高性能旅行车（以下称瓦罐），始于1993年奥迪和保时捷的一次合作。不知道是蓄谋已久，还是偶然巧合，RS 2 Avant的诞生开创了一个全新的领域。看起来憨厚笨重、实用性至上的瓦罐，具备在直线挑战甚至压倒超级跑车的能力。这在当时，是疯狂的事情。
在这个地球上，能够广泛接受瓦罐车型的国家并不多，典型代表是德国和瑞典。奥迪是高性能瓦罐的代表，奔驰则不甘示弱一直紧追其后，宝马注重操控似乎不爱高性能瓦罐，可ALPINA为这事儿没少操心。瑞典人的生活离不开瓦罐，Volvo历史销量中1/3是瓦罐，那抹蓝色力量Polestar的矩阵中自然少不了瓦罐车型。捷豹也深谙市场呼声，即便不走量，也毅然决然推出了XFR-S Sportbrake。
这一期，栗子和你们聊聊9款目前在售的高性能瓦罐车型。瓦罐车就不矫情什么弯道操控了，直线加速是核心关注点。都说高性能瓦罐为“赶时间的爸爸们”而生，看来眼下着急的爸爸们似乎越来越多了，或者说爸爸们越来越着急了。不信，往下看。
Volvo V60 Polestar-4.8秒
把瓦罐车改装成赛车参赛并成绩傲人的品牌极少，沃尔沃和Polestar的合作便是从那台Volvo 850开始的。演变至今，V60 Polstar进化成一台可以走进日常生活的高性能瓦罐。Polestar的车像极了改装车，装备了瑞典殿堂级避震器OHLINS、Brembo六活塞制动系统、Recaro运动型座椅等。发动机贯彻Volvo四缸机的精神，Drive-E 2.0T双增压发动机输出367匹、470牛米，四轮驱动，0-100km/h加速时间4.8秒。
Audi S4 Avant-4.7秒
A4系列更新到第9代，在普通版和S运动版都提供sedan和Avant版本，RS 4预计只保留Avant版本，2018年即将发布。全新S4 Avant基于MLB Evo平台，轻量化工程较为显著。前轮采用四活塞制动卡钳，车内提供虚拟驾驶舱。搭载全新的3.0T单涡轮增压发动机，输出354匹、500牛米，8AT手自一体变速箱，quattro全时四驱系统，0-100km/h加速时间4.7秒。
Audi S6 Avant-4.6秒
和S4 Avant不同的是，S6Avant接近产品生命周期尾声，即将停产。第8代A6系列将在18年初亮相，随后更新S6和RS 6车型。在售这代S6 Avant，和国内销售的S6 sedan轿车版基本一致。搭载V8 4.0L双涡轮增压发动机，输出450匹、550牛米，7速双离合变速箱，quattro全时四驱系统，0-100km/h加速时间4.6秒。
ALPINA B3 S Biturbo Touring-4.3秒
BMW M-Power专注于赛道操控和甩屁股的玩法，对高性能瓦罐的兴趣并不高，往前翻一番，2008年BMW推出过M5Touring尝试市场反应，1000多台的销量导致再无接班人出现。不过，BMW的御用性能升级品牌ALPINA没有放弃这个领域，持续推出B3 Touring和B5 Touring车型满足车迷的需求。ALPINA不是简单的改装厂，而是认证的整车销售商，所以ALPINA的高性能瓦罐也可以在本次榜单中。B3 S比B3提升了32匹、60牛米。B3 S Biturbo车型基于N55发动机再升级，输出441匹、660牛米，8AT手自一体变速箱，后轮驱动，0-100km/h加速时间4.3秒。可选四驱，加速4.1秒。
Mercedes-AMG C (配置|询价)63 S Estate-4.1秒
在高性能瓦罐领域，Mercedes-AMG是对奥迪的威胁最大的。在新一轮的RS 6 Avant和RS 4 Avant发布之前，AMG 63 Estate占据了中型高性能瓦罐和大型高性能瓦罐的01加速榜首。C63 Estate和sedan版一样提供C63和C63 S版本，分别输出476匹和510匹。搭载M178型号V8 4.0L双涡轮增压发动机，高功率版本输出510匹、700牛米，7G-Tronic变速箱，后续或升级为9G-Tronic变速箱，0-100km/h加速时间4.1秒。
（PS：Mercedes-Benz还为两款四门轿跑车CLA/CLS提供Shooting Brake猎装车版本，不在本次瓦罐排行内。）
Porsche Panamera (配置|询价) Sport Turismo Turbo-3.8秒
Panamera与生俱来的掀背车造型很适合衍生出瓦罐版本，Sport Turismo的到来并不意外。海外刚发布了官图，国内就同步公布了新车售价开始预订。相比常规版本出到了Turbo S E-hybrid，Sport Turismo版本目前只提供到Turbo版本。搭载V8 4.0L双涡轮增压发动机，8速PDK变速箱，四轮驱动，0-100km/h加速时间3.8秒。倘若未来会推出Turbo S E-Hybrid版本的话，为V8发动机加持电机可达到680匹、850牛米，0-100km/h有望突破3.5秒大关。
Audi RS 6 Avant Performance-3.7秒
曾经的地表最强旅行车，在第三代车型中推出了Performance版本。得益于同期的V8 4.0L双涡轮增压发动机有着强大的潜力，奥迪同步升级了RS 6/RS7/S8三款大车。RS 6 Performance上的V8 4.0L发动机最大输出605匹、750牛米（超增压模式），0-100km/h加速时间3.7秒。阻挡RS 6更快的很大因素，是庞大的自重。第4代车型将基于MLB Evo平台研发，轻量化工程以及更极致的发动机调教（或许会加持电机形成混动系统），RS 6 Avant能否重回榜首呢？
ALPINA B5 Biturbo Touring-3.6秒
BMW又该笑了，自己不做高性能瓦罐，ALPINA却在榜单上刷出如此好的排名。BMW宣布将在8月21日发布全新一代M5车型，但至于是否有瓦罐车型依然闭口不提。ALPINA B5 Biturbo搭载V8 4.4L双涡轮增压发动机，最大输出608匹、800牛米，8AT手自一体变速箱，四轮驱动，0-100km/h加速时间3.6秒。ALPINA是一家非常挑剔的厂商，你可以挑剔BMW的内饰不够精致，但ALPINA不会给你这样评价他们的机会。
Mercedes-AMG E63 S Estate-3.5秒
V8双涡轮增压加四驱系统是加速制胜法宝，前者输出潜力大且比V10/V12更轻量化，后者则保证动力输出完全作用于地面。E63 S sedan刷新四门轿车01加速之后，E63 S Estate也如约出现。搭载V8 4.0L双涡轮增压发动机，最大输出612匹、850牛米，AMG SPEEDSHIFTMCT 9速手自一体变速箱，搭配能实现全后驱的4MATIC+智能四驱系统，其结果就是0-100km/h加速时间3.5秒，荣登高性能瓦罐加速榜首。
榜单会不断刷新，不可避免的是，高性能瓦罐在直线加速上一直挑衅着超级跑车们。轻量化、大马力、电机加持，这都是让高性能瓦罐不断提速的办法。以目前的产品周期来看，接下来将要登场的会是奥迪家族的RS 4 Avant和RS 6 Avant。01加速不能代表一切，可我们还是期待两款新车能再度刷新我们对高性能瓦罐的认知。
聊聊你的想法：是武林，就分门派。高性能瓦罐的武林里，你站哪一派？
(文章来源：小栗KomLee)
