最近几年的新闻里关于“新手女司机”闯祸的消息屡见不鲜。甚至出现了把油门当刹车，致人死亡的恶性交通事故。因此网络上也有“珍爱生命，远离女司机”的段子。人们不禁要问，难道女司机真的是马路杀手吗？为什么新手女司机的事故概率这么高呢？既然每个人都要经历“新手”阶段，有没有一款车型，从用户角度出发，解决女司机的困扰，提高安全性呢？
根据国内外研究，女性在先天条件上与男性相比有劣势。例如，心理稳定性不如男司机，易受外界环境的干扰而出现疲劳、紧张、慌乱等消极情绪。应对紧急情况时，女司机的快速反应能力相对较差，容易手忙脚乱，做出错误操作，面对意外出事故的概率更高。
目前，中国每年新增的驾驶员多达3000万，其中女性司机占多数。因为一个家庭有第一辆汽车的时候，通常是男性先开。但是随着近几年居民消费升级和收入水平的提高，催生了女性学习汽车的热潮，女司机也越来越多。虽然女性熟练驾驶汽车之后，女性心细，不超速，遵守交通规则的驾驶习惯会慢慢凸显。但是在刚拿到驾照第一年的新手阶段，事故发生概率和死亡比例都非常高。
新手女司机的事故概率高，首要原因还是女司机自身。比如一些女司机喜欢穿高跟鞋开车，在遇到紧急情况制动的时候，刹车力度不够。比如披散着头发，围着丝巾开车，容易干扰到左右实现。很多女司机喜欢在车内摆放毛绒玩具，这些也成为了注意力不集中的原因。
以上就是很多新手女司机开车的陋习，这些只是造成新手女司机事故多发的原因之一。此外，很多汽车操作不便，提高了驾驶员的操作的难度，相关安全配置的缺失，也在事故发生之后，没有了可挽回的余地。
因此提升操作便利性，提升汽车相关安全性是解决新手女司机，或者说解决所有新手司机一个重要的环节。上图是很多新手司机头疼的换挡，由于不能够区分P R N D S，这几个字母的意思，只能贴上停，倒，等，走，使劲爬，吃奶爬这些啼笑皆非的标签。
解决新手司机操作便利性的问题，很多厂商给出了旋钮换挡+方向盘拨片换挡结合的使用方式。通常具备这两个功能的车型，动辄几十万上百万。其中捷豹，路虎旗下的一些车型使用了这种配置。而日前，于5月20日上市的大迈X7自动挡车型便搭载了这种配置组合。
在实际体验中，旋钮换挡顺时针，逆时针的旋转，对应驻车，倒车，空挡，D挡。就像家里的钟表，逻辑更加清晰。而方向盘换挡拨片可以让驾驶者的操作都集中在方向盘上。
旋钮换挡+换挡拨片的组合是中国品牌的一次大胆尝试。解决了新手司机操作复杂的问题。
提高车辆安全配置是可以降低事故发生概率的。从男女司机造成事故的比例可以看出，追尾和倒车两项，是最容易造成交通事故的两个原因。特别是女司机在驾驶技术，判断，反应等方面，逊色男司机。
而ACC自适应巡航，360度全景影像，自动泊车是可以避免追尾，倒车事故的发生的。而精准的导航系统，上坡辅助系统是可以解决逆行和溜车造成的交通事故。
大迈X7搭载ACC自适应巡航，通常搭载这项配置的合资车型，只有20万元以上的中高级车型上才有。它的作用是实时监测前方车辆状况，当与前车距离过近时，系统会自动减速。紧急情况下会将车速降到0，避免事故的发生。我们知道的沃尔沃city safety城市安全系统，就是基于ACC研发出来的安全配置，因此有了这项功能，新手司机就不用害怕追尾了。
大迈X7搭载的半自动泊车，也是利用前后雷达摄像头，探测安全可泊车距离。扫描泊车空位，挂入倒挡（R挡），松开刹车，车辆自动打方向盘并倒车，过程中驾驶员只需要控制车速就好，听从仪表命令，刹停车辆，手动挂入前进挡（D挡），车辆自动前进，接下来视情况挪车若干次，直至系统认为停车到位，完成自动泊车过程。在实际环境中，能将接近5米的大迈X7泊入车位，已经算是泊车好手了。
总结：
虽然新手女司机在心里素质以及快速反应能力不如男司机，但是通过一系列便利性操作和安全配置的提升，新手女司机也可以驾驭中型SUV。众泰大迈一直以超高的配置吸引消费者，上述这些配置很多只在进口车型上才有，很多则需要消费者付出几十万的价格。而大迈X7不仅仅满足了消费者10万元的豪车梦，而且从实际角度出发，为新手驾驶者提供了更好的驾乘体验。
(文章来源：郑谊ZHENGYI)
