文/王经纬
火辣的7月马上就要到来了，不仅是高温如期而至，一大批刚刚走出校园的“闲散人员”也迎来了解放的大好时光。揣着青春懵懂和年少无知，过完青春最后一个无忧无虑的夏天。当然，人生中的第一辆10万元左右的小车就是父母赠予你的最好的毕业礼物，自此或许你就开启了有车、有远方、有姑娘，走向人生巅峰的诗意生活。
不仅是毕业生，10万元以内的预算应该是大多数消费者在考虑购买小型车时的一个坎儿，因为10万元再往上便可考虑更高一级别的车型。所以在10万元这个价格区间里，充斥着各个类型的车型，集中了自主品牌紧凑型车，而且还有着许多性价比不错的合资小型车。对于初入职场“一人吃饱，全家不饿”的消费者来说，如果购车更倾向于精致的合资两厢小型车，那么本期的车型盘点一定对您有用。
对于这个级别，并没有所谓的绝对领袖级人物，不像高一级别的高尔夫称雄市场，在这一级别Polo (配置|询价)显然没有了大众在各个级别的那种统治级霸气，而头顶GK5“光环”的本田飞度却出乎意料的迎来的极高的评价，漂亮的外观，加上号称“最速自吸小型车”称号的动力总成，实在让人难以抗拒。1.5升自然吸气发动机最终被调校到了131马力，也着实令人满意。当然对于这个兵家必争之地，各大品牌也使尽了浑身解数来尽可能的取悦消费者，此期车型盘点的几位成员分别是来自上海大众的Polo、广汽本田的飞度、长安福特的嘉年华、广汽丰田的致炫以及上海大众斯柯达的晶锐。
本田飞度——老王的不二推荐
一直以来，只要有朋友们问我10万以内适合俩人开，耐用可靠而且保值率高的家用两厢小车该买哪款，我都会毫不犹豫的给他推荐飞度。原因很简单，飞度拥有同级最宽敞灵活的空间表现、数一数二的高燃油效率、精良的做工、可靠的品质以及不错的驾控感，在这个级别车型中，我真想不出有比飞度更适合家用的车型。由于近几年本田对中国市场的重视，新一代飞度的国产化进程也是快马加鞭，很快就和我们见了面。
国产后的飞度依然秉承了乘员空间最大化的理念，空间十分可观。而在动力方面，飞度采用一款1.5升自然吸气发动机，这台代号为L15B的自然吸气发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴配气机构，搭配i-VTEC和缸内直喷技术，性能提升的同时燃油经济性也更出色，但也由于缸内直喷的原因，噪音有些偏大。当然在各种新技术的加持下，这台1.5升发动机不仅动力更强，燃油效率也得到了一定的提升，131马力的性能数据足以让飞度在这个级别的车型里傲视群雄。
赞：动力强劲，燃油经济性出色
批：综合配置不高
福特嘉年华——汽车编辑圈的“网红”
福特嘉年华至国内上市以来，一直凭借其不错的综合素质，在市场上有着不错的表现。以至于我身边的诸多汽车编辑的座驾就是这款嘉年华，其实道理很简单，便宜、实用、不错的外观，这对于一些年轻人来说就足够了。而嘉年华还拥有了此次我们盘点车型的两个唯一：唯一的涡轮增压车型、唯一的双离合车型。
对于装配了1.5升自然吸气发动机的嘉年华，亮点还是蛮多的。首先它使用了一台双离合变速箱，其次，1.5升发动机的最大功率被定格在了110马力，这样的成绩在这个级别里还是比较具有竞争实力的，而那辆装配了1.0升涡轮增压发动机的嘉年华当然更加出色，170牛•米的扭矩表现十分亮眼。当然，嘉年华的内饰设计同样符合年轻人的审美，中控台的设计非常时尚，整体层次很丰富。配置上，福特嘉年华拥有前排侧气囊、车身稳定系统、上坡辅助功能等丰富的配置。
赞：车辆配置较高
批：临近换代
大众Polo——曾经的传说
由于大众Polo的价格跨度比较大，所以按照我们10万元以内的选择来看，显然1.4升发动机的Polo更适合此次评选。在10多年前，大众的“四眼”Polo可谓是火遍了大江南北，一度成为了小资车型的代名词，当然在那个车型相对匮乏的年代，Polo那时尚的造型确实十分讨喜。不过时过境迁，在如今这个时代，各大厂家都推出自己新车型的时候，Polo自然也不甘落后，它通过换代和换装新发动机来提升自己的产品竞争力。
现款Polo搭载了一台1.4升和1.6升自然吸气发动机，最大功率为90马力和110马力，对于拉动这么一款小车，还是游刃有余的，但是由于头上戴着“神车”的光环，对于这个级别的车型来说，Polo的售价真的算不上多便宜，顶配车型的价格甚至已经可以买到更高一级别的车型了。当然，这代Polo的受欢迎程度还是十分高的，看看满大街跑的Polo就知道它卖的到底有多好了。
赞：外观设计十分讨喜
批：性价比偏低
斯柯达晶锐——“小众”车型中的佼佼者
提起斯柯达晶锐，在市场上可是一员老将了，但是老款的市场反应却并不是那么好，因为上一代的外形设计实在不大受年轻人喜欢，最终落得销量惨淡的结果。所以新款斯柯达首先就摒弃了老款那“呆头呆脑”的外形设计，换上了一副“年轻人”的装扮，不得不说，新晶锐确实比老款看上去精致了很多，也更富有朝气了。
新款车型在动力总成方面也更加丰富，有1.4升与1.6升的两种动力供消费者选择，当然相比于自家兄弟Polo，斯柯达晶锐显然性价比更高，1.6升的顶配价格基本与Polo 1.4升的价格持平，而晶锐1.6升发动机可以提供110马力的最大功率，与之匹配的为5挡手动和6挡自动变速箱，表现还是可圈可点，虽然与本田飞度还有一定差距，但是在这个级别车型里，这样的动力水平还是足够优秀的，日常在城市中代步游刃有余。
赞：性价比较高
批：品牌认知度不高
丰田致炫——彰显个性就靠它！
丰田致炫是一款基于第三代YARiS所设计的车型，追求年轻、时尚以及个性的设计风格。和大部分日系车一样，丰田致炫在内饰方面可谓下足了功夫，内饰设计极具层次感，且各个功能区域排列工整，座椅乘坐感也十分舒适，而且后排地板平整，显著提升了后排乘坐的舒适感，在使用上非常便捷。但是在配置上该车的表现不太让人满意，仅提供了一些非常基础的功能。
在动力方面，致炫提供了两种动力总成，分别为1.3升和1.5升自然吸气发动机，并配以5挡手动或CVT变速箱。在发动机动力方面，丰田致炫的最大功率分别为99马力和107马力，另外值得一提的是丰田致炫的离地间隙比较高，具有一定地走烂路的能力，但是正因为这个原因，使得致炫的外观并不太符合中国人的审美，所以导致上市到现在一直销量平平。
赞：乘坐舒适感不错
批：配置较低
(文章来源：排气管_AK)
