这车30多万,用报废车零件改装,开出去给人500多万的感觉

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这车30多万,用报废车零件改装,开出去给人500多万的感觉

劳斯莱斯古斯特,419万到610万之间,古斯特标准版购置税就要超过35万人民币,光是购置税就可以买一辆不错的中级车,加上杂七杂八的费用,最便宜的古斯特落地价都要超过500万人民币,这个价格不是一般人能消费起的,下面这辆劳斯莱斯就便宜多了,可以说是以假乱真,特别是从前面看。

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​劳斯莱斯古斯特婚车,看上去没毛病,大灯、进气格栅、飞翔女神,就连大灯里面都有R标志,对比下真正的古斯特,这模仿可以说是无可挑剔,不过,从侧面看这辆车就露馅了。

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​山寨劳斯莱斯见过不少,这个前脸模仿的比较像。改装大轮毂,不知道还以为是改装劳斯莱斯呢,仔细看C柱你就会发现,这不是古斯特,这是仿车, 就好像大白兔和大白免,兔和免就差一点。

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​大街上看到这辆车还以为是真正的古斯特,这车的确迷惑了不少人,因为前脸模仿的太到位了,正所谓细节决定成本,只是C柱和尾灯模仿的不到位。

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​原型车是老款的克莱斯勒300,这车的价格也就相当于古斯特的购置税,敲敲打打从麻雀变成了凤凰。

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​这才是真正的古斯特,真车贵,配件也贵。古斯特的一个前杠就要21万左右,一个大灯接近15万,前灯组合一个接近6万,一个水箱大框不到28万,车前灯模块3万左右,这些只是材料费,还不包括工时费,如果从正规渠道,保守估计光是材料费就要80-90万,工时费也不便宜,拆装一个前杠就要1.3万左右,拆装一个大灯就要3500,拆装水箱大框大概是5万,改装整体算下来相当于一辆宝马730。

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​其实国内有不少克莱斯勒改装劳斯莱斯,有人改成幻影,有人改成古斯特,配件并非正规渠道,不能说所有,几乎都是用拆车件改装的,比如图2,说白了就是用报废古斯特零件组装的车,变废为宝。

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​一辆三十多万的车,敲敲打打变成了古斯特,想想也是醉了。​​​​

(文章来源:总李谈车)

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