初识乌镇，缘起于刘若英和黄磊饰演的《似水年华》，乌篷船摇晃着时光的清闲，墙瓦上满满的是生活的迹象。我生活的地方，离乌镇并不远，可我从来没有去过乌镇。我去过很多古镇和古街，最终以失望收尾，我不想乌镇会是下一个。
有人说：若有一天，你累了，倦了，迷茫了，困顿了，请在任何时候，去一趟乌镇...
听说乌镇的夜极美，不妨驾一台适合旅行的车随性走一遭。到达乌镇，正是傍晚日落时分。坐上摆渡船只，水波涟漪，夕阳迟暮。离对岸越来越近，乌镇正在渐渐入夜，华灯初上，把这个水乡小镇的夜照亮成了暖色。
和所有古镇古街一样，乌镇也少不了一些仪式感的东西，比如手工染坊的晒场，一根根竹竿悬着整匹青花染布，如从天降。清瘦的古街上，是历经千年洗礼的青石板，两侧是络绎不绝的店铺和民宿，好在没有延绵不绝的粗糙的叫卖声。
伴随着夜色转暗，乌镇好似变得年轻起来！乌篷船依然在稀疏地穿行，河边走廊人影也开始变少。恰好走过黄磊老师的那间“似水年华红酒坊”，据说很多来的人会在此拔草，我们也不妨俗套一把。
静静地坐着，看夜的乌镇，真的很美。动静皆有味，相得益彰。有古镇的地方，就不乏几间酒吧，这是让古镇可以撑到天明的地方。充斥着荷尔蒙的味道，站在窗外隔着玻璃，都能感受到那些摆动的肉体和骚动的灵魂。喝多了的胖子，连走路都费劲，依然不忘喊着走在桥上将离去的姑娘要个微信号，说是要做永远的朋友...
除了还在酒吧里纸醉金迷的人们，恐怕我是那天最晚离开的乌镇的人。第二天起早，背着小相机，想着开车在乌镇闲逛一番，顺便物色一顿地道的早餐。这一逛，便到了中午。
聊聊我开的车吧！关注旅行车的人应该很熟悉，奥迪A4 allroad。TA比轿车多了一个更实用的尾箱，比标准旅行车在通过性方面有更好的表现。有人吐槽TA垂直排列的中网和一身伪装SUV的越野套件，我倒是在真切驾驶过这台车之后，对TA的实用性产生了好感。
颜值——喜欢可深爱，不爱请走开！
在颜值这个话题上，我不爱讨论“美或丑”这件事情，因为这样很容易暴露你不成熟的审美。新A4系列的设计线条是偏硬朗的，初次见到新车时，我预感把这样的设计放在衍生车型上，可能更容易驾驶，比如运动版车型以及旅行车。
旅行车的姿态主要在车尾，A4 allroad的尾灯保留了普通版上的立体感，并且有熏黑效果。整个车尾从侧面看，比例很协调，不会有车尾挂了一截车厢的感觉。排气是双边单出的布局，后备箱标配了一键关闭的功能。四个轮眉上的越野套件，增加了一些两侧宽体的视觉效果。
性能——对于更多人而言，这是一台快车！
2.0T四缸发动机，是我认为最适合城市使用和高速巡航的动力总成，兼顾了必要的动力需求和油耗表现。A4 allroad上这台2.0T发动机设定在高功率调教，252匹、370牛米的峰值输出，在国内的公共道路已经是过剩的状态了。只需要5.9秒，就可以让这台车从静止加速到100码，这对于很多人来说，已经是一台很快的车了！
allroad车型和Avant车型最大的区别在于，前者标配四驱，后者选装四驱。quattro全时四驱系统，让动力更全面的输出于地面，不至于在打滑中浪费。
使用——简约不简单，背后是强大的科技感！
简约，来自于两个方面。一方面是好开，动力的输出很直接，变速箱很智能，清晰地判断你右脚的意图，quattro全时四驱用来应付370牛米的扭矩绰绰有余，只要你不作死绝不打滑。如果你想快，深踩油门就可以，不必考虑太多的问题。
另一方面来自于易操作，由简变繁很容易，化繁为简是艺术。奥迪的新车不乏科技感，虚拟驾驶舱以及中控大屏幕，MMI按钮简化到了7颗。界面层级清晰，可获取性很强。液晶仪表的普及，也算是奥迪在车灯设计之外的另一个卖点，好看好用，响应敏捷，视觉效果上乘，绝对是内饰的点睛之笔。
allroad的乐趣不在于操控，而在于TA具有旅行车的姿态且有一些SUV的通过性。多了一些跨界的风格，能迎合多少人的味蕾，未知；同时，标准轴距的设定让行驶没有的拖沓感，但也让习惯了“L”的车主们会抱怨后排的腿部空间。
有旅行车的旅行...
开一台旅行车出行，于情怀也好，于实用性也好，都是一种不错的选择。阿格斯棕的外观，倒是很衬乌镇的古色古香。四处游荡，在河边的老房子前停下，周边有嬉戏的孩子，洗菜的阿姨和摇着扇子躺着的老人... 这一切好像是小时候我去奶奶家的模样...
似水年华，如你。简约的东西，让人觉得亲切和释然。风景如此，车子如是！
(文章来源：小栗KomLee)
