5月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）公布的最新数据显示，4月，国内车市仍未回暖，汽车销量同比下滑2.2%；前4个月销量则同比增长4.58%，但增幅比一季度减缓2.44个百分点。
中汽协发布的一季度汽车产业景气指数（ACI）为39。中汽协副秘书长叶盛基表示，“这意味着汽车产业运行目前尚显平稳，但已进入趋冷的临界点”。
4月，中国汽车销量208万辆，同比下降2.2%；其中，乘用车销量报172万辆，同比下降3.7%。
虽然前4个月，乘用车销售增速比一季度减缓2.16个百分点，但中国品牌的份额仍在逐步增高。
1~4月，中国品牌乘用车市场份额提升了0.9个百分点，达到45%，销量同比提升4.6%至345.3万辆。市场份额提升主要依靠SUV板块，前4个月销量累计增长26.3%，市场份额已达到61.3%。
不过，就4月SUV板块销量前十车型来看，部分自主品牌正面临压力。4月榜单显示，本田XR-V、昂科威、逍客、本田CR-V共四款合资品牌车型入围，长安CS75、CS35以及风光580 (配置|询价)被挤出销量前十。
SUV也是4月乘用车类别中唯一增长的板块。数据显示，4月，国内乘用车销量同比下滑3.68%至172.22万辆；细分市场方面，SUV同比增长10.2%，轿车销量则同比下滑9.1%，MPV同比下滑11.1%。
车市整体销量欠佳反映出终端市场需求未能回暖，也进一步引发库存增加。4月末汽车企业库存仍在持续攀升，较4月初同比增长3.9%，较年初增长11.7%。其中，4月末乘用车库存较4月初增长5.1%，达到111.6万辆。
根据此前中国汽车流通协会发布的数据，今年，经销商库存指数已,连续两个月高于警戒值。
虽然车市整体趋冷，但在今年一季度，重点企业营业收入增长超千亿元。
数据显示，一季度，中汽协统计的17家重点汽车企业集团累计工业产值达8398.8亿元，同比增长13.8%，较上年同期增加一千多亿元；营业收入达到9350.3亿元，同比增幅达到15.3%，增加1241.7亿元。
此外，出口和新能源汽车方面的数据则较为靓丽，汽车出口实现连续9个月同比增长，国内新能源汽车市场现回暖。
根据中汽协统计数据，4月，国内汽车出口量同比增幅达到26.3%至6.8万辆，从去年8月开始至今已保持9个月连续增长。前4个月，国内累计汽车出口量同比增幅达29%。
与此同时，4月国内新能源汽车市场回暖，销量同比增长7.9%至3.4万辆，不过受一季度数据拖累，前4个月累计销量同比仍微跌0.2%，共计售出9万辆。
(文章来源：田永春V)
