文/管小禹
以宝骏310为基础，把后备箱加高到与车顶齐平并将轴距拉长至2750mm，当一台活脱脱的宝骏310W摆在你面前的时候，如果我告诉你：这不是一台旅行车，你一定会把我当傻子看吧……
上汽通用五菱给予宝骏310W的官方定位是：大空间多功能家轿。其实对于这个定位，上汽通用五菱是有相当多的争论和思考的，甚至直到宝骏310W实车摆在我们面前的时候，车尾Wagon的标识还在，为什么最终没有定位为看起来逼格更高的旅行车而是更接地气的家轿呢？这恰恰能看出上汽通用五菱的高明之处。
“用户比工程师更明白一台车买来干嘛。”
为什么上汽通用五菱能够造出号称”地球上最重要的车”的五菱宏光，又能够在看似不合理的产品区间用宝骏310杀出一条康庄大道？这无疑是一家很懂消费者需求的车企。
还是拿宝骏310W大空间多功能家轿的定位来说，我们能够从中解析出新车的以下几点属性。
第一，大空间。宝骏310W的车身尺寸为4620/1710/1535mm，轴距达到了惊人的2750mm，中级车也不过如此。除了富裕的整体尺寸，宝骏310W对内部空间的利用也有这个级别“不该有”的小心思，新车的第二排座椅靠背支持最大16°的调节范围，这对舒适性的提升谁用谁知道。
第二，多功能。其实多功能与大空间在一定程度上是相通的，正是超大的空间表现赋予了宝骏310W很多可能，尤其表现在后备箱以及座椅的灵活程度方面。宝骏310W后备箱容积为740L，第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能够获得1460L的容积，并且能够形成一个纯平的地板。无论是外出游玩的大件行李，还是鱼竿、滑雪板等长条状的装备都能够轻松放下。
另外，宽大的后备箱空间也赋予了宝骏310W一定的轻运输属性，这就要说到宝骏310W的市场定位了，新车主要面向三、四线及以下城市的家用车市场，聚焦的目标人群是有自己事业的小老板和有副业的上班族。他们往往处于这样的用车场景，需要车子满足日常的代步作用，对品质有一定的追求，偶尔需要装点货物，对于这类人群，宝骏310W大空间的特性恰到好处。此外，不同于工具车导向的小面，家轿的属性让宝骏310W的外观、内饰及舒适性都更为讲究，能够照顾到消费者的面子。
如果说旅行车承载了心中远方的田野，那么上汽通用五菱显然不希望这种相对狭隘的定义限制了宝骏310W目标客户对于新车的“开发”，工程师赋予了宝骏310W大空间、多样化的硬件属性，至于用它来干什么，用户自己的理解才更为贴切，大空间多功能家轿的定位是一个立足目标用户生活根本的开放式命题，能够写出什么样的篇章，消费者自己说的算。
可以这样说，宝骏310W的产品定位已经让其处于“独乐乐的”地位，加上不俗的产品力，畅销几乎已经成为事实，至于性价比什么的，还是别谈了，搜索一下新车的售价吧，你绝对不会像现在这么淡定。
(文章来源：排气管_AK)
