7月11日，巴塞罗那当地时间早9点30分，奥迪全球品牌峰会正式开幕。作为本次峰会，最举世瞩目的亮点是，奥迪将发布象征着未来造车理念的家族旗舰豪华轿车——全新奥迪A8 (配置|询价)系列。
而在此前的多则预告片中，全新一代A8（后文简称为新A8）的大致造型也基本曝光，诸多细节引发媒体和车迷的讨论及关注，如今新A8正式亮相，所有的谜底都揭开。一款以大量高新科技集成的旗舰豪华轿车，会给奥迪的未来带来怎样的前瞻性作用？
回顾A8历史，这是奥迪D级行政车型的第五代车型，同时是被命名为A8的第四代接班人，初代奥迪D级座驾被命名为奥迪V8，主要用于试探奥迪未来在D级豪华车领域深入的可能性。所以，称之为第四代A8或者第五代A8，都有理论依据。
外观：四条腰线+六边形中网+灯光科技
在整个峰会的直播中，我们能看到的只有实车的外观，两台展车分别是A8和A8L车型。前脸以巨大的六边形中网为设计中心，两侧延伸出棱角分明的前大灯，采用多条幅式的LED日间行车灯设计，提供矩阵式LED大灯组，高配车型提供激光灯作为选装，而此前激光灯只出现在Audi Sport巅峰之作R8 V10 Performance版本上。激光大灯可在70km/h的情况下自动点亮，远光照射距离翻倍。
车尾部分，采用贯穿式尾灯设计，采用OLED材质作为光源，根据官方视频显示，OLED尾灯可提供极其炫酷的动态视觉效果，车迷不禁哗然，灯厂又玩出了新高度！排气的部分，采用了隐藏式设计，这在之前新Q5上也有类似设计。
侧面部分，新A8破天荒地采用了四腰线设计，分别是从前机盖关合线延伸到尾灯的主腰线、从大灯延伸到后视镜下方的前腰线、尾灯延伸到后门把手上方的后腰线和贯穿前后门把手的中间腰线。且不论四腰线的数量多少，至少在视觉效果上，新A8的侧面被营造出了足够的力量感。此外，后视镜被设计到了车门上，使得视觉效果更加运动且有利于风阻。
内饰：6块大屏+触控操作+豪华装备
没有什么操作，是两块屏幕解决不了的。如果有，那就三块！这话对于奥迪眼下的设计来说，再贴切不过。从TT/Q7/A5到A5，两块大屏组成的虚拟驾驶舱可谓俘获了不少车迷的心。而作为旗舰车型的新A8，使用了中控双屏的设计。所以，三块液晶大屏构成了新A8主驾驶舱的核心视觉，分别是12.3英寸的全液晶仪表、10.1英寸的中控触控式液晶屏、8.6英寸的中控下方触控式液晶屏。上方的主液晶屏主要负责MMI系统的操控，而下方的液晶屏则用来控制空调单元，可绝不止那么简单，比如当你进行手写操作的时候，它会变成一个手写板，虽然造型炫酷，可依然实用性至上。
贯穿式的空调出风格栅，在新A8上被隐藏起来，并且设置有触控激发的功能，只需要轻轻触碰，出风口就可以关闭。
除了前排三块大屏之外，后排仍有三块大屏提供，分别是两个前排座椅头枕后方的多媒体系统以及中央扶手处的触屏操作模块。此外，整体内饰的按钮都进行了扁平化的设计，比如方向盘左侧的灯光控制及驾驶辅助控制单元，方向盘上的多功能按钮等。
然而，作为一台旗舰豪华轿车的新A8，自然少不了在豪华程度上的自我修养。足底加热按摩功能，是此前预告片上的一个主题，对于坐在右后座的大BOSS来说，这可谓是武装到牙齿的舒适性装备。此外，悬浮式B&O音响依然出现在新A8的装备表上，更先进的空调系统将提供更清新的车内空气氛围。香氛系统、氛围灯、大面积全景天窗，都为营造更优质的车内空间而存在。
科技：Level 3 自动驾驶首次装备于量产车
在预告片中，我们就看到新A8的中控台上有一个按钮叫Audi AI。这颗神奇的按钮，便是首次被奥迪装备于量产车型的Level 3自动驾驶系统，这是行业首创。
所谓Level3自动驾驶系统，就是在60km/h以下，驾驶者可以完全将驾驶交付于车辆本身，电脑会指使车辆完成自动驾驶流程，当然这是在法律允许的条件下。Audi AI可实现拥堵路段的近距离跟车、停车以及再启动，同时可以实现智能手机APP来进行遥控停车入库和驶出车库的动作。同时，AI主动悬挂可以通过电力传动装置将某个车轮单独抬高或下降，并具备前瞻性的预判功能，使得新A8在通过烂路时具备优质的舒适性，而这整个过程并不需要设置或者按钮触发，均为电脑系统全自动完成。
驾驶：48V电气系统+新款发动机+动态四轮转向
48V电气系统，日后也将在全新一代A6/A7车型上出现。简而言之，随着车载电子装备的日益累加，12V电池已经承受不了车辆需求，48V电气系统将更能轻松胜任这样的供电需求。满足发动机启停功能、车内电子系统的正常运营、空调压缩机的高负载运动，甚至该系统还可以为电子涡轮提供运行电源，比如在SQ7 TDI车型上。这套系统可实现极速160km/h行驶，可支持纯电行驶40秒。
在发动机的部分，新车目前曝光了三款动力总成。3.0L V6涡轮增压发动机输出340匹、500牛米，除了纯汽油版之外，A8L e-tron quattro车型将采用V6发动机搭配电机的方式，输出449匹、700牛米的峰值数据，0-100km/h加速时间仅需4.9秒。4.0L V8双涡轮增压发动机输出460匹。旗舰版本使用的W12发动机，从过去的6.3L自然吸气形式改良为6.0L双涡轮增压形式，峰值输出达到585匹、800牛米。所有发动机均匹配48V电气系统，e-tron插电式混合动力车型可实现50KM纯电续航，且支持无线充电。
关乎驾驶的部分，动态四轮转向系统也出现在新A8上。低速行驶时后轮与前轮反向转动，最多5°，使得长轴距车型和标轴车型的转弯直径在11.4米和11.8米。中高速行驶时，前后车轮同向转动，最多2°，以保持更稳定的变道姿态。
这就是新奥迪A8，将在9月份的法兰克福车展正式向全球公众亮相。对于主页君来说，新A8上市之后最好的消息是——未来的新A6一定会是一款很棒的车子！
(文章来源：小栗KomLee)
