2017年上半年车市成绩公布,看似遥不可及,难道要放弃?

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​​2017年7月11日,中国汽车工业协会信息发布会在京如期召开。

根据中汽协公布的数据显示,2017年6月,乘用车生产184.49万辆,环比增长5.56%,同比增长3.72%;销售183.18万辆,环比增长4.60%,同比增长2.32%。根据历来的规律,6月份的销量增速一般会略低于5月,但今年却实现了同比、环比均增长的态势。

对此,中国汽车工业协会副秘书长师建华表示:“6月份的止跌回暖是一个好的信号,说明去年购置税政策导致的车市透支正在逐渐消化,并且在6月已经回到正常轨道。”

6月销量的“异常”表现虽然让原本爆冷的车市燃起希望,但放眼2017年上半年,6月的回暖恐怕独木难支。

2017年上半年,乘用车累计生产1148.27万辆,同比增长3.16%;完成销量1125.30万辆,同比增长1.61%,增速比上年同期分别减缓4.16个百分点和7.62个百分点,低于汽车总体1.4和2.2个百分点。

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从三大主要细分市场来看,除SUV产销量保持同比增长外,轿车和MPV市场的产销量同比均继续呈现下降态势。其中轿车产销分别下降1.8%和3.2%,MPV产销分别下降为12.8%和15.8%,而SUV产销则分别增长18.9%和16.8%。

中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示:“对于2017年年初的5%的增速预测虽然有压力,但中汽协是坚持的,这是一个谨慎乐观的数值。”

下面,小编就大致总结一下轿车、SUV和MPV三大细分市场在6月和2017年上半年的销量表现。

轿车:上半年产销双降,榜单前十“虎头蛇尾”

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6月,轿车销售88.30万辆,环比增长5.29%,同比下降4.30%。总的来说,6月轿车市场的表现有三个变化:第一,向来由朗逸和轩逸争夺的冠军位置,本次却被英朗截胡;第二,凌渡和思域突然爆发,但不知是作为“插班生”还是临时“旁听生”;第三,唯一一款自主轿车吉利帝豪“逃课”。

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1-6月,轿车销售539.91万辆,同比下降3.17%。大致可总结为三个特点:第一,优秀生朗逸再次折桂轿车半年销量冠军,但依旧没有摆脱“千年老二”的位置,在乘用车销量排名中位居亚军,仅次“神车”五菱宏光。第二,除朗逸外,其他车型半年销量均在20万辆以下,且第十名宝来与冠军差距14万辆左右,“虎头蛇尾”。第三,自主品牌依旧仅帝豪一款成功挤进前十。

SUV:“官降大法好”,长安CS75 (配置|询价)好久不见

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6月,SUV销售74.14万辆,环比增长3.73%,同比增长15.66%。与5月相比,SUV市场销量排名变化不大,宝骏510自3月份成功挤进前十后,从4月份起就一直稳居第三名的位置。上个月排名第十的日产逍客,本月无缘榜单。

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让小编惊讶的是,长安CS75竟也在榜单之列!今年4月,长安CS75和CS35双双跌出前十,如今再次露面已是半年考。6月,CS75的表现突出,共售15,460辆新车,环比增长39.8%。而CS35的销量则为9451辆,环比激增66.5%。不得不说,官降大法好!长安CS75好久不见!

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1-6月,SUV销售452.67万辆,同比增长16.83%。大致总结为,第一,与2016年上半年同比44.4%的增幅不同,今年SUV销量增幅开始递减,进入缓慢增长期。第二,自主反击明显,途观打破去年固有的“三剑客”(哈弗H6 (配置|询价)传祺GS4 (配置|询价)、宝骏560)阵营,位居第三。第三,热卖车型依旧是以紧凑型SUV为主。

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最后值得一提的是,虽然长安CS75和宝骏560无缘前几个月的榜单,成为各路媒体争相吐槽的车型,但却成功杀进销量半年考的榜单中,有种“闷声发大财”的意思。

MPV

:6月合资份额进一步扩大,自主MPV或面临转型

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6月,MPV销售16.37万辆,环比增长9.35%,同比下降3.90%,跌幅进一步收窄。除神车五菱宏光同比下跌17.8%至3.45万辆外,自主品牌MPV销量同比均纷纷下滑,其中长安欧尚同比跌幅明显,但预计在新车欧尚A800上市后,并且新的命名体系下,欧尚系列或有所好转。

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相反的,合资品牌MPV本月表现喜人,除GL8外,途安与艾力绅销量同比均显著增长,合资品牌份额进一步扩大,自主MPV或面临转型。

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1-6月,MPV销售101.05万辆,同比下降15.78%,是三大细分市场中跌幅最大的市场,也是造成今年车市下滑的主要原因之一。

大致总结为:第一,自主品牌跌幅明显,五菱宏光神车光环黯淡,上半年销量同比下跌11.3%。第二,合资品牌增幅明显,去年分别排名第十和第十五的别克GL8和途安,今年分别位列第三和第十。第三,由此可见,如今消费者对于MPV的购买意识有所改观,这也是中低端MPV大溃败的原因之一,自主MPV市场将面临调整。

总体上,2017年上半年,我国汽车市场表现略显惨淡,4月和5月出现了罕见的负增长,6月份虽然出现了反弹,但依旧独木难支,今后几个月发展风险仍值得警惕。2017年6月和上半年的销量特点总结到这里,关于各路车企具体表现如何,请继续关注我们后续推出的年中点评系列!​​​​

(文章来源:排气管_AK)

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