现代汽车在去年成立了高端品牌捷恩斯，想模仿丰田和雷克萨斯的模式打造豪华品牌。然而好事多磨，捷恩斯品牌在中国市场并没有进口销售，反而是曝出了进口现代汽车经销商的退网事件。而现在，根据已经掌握的消息，捷恩斯旗下车型很可能会国产。
目前，现代汽车正在以CKD（海外进口零部件国内组装）的方式国产一部分捷恩斯车型，很多我们熟悉的已经国产的高端豪华车型，在国产之前往往会采用CKD方式进行试生产，所以这被看做是捷恩斯品牌要最终国产的前兆。
现代汽车的相关人员称，采用CKD方式组装生产，可以节省一半的关税。通过这样的方式，能够提升捷恩斯车型的竞争力。同时也为今后的彻底国产做准备。
不过，目前捷恩斯车型在中国市场的定位和销售策略还不是很清晰。可以利用这段组装生产的时间进行产品磨合。目前捷恩斯有两款产品EQ900和G80，而G80被国产的可能性最大。
据悉，捷恩斯品牌将会在未来两三年内在中国市场铺开。不过国产难度可能不小，因为捷恩斯G80的发动机，变速箱，底盘与现在北京现代旗下车型完全不一样。捷恩斯G80采用的是现代汽车全新研发的带有四驱系统的轿车底盘。3.3升V6和3.8升V6发动机，8AT变速箱。这些技术是目前北京现代没有国产的，因此要是彻底国产还需要时间。
高端的技术是一方面，捷恩斯国产还会面临很多问题。比如大排量的发动机的税费也很高。因此国产捷恩斯可能不会采用海外的V6，而是现代自家的2.0T发动机。而比技术更难的，则是捷恩斯的品牌影响力，据悉捷恩斯品牌2016年中国市场销售仅有74辆，2015年销量1016辆，同比减少了92.7%。曾经的高端豪华车型雅科仕2016年只卖了1辆。2015年销售10辆。
就像国产奥迪和宝马，也只是把其中部分车型和技术国产。最高端的技术还是不会国产的，但是捷恩斯就是现代最高端的了，如果这些也国产的话。韩国就没有高端的汽车技术了。因此捷恩斯国产或许也会对担心对中国的技术外泄，或许国产会有所保留。
(文章来源：郑谊ZHENGYI)
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