从东风日产整体来看，YOUNG NISSAN战略已经发展到了3.0阶段，除了全新的V-Motion设计语言的更新以及蓝鸟、西玛等运动型轿车的推出以外，推出满足年轻消费群体需求的小型车势在必行。况且，时下SUV市场大热，紧凑级、小型SUV更是当红炸子鸡。所以，无论是从自身战略出发还是考虑市场大环境后，推出一款小型SUV理所应当。
市场的变化以及消费群体的年轻化，让小型SUV俨然已成兵家兵争之地，上半年，在大热的SUV市场中，紧凑级和小型SUV占据了销量的大头。在合资小型SUV领域这个细分市场中，虽然产品类型的分布远远没有达到饱和，但已经存在的产品像本田的缤智、XR-V (配置|询价)、昂科拉已经非常成熟，加上积极布局小型SUV市场、且产品力日益强大的自主品牌对于小型SUV市场的分流，劲客 (配置|询价)所要进入的市场已经发展到了“红海”阶段，贸然的进入，很有可能会碰得头破血流，劲客该如何应对？
精准的差异化定位，应该是劲客作为小型SUV市场后来者最大的底气。
你需要一辆怎样的小型SUV？
作为日产全球最年轻的SUV车型，劲客的设计师通过对车身线条、颜色的把控，意图让你从见到它的第一眼起，就明白这款车是为谁打造的。最新的V-Motion家族式前脸和经典的回旋镖式LED前大灯，首先表明其来自日产家族的身份。设计师没有将粗壮的“V”字型镀铬饰条局限在进气格栅的部分，发动机筋线与V字的上沿相接，延伸至A柱处。配合微微隆起的机舱盖，勾勒出一个非常动感又极具力量的小型SUV形象。
为了进一步营造年轻化的形象，劲客大胆采用了撞色的配色方案，并通过对A、B、C柱的熏黑处理，打造出悬浮式车顶效果，配合微微隆起的轮眉以及凌厉的腰线，劲客的侧面非常有层次感。
整体上来看，无论是前脸、车顶还是腰线，劲客都采用了大量的平直线条，对于运动氛围诠释的更为到位，切中了年轻消费者的痛点。很明显，日产明确的知道劲客的目标消费人群需要什么样的外观形象，这也是劲客比同级对手更为出彩的地方。
拼接、撞色的元素不仅仅应用在了外观方面，内饰的设计也同样采用这种能够体现年轻元素的风格。车门扶手、中央扶手以及中控面板这些经常与身体接触的位置，均采用了真皮包裹，尤其是中控面板上的大面积橙色真皮，大大提升了内饰的整体质感。当然，如果你是一个追求“战斗”气息的人，运动风格取向的纯黑内饰或许是个更好的选择。
酷i科技诠释技术日产
如果说外观和内饰的优秀设计能够保证劲客在一众竞争对手中脱颖而出，让消费者注意到。那么新车在科技配置以及动力系统上的造诣，才是其致胜的杀手锏。
很难想象，在一款定位小型SUV的产品上，我们能够见到搭载在逍客、新奇骏 (配置|询价)和楼兰等车型上的智能配置。包括智能公路稳行系统、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、7英寸智能手机互联系统以及VDC车辆动态控制系统在内的日产黑科技系统都出现在了劲客身上。按照现在年轻消费群体乐于接受新鲜事物、追求黑科技的特点，这些配置无疑会成为左右他们选车结果的关键点。
看来日产是铁了心要强化劲客“酷i科技”的产品标签，在一款预售价格仅10万-14万元的小型SUV上运用了同级唯一的7英寸多功能液晶仪表盘，可显示的信息非常丰富，油耗、转速、续航里程、驾驶辅助、保养等信息均能够通过多功能方向盘上的快捷键来调节显示。
劲客搭载了日产全新的第三代HR15全铝发动机，最大输出功率91kW，峰值扭矩147N•m，传动体统匹配可模拟6速的CVT变速箱。值得我们注意的是，这款发动机采用了与GT-R VR38发动机相同的镜面熔射缸孔技术，在气缸壁内形成仅有0.2毫米厚的合金熔射膜，让气缸的抗爆震能力大大提升，压缩比实现了同级最高的12.2。
当然，我们无需关注技术方面的内容，这些黑科技带来的结果就是，发动机更轻、动力更强和显著提升的节油效果。从数据层面上看，全新HR15发动机最大功率提升了10%，扭矩提升了5%，油耗降低了7%。
虽然是以后来者的身份出场，但这对劲客不一定是坏事。后来者对市场的认知更为全面，后来者对消费者痛点的把控也更为精准。正因为如此，从产品力层面上看，劲客形成了与竞品车型的差异化，而每一个差异化的点，都是针对消费最迫切的需求打造。东风日产好像极为擅长这种对市场的精准把控，当年逍客以入门级紧凑型SUV差异化入市，开创了一个新的细分市场，从而一炮走红。从劲客目前展现出的产品力上，我们不难看出东风日产对于小型SUV这种产品与对手不同的理解。不过，最终的价格也一个很重要的因素，我们不妨拭目以待。
(文章来源：排气管_AK)
