暑假马上到了，各位朋友有没有出去旅行的计划？
作为一名资深吃货，车辙君有一个梦想是吃遍全球所有米其林餐厅。不过以现在的财力、物力，想要实现这个梦想还很难。
米其林餐厅是《米其林红色宝典 (配置|询价)》对各地美食、餐厅收录的餐厅。每年，一批经过筛选的米其林餐厅监察员将会秘密前往全世界的餐厅和酒店，对餐厅的食物、用餐环境、服务和酒的搭配等项目进行评定。一般要经过N个"监察员"品鉴+一年12次的造访+米其林总部评审，才能敲定一家餐厅是否有资格获得一颗"星星"。
米其林餐厅最多能拥有三颗星星，一颗星代表值得停车一尝的好餐厅。两颗星代表一流的厨艺，提供极佳的食物和美酒搭配，值得绕道前往，但花费不低。而三颗星星代表美食的最高境界，即完美而登峰造极的厨艺，值得专程前往，可以享用手艺超绝的美食、精选的上佳佐餐酒、零缺点的服务和极雅致的用餐环境，但是要花一大笔钱。
很多餐厅为了获得米其林的一颗星星，不惜高薪聘请大厨、改善环境和服务，很多名厨也为了获得一颗星星而不懈努力，日夜奋斗。
让全世界吃货、厨师、餐厅老板都神往的"米其林星星"，到底有什么样的起源？今天车辙君就不说了。
因为老板刚刚站在身后对车辙君说：
于是车辙君准备给大家讲另外一个故事（其实还是同一个故事），一个关于为汽车做"鞋"的人的故事。
众所周知，发明轮胎的人是爱尔兰的兽医邓洛普（John Dunlop），而推动轮胎进入运输领域的人却是爱德华·米其林（Edouard Michelin）兄弟。是他们改良了轮胎橡胶的性质，使之成为硬橡胶，让其具备耐磨、持久等特性，使长距离驾驶汽车成为可能。
可以说，要是没有他们，汽车成为今天我们广泛使用的交通工具至少还要晚几年。
爱德华·米其林（Edouard Michelin）是法国人，生于1859年7月。他有一个哥哥叫安德鲁·米其林（André Michelin），是他终生的商业好伙伴。
米其林家族在故乡科列蒙一费昂(Clermont-Ferrand)有家族产业，是由小爱、小安兄弟的爷爷(Barbier Michelin)与他们的表爷爷合股开办的农业机械厂，主要生产一些橡皮球玩具，以及农业工具、橡皮软管、橡皮带和马车制动块等。
小爱原本在大学学习建筑专业，梦想是当一名画家。但是因为家族企业经营不善，爷爷和表爷爷玩不下去了。在1888年，两位老爷子把小爱兄弟俩召回家乡，交给他们一个破败不堪的厂子。
小爱兄弟临危受命，于1889年创立米其林公司，开始投入自行车内车胎的设计与完善。他们发明出易于更换和维修的车胎，可以在15分钟之内完成拆换，并在1891年巴黎-布雷斯特自行车大赛中出尽风头。后来小爱将他发明的充气轮胎应用于摩托车，这让法国成为世界轮胎生产的领导者。
1894年，小爱将自家的轮胎向马车领域推广。当时的马车使用铁质轮胎，质地坚硬，驾驶起来较颠簸，噪音也大，让乘坐人备受煎熬。为了提高马车的舒适性，小爱将充气轮胎装上马车，这是橡胶轮胎走进汽车领域的第一步。
同年，长得像木乃伊的米其林小人儿诞生。关于它的诞生还有一个小故事。
1895年，小爱兄弟将自家产的充气轮胎装上法国标致汽车，并在赛车比赛中跑完全程。坚固耐磨的充气橡胶轮胎比原来汽车采用的硬质轮胎更能保护车身，驾驶感觉也更好。
由于米其林家的轮胎质量上乘、经久耐用，到1896年，巴黎有大约300辆出租车都使用米其林充气轮胎。
小爱与兄弟继续开展对轮胎产品的改进完善工作。1899年，他们推出加宽轮圈(extensible rim)，安装在一辆电动汽车上，让该车跑出100公里/小时的惊人速度。1906年，小爱的公司又推出可拆换的汽车轮辋，帮助轮胎散发热量，分散了车轮的负荷，让轮胎的使用寿命更加长久。
1908年，米其林推出加厚式轮胎，广泛使用在载重货车和公共汽车上。到1912年，米其林轮胎霸占了所有大型国际汽车赛事，几乎所有赛车都穿着米其林"橡胶鞋"。
1914年，万恶的第一次世界大战打响，这个为不少汽车品牌带来厄运的战争，同样也影响了给汽车做"鞋"的米其林公司。战争期间，小爱为法国政府设计和生产轰炸机，还兼顾修建水泥跑道。1919年，一战结束，米其林又干回本行。战后百废待兴，汽车工业的复苏带动轮胎企业迎来生产高峰。这段时间，米其林公司驶入发展的快车道，不仅生产出平行线层轮胎、特鲁轮胎，还发明了低压舒适型旅行轮胎、嵌入式管状轮胎、宽截面的派勒(Pilot)轮胎等。这些发明对于改变汽车发展史起到非常积极的作用。
老爱兄弟俩为了推广自己的轮胎事业，想到一个办法：鼓励大家开车出去吃喝玩乐，从而加速轮胎的磨损，让自家生意越来越好。
于是在1900年，老爱兄弟开始出版《米其林指南》，里面包含了餐厅、地图、加油站、旅馆、汽车维修厂等与汽车旅行有关的资讯，方便消费者查阅。这本指南被印刷成醒目的红色，也被称为"红色"指南。后来，小爱他们发现，餐厅是顾客们更愿意开车去寻找的地点。于是他们开始对指南中收录的餐厅进行评价，并用星星来标记这所餐厅的优良程度，后来又加入了汤匙和叉子、人头、硬币等标志。
最早米其林只收录老家法国的餐厅，后来逐渐加入欧洲其他国家、美国，以及亚洲的日本、中国香港、澳门及内地的餐厅。现在已经成为全球范围的美食坐标。
不得不说，打"美食牌"的米其林相当成功，不仅为自己的品牌扩大了影响力，还帮助自己以及其他轮胎厂家带动了销量。
1940年，81岁的老爱与世长辞。此时他已经将米其林公司建设成为一家大型企业，在轮胎生产领域坐到"大哥大"的位置。
In the end
老爱一生功勋无数，创造了汽车轮胎史上的多个第一。
他长寿，活到了81岁。
他事业顺利，与兄弟共创公司却没有遭遇任何背叛和排挤......
他人生中唯一的不顺就是两个儿子都走在他前面。大儿子艾缇安于1932年死于一场空难，死时年仅34岁。二儿子皮埃尔于1937年死于车祸，死时也是34岁。两个儿子去世时，老爱已经70多岁，生生应了一句老话："人生最悲痛，莫过于白发人送黑发人"。
儿子去世后，老爱将米其林公司交给孙子弗朗索瓦·米其林，后者将爷爷的心血发扬光大，推出了著名的子午线轮胎，改变了汽车轮胎的发展方向，对汽车工业发展有不可磨灭的影响。
不知是家族的诅咒还是悲剧的轮回，弗朗索瓦将米其林公司交给儿子爱德华·米其林二世后没几年，爱德华二世就在一场海上事故中丧生，年仅43岁。也许是受打击太深，儿子去世后9年，弗朗索瓦于2015年去世，享年89岁。现任米其林集团首席执行官是爱德华二世的堂兄米歇尔·贺立业(Michel Rollier)。意味着，米其林公司的老板，已经不姓米其林了。
看了老爱家的悲剧，车辙君觉得，没钱也不是什么坏事。至少没钱开车、没钱坐船、没钱坐飞机，就没机会遇上车祸、海上事故和空难。
像车辙君这样，每天靠双腿或共享单车出行，既省钱又环保。关键是，能避开好多意外，想想就很兴奋呢。
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(文章来源：车辙余建良)
