小伙伴们大家好，今天厂长来值班～
前两天厂长跟哥们聊天说到了一个段子里的损招儿“用钢丝球堵排气管”。
厂长瞬间想到了电影里面恶作剧堵死汽车排气管发动机爆炸的桥段。那么问题来了，如果排气管真的被堵上会怎样呢？
简单来说可能会这样
如果被堵死（实际很难被完全堵死）会不能着车，如果没堵死会加速无力。长远来讲也更易产生积碳，具体解释之前，先普及一下排气管的作用，我们的车用发动机都是四冲程发动机。
可以简单理解为发动机工作分为四步，吸气→压缩→膨胀做功→排气。
排气管的作用就是在排气这个步骤让发动机产生的废气顺利排出去。
排气管堵死如果排气管堵死完全不通气就像下面图中这样。
那么废气排不出去，那么就是发动机吸气→压缩→做功→排气中的最后一个排气环节受阻，那么新一轮工作循环的吸气环节也会受阻，这样发动机必然会熄火。
不过由于排气管压力还是很大的，堵塞物一般都会被吹出去，而且像钢丝球这种即便吹不出去也会留有空隙，很难完全堵死。
排气管没堵死 会怎么样？这种情况下至少你的车子是能够发动的。
但是...你的车子很有可能因为排气不畅造成动力不足，有些发动机还会为了保证不灭车或者为了提升动力而增加喷油量。
然而排气不畅也会造成进气不畅，不足的进气量遇上过多的汽油就会造成严重的燃烧不充分，长此以往必定会造成严重的积碳。
不光如此，温度很高的废气不能快速排出还会造成管路高温，伤及车身上其他部件。所以说，排气一旦被堵后果还是挺严重的。
除了被恶作剧 排气自己会堵吗？其实排气管内部自己也可能堵塞，主要问题可能会出在三元催化器上，特别是一些老车。
三元催化器作为一种净化装置，主要作用是通过自身材质的特殊属性让尾气中的有害气体变成无害气体，所以三元催化器就要尽可能的增大自身与尾气的接触面积。想增大面积最好的方法就是在一整块材料上尽可能多的打孔，不过这些小孔很容易堵塞，堵了以后就成了这样...
一般来讲只要使用合格的汽油、机油等油液，车辆工况正常，三元催化器出问题的几率并不高。但我国的油品质量小伙伴们都懂的，如果你的车跑了4、5万公里发现有些动力不足，除了可以清清积碳，也可以尝试清洗三元催化器（修理厂就可以做，类似打吊瓶）。
为的就是让它被堵上的孔隙通开，达到正常工作水平并使排气顺畅。强调！新车1、2万的公里不用做！
- 厂长的补充阅读
对于一些年头比较老的车，如果验车时担心尾气不达标，可以在验车前清洗一下三元催化，基本就ok了，一般人我不告诉他~
单纯换个特别粗的排气管岂不是更好？肯定有小伙伴会问，那我要是单单把排气管换成一个特别粗的或者干脆就不要排气管了，排气就更顺畅了，是不是发动机动力就强了呢？
好吧厂长只能说你想的太简单了。
因为对于一般家用车发动机基本处于低转速区间，排气管产生的“回压”非常重要，它能帮助发动机产生更好的低扭，说白了就是低转速时的动力更好。而如果把排气管变粗或者取消排气管，那么就损失了不少低扭，对家用车反而得不偿失。
- 啥是“回压”？
发动机排气不是连续的，而是每次做功后气缸都会排出“一股气流”，在细小的排气管内每一股气流排出时都会对下一波空气形成一个负压，简单的说就是一股气出去的时候，管子里“嘬”了一下这个就叫做“回压”。
好了，今天就聊到这儿。小伙伴们还有啥问题，尽管在下方留言，也许明天回答的问题就翻你的牌啦~
(文章来源：汽车洋葱圈)
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