不知何时起，有一种标题开始慢慢映入大家眼帘，并颇具吸引力。例如在SUV领域，类似《颜值吊打哈弗H6 (配置|询价)，动力不输汉兰达 (配置|询价)，XX车型强势登场！》的标题屡见不鲜。同样的情况，发生在MPV市场，标题则变成《听说XXX来了，宝骏730你怎么看？》。
毫无疑问，这些标题之所以成为一种“潮流”，除了自带噱头属性和一句话点明文章主题外，还有一个重要的共同点在于，其标题中所对比的车型，都在自身所属领域中大有成就，引得同行业其他品牌纷纷“群起而攻之”。
我想这一点，宝骏730应该大有体会。
据统计，2017年上半年宝骏品牌销售突破40万辆，同比增长22%，其中宝骏730累计销售130,923辆，平均月销21,820辆，一度被赋予家用七座MPV市场标杆的头衔，火爆程度直逼“神车”五菱宏光 (配置|询价)，这对于一个上市三年的“小鲜肉”来说，无疑是市场对其最大的肯定。
究其原因，无外乎有以下几点：
首先，是宝骏对市场精准的预判。新车型问世前，除了价格和性能外，最重要的在于对自身的定位，这一点宝骏730做到了。
众所周知，宝骏730问世之初就打响了“家用七座MPV车型”的旗号，而这个定义对当时的市场来说还相对陌生。在其之前，中国MPV市场一直存在着某种误区，很多人认为商务型MPV才是该市场的主要驱动力，所以当时热销的MPV车型几乎都定位商务用途，而所谓的“MPV红海”也是一个“伪命题”罢了。
宝骏730的成功很大一部分原因在于宝骏懂得在快要发展成红海的MPV市场中培育蓝海细分市场，利用“家用化”的特点将自己与当时市场上热卖的车型区别开来。抓住和引导未来消费者的购车方向，使得宝骏730成为该细分市场的开拓者。
其次，是敢于打破传统设计理念。如果说开启家用MPV市场先河是其发展的第一个高潮，那么导入时尚的设计语言则是其第二波加持。
宝骏730用全新的外观设计语言化解了当时消费者对于“MPV”和“面包车”的误解，以2017年1月推出的全新宝骏730为例，前脸以海鸥飞翔的姿态为灵感，双横幅进气格栅与前大灯融为一体，强化了横向的视觉张力。此外，轿车化的配置也给宝骏730带来更强的竞争力，改变此前MPV车型“重功能、轻配置”的发展惯性，为其配备了博世ESP车身电子稳定系统、倒车影像、定速巡航等，更加重视驾驶者的驾乘体验，也改变用户的传统驾驶习惯，整体感觉更加有档次。
最后，是多年的用户口碑积累。另辟蹊径的市场定位和新颖时尚的设计语言决定了宝骏730的畅销，而用户的口碑则决定其在畅销的路上走多远。这一点，销量数字方面最能体现，自2014年上市以来，宝骏730已累计销售近百万辆。
宝骏730的出现点燃了MPV市场中“家用型”细分市场的希望，其在该领域的地位可想而知，销量的节节攀升和用户的不断扩大不仅让宝骏尝到了甜头，还引得其他品牌“分外眼红”，也想在蓝海未变成红海时分一杯羹。
在宝骏730之后，各大车企的类似产品开始如雨后春笋般涌入市场，无一例外均以宝骏730作为市场和技术标杆，例如北汽幻速H5和启辰M50V等。在这些后起新秀上，你会发现原本商务化的外观开始变得年轻时尚，原本稀疏的配置也变得全面，无论是动力、尺寸、轴距都与宝骏730非常接近。
在现阶段MPV市场，宝骏730虽仍把控着家用七座MPV的老大位置，但后期陆续进入市场的家用MPV虎视眈眈，市场竞争也越来越激烈，宝骏730也不似曾经那般“孤独求败”的模样。宝骏意识到，想要继续在该市场称霸，就要不断根据市场需求进行产品升级，于是全新宝骏730应运而生。其中，全新宝骏730智能手动挡成为最大亮点，在手动挡上做加法，低成本的同时解决消费者在自动挡和购买价格两方面的痛点。
除了不断地升级，还有一点是其他品牌借鉴模仿不来的，那就是经验和历经三年的口碑。正值宝骏730推出三周年之际，在此期间，宝骏730接受了3年的品质验证和近100万客户的验证，每一位客户都是宝骏730坚强的后盾。
正如文章开头说的那样，被当作对手来比较的车型都是在所属领域中大有成就的。当一款车型变成“潮流”的代表而非稍纵即逝，支撑其发展的不仅仅是外观动力这么简单，外表决定消费者是否为你驻足，而内在决定其是否为你买单。我想，每一位为宝骏730买单的用户都在慢慢丰富宝骏730的“内在”，最终化成其独有的用户根基。
(文章来源：排气管_AK)
