视频，今天为大家分析的案例是一辆小货车为避让电动车急打方向侧翻，把副驾驶的乘客压死的离奇事故。
看到这个画面，我们想到的第一个词是“紧急避让”。
如果你认为老罗今天要讲是紧急避让时的操作要领，那你就错了。
因为老罗即没有这类经验，也不是安全驾驶研究的方向，有过此类经历的朋友可以在留言区与大家分享。
所谓上医治未病，中医治欲病，下医治已病。紧急避让是属已病，我们要讲的是如何避免“紧急避让”的发生。
紧急避让的要点是“紧急”二字。为何紧急？留给司机的反应时间短！
我们来看今天的案例中这辆小货车是怎样把自己避到“紧急避让”的被动状态的。
一、超速行驶，双向单车道的乡道一般限速50km/h，而事故车辆车速至少有70km/h。
二、没有仔细观察路面情况，视频最开始时，事故车是能看到骑电动车的老人在减速探望，而路对面有一条支路。稍加判断老人意图，即会提前减速预防不测。
三、不了解鬼探头的特征和危害性。
四、安全意识不足，遇到分支路口没有减速备刹。即使没有事故中这辆电动车，从支路上窜出一辆电动车来，小货车司机也同样会让自己进入“紧急避让”的被动状态。
从视频网站上搜索“避让电动车”你会看到千奇百怪的视频，多数是属“紧急避让”。
如何让自己不进入到“紧急避让”的被动状态，不外乎以下几点：
一、保持合理车速
严格按照道路限定的车速行驶。每条道路的最高限速，并不是交警部门随意规定的，而是根据行车安全与道路通行效率等因素综合评估的结果，超速将使行车风险系数飚升，十次车祸九次快，小心驶得万年船。
二、不分心驾驶
仔细观察路面情况，对前、后方及周边的车辆、电动车、行人的意图进行预判。根据预判结果，提前修正自己的车速和行车路线，有备方能无患。
三、主动处理
遇变化主动处理：如前方出现盲区、通过各种路口、进入竖有事故易发标牌的路段提前减速、备刹。心中的危险意识，才能远离危险！
四、拒绝“自以为”
很多司机发生事故之后问他原因，得到的回答是：我以为他、她、它会怎么样。结果对方并没有按照你以为的方式出牌，你以为他会减速让你，他也以为你会停下来让他，等双方反应过来时 duang 就撞上了。
最后说说今天的这个案例的特别之外就在于事故车辆侧翻后把自己的副驾驶给压死了。为什么？因－为－没－系－安－全－带！这是平时种下小恶的因结出大恶的果，是司机不可推卸的责任！
有人会说，老罗总是挑司机的毛病，这明显是骑电动车的老人搞事情，为什么不说说他的问题！
是的，老罗不说这些闯红灯的人，不说这些鬼探头的电动车，现实就是如此，埋怨毫无意义，社会进步是需要时间和代价的。
只希望通过老罗的文章使各位车友少付出代价，做到真正的“开心出门，平安回家”！
(文章来源：老罗说车)
