有很多小伙伴问葱哥，新轩逸 (配置|询价)和轩逸经典、福克斯和经典福克斯、卡罗拉和花冠这些同堂销售的车，我应该怎么选?那么今天葱哥就跟大家说说“同堂销售“的事儿。
啥是同堂销售？通俗来讲就是：同一款车，老款车型不停产，与新款车型同期进行销售，就可以称为“同堂销售”。
出现“同堂销售”的原因都有哪些？- 提高市场覆盖率
通常一个品牌在某个级别只会有一款车，比如在海外，马自达的A级车是13-15万左右的Mazda 3，B 级车是17-20万左右的Mazda 6。在正常垂直换代的情况下，新车还会以相同的价格区间出售。
但是，和发达国家相比，国内的汽车普及率还不是很高，用户在选车时的要求也比较多，正常换代就会造成价格区间选择太少，难以满足更多用户需求。
而“同堂销售”的话，新车上市之后，老款车型售价直接下降一个区间，恰好能满足以“价格便宜”为主的人群。所以，提高市场的覆盖率是很大的原因。
- 老款车型销量好，难以割舍
最先开始“同堂销售”的应该算是大众的Jetta系列了。第一代Jetta，在1979年在欧洲上市，1991年由一汽大众引入第二代捷达车型进行国产，至今已经有25年的时间。
而在中国，捷达通过不断小改款，依然保持着很高的销量。比宝来（第四代Jetta）与速腾（第五代Jetta）还要高（注意哈：目前最新的“捷达”是老polo平台的拉皮车型，已经和Jetta没有关系）。
所以，任何一个以营利为目的的企业，都不会轻易放弃这么大的一个市场。
“同堂销售”都有啥花样？最直接的方式就是改名字，例如即将面临“四世同堂”的伊兰特、悦动、朗动、领动....
还有一种是在名字中加入“经典”，例如，科鲁兹与科鲁兹经典。
还有一种是“合资变自主”，啥意思呢？
简单来讲就是：按照合资生产出来的车型，进行自主研发生产，照葫芦画瓢。比如第八代思域 (配置|询价)，变成了自主品牌的思铭。
面对“同堂销售”的车型，大家应该怎么选呢？葱哥拿Mazda 6给大家举个例子。Mazda 6系列在售车型有马自达6、睿翼、阿特兹三款。
马自达6是在2003年，由一汽马自达引入国产的，当年销售十分火爆。Mazda 6的第二代车型国产后名叫睿翼，09年国产。外观、动力等等也都有了改变。而作为最年轻的阿特兹，则使用马自达最新开发的“创驰蓝天”技术，相比马自达6与睿翼有了相当大的提高。
动力方面，应该是我们最看重的。
马自达6与睿翼目前只提供2.0L自然吸气发动机，搭配5AT（在阿特兹没上市时，睿翼是有2.5车型的）。而阿特兹提供2.0L与2.5L 两种动力，搭配6AT变速箱。并且新车搭载马自达的一整套“创驰蓝天”技术。
配置方面，也是比较直观的。
马自达6全系标配ABS、EBD、电动天窗等配置，部分车型还配备多功能方向盘、倒车影像、GPS等配置，满足家用是没有问题的。
睿翼的配置比马自达6确实丰富了一些，全系标配ABS、ASR、定速巡航、多功能方向盘与换挡拨片等一些实用安全配置。
这里多说一句，在阿特兹没上市时，睿翼2.5车型的顶配配置还是非常高的，但是阿特兹推出之后，顶配就被砍掉了，这也是车型在“同堂销售”时常见的情况。
而阿特兹全系标配ESP、ASR、上坡辅助、定速巡航等安全实用配置，部分车型还配备了无钥匙启动和并线辅助等配置，而全系车型还带有发动机启停技术，相比马自达6与睿翼，多出了不少配置。
马自达6：13万就能买一台B级车，价格还是很有优势的。适合购车预算有限，对外观、动力、配置等要求不是很高的人。
睿翼：外观比马自达6新潮不少，动力、悬挂等等也都有了改变。但是特点不足，夹在马自达6和阿特兹中间有些尴尬。
阿特兹：换代很彻底，全面进化。适合预算足够，对外观、配置、动力与技术有较高要求的年轻人。
对于市面上所有同堂销售的车来说，老款车型一般在价格上比较有优势，但日常家用也没什么问题。
而新款车型在外观、配置、动力、技术等方面一般都会有不同的提升，价格也贵。当然，你要看清楚他到底新在哪儿。
(文章来源：汽车洋葱圈)
