这个世界上
好看的皮囊千篇一律
有趣的灵魂万里挑一
这是我在参加完2017BMWM嘉年华体验活动后，在尝遍BMW M系列多款车型后，在上海F1赛车场狂飙十几圈后写在朋友圈的留言。是的，肾上腺素飙升又回落，冷静下来看，M，正是这样的存在。
M，生于赛道，不止于赛道
我的小侄子在宝马的德国总部做研发工作，当我问起他对M怎么看时，他是这样回答我的——BMW有两条线，一条是豪华，一条是运动，而M是运动那条线的尽头。是的，从45年前 M品牌诞生开始，极致的运动性能就是M不变的追求。
BMW M拥有纯正的赛道血统。1972年，BMW Motorsport GmbH（宝马汽车运动股份有限公司，1993年更名为宝马 M公司）正式成立，M品牌由此诞生。首任掌门人Jochen Neerpasch（约亨·尼尔帕奇）是赛车史上举足轻重的人物，他带领着拥有丰富赛车经验的团队，铸就了M品牌的赛道基因。45年来，BMW M以无数次的胜利在重要国际汽车赛事中缔造了不可复制的传奇。当年推出的BMW 3.0 CSL称霸世界房车赛十年之久。1978年，传奇的BMW M1问世，被评为“速度最快的汽车”。1984年，BMW M6的鼻祖车型BMW635 CSi勇夺DTM德国房车大师赛第一个赛季的年度车手总冠军。而BMW M3和BMW M4则是DTM历史中最成功的车型：至今已助力BMW赛车运动部强势斩获5届年度车手总冠军和65个分站冠军，227次登上领奖台。
回忆一个品牌的历史其实是一件非常有意思的事，因为你可以站在空间的维度上去看待发生在过去45年间每一个点滴变化带来的巨大影响，然后你可以将这样的事件用一条线串联起来，追溯到一种叫初心的东西。而生于赛道的M对于运动的初心，45年来从未改变。
在8月19日BMW M嘉年华活动的现场，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士说：“M诞生于赛道，可以不加改装直接开进赛道，在真正追求驾驶乐趣的车迷心中，M是人车合一的代言。”正是这样的魅力，让M在全球拥有了无数的拥趸，而在中国，M也拥有骄人的业绩。根据宝马官方公布的数字，2016年，BMW M中国市场销量增长56%，2017年前7个月，BMW M销量劲增近93%。
M，是一种造车哲学
BMW M部门总裁范梅尔先生曾经说过，M代表的不仅仅是汽车科技，更是一种造车哲学。而我的同事在上个月曾随宝马一起探寻了首次向中国媒体开放的位于慕尼黑市东北的M Studio，从那里回来后，他对M的工程师哲学有了更加切身的感受。
目前，BMW M在德国拥有四个研发测试部门，M总部专注于车身、传动系统和底盘的研发；M测试中心专注于功能性构造和车辆整体性研发；BMW M驾驶学院专注于驾驶培训和驾驶体验活动；在慕尼黑还有专门的发动机研发部门。而最有的聊的当然是测试中心。
BMW M从上世纪六十年代就开始在纽博格林测试车辆，1991年成立BMW M专属测试中心。每款M车型都要在纽博格林测试中心经历2年半的测试，以及每年16-20周的赛道循环测试的严苛调校之后才能进入量产。要通过纽博格林赛道的严苛测试，车辆必须具备超高的性能。而赛道，是M的诞生地，也是所有车手和工程师们的家。
所有车迷都知道，M追求的是车辆的整体操控性，而非单纯的大马力。智能轻量化设计、车辆整体的功率质量比、精准严苛的底盘调教、精密柔顺的换挡表现、尖端高效的散热科技等，是M所向披靡的关键所在。
在8月18日的赛道体验活动上，在赛车加油的等待时间里，有一个小环节让我非常感动，隶属于BMWM部门的驾驶培训师为了向我们展示M的底盘功力，将现场的一辆M3吊起来，顶着上海35度的高温，培训师和所有媒体围坐在M3的底盘下研究着差速锁锁止率、减震簧下质量、最大承受扭矩等等专业的话题。我想，这一定不是主办方特意安排的环节，而培训师这样的临场发挥，却收到了意想不到的效果。产品之外，更多的态度的认同。
M，是一种汽车文化
2017 BMW M嘉年华是首次落户中国。此前的7年，M嘉年华的举办地都是纽博格林，那里被誉为M车主的朝圣之地。而此次来到中国，可以看做是BMW M在中国市场品牌战略的升级。据统计，在中国， BMW官方车主俱乐部拥有超过40万注册会员，BMW M官方俱乐部也已拥有近5万M车主和粉丝，当天到场的粉丝总是更是超过2000人。
嘉年华的活动精彩纷呈，对于很多车主来说，甚至对于阅车无数的媒体来说，60多台M任你蹂躏的感觉也是够爽，漂移、追逐、绕桩等诸多场地项目已经足够嗨，而在F1赛道随意挑选你中意的M车型狂飙上十几圈更是难得的体验。当我在F1赛道上把一辆M3的时速拉升到超过240公里/小时，那种头皮发麻的快感真的让人欲罢不能。
而与赛道体验同样精彩的还有8月19日当晚的狂欢夜。多款重磅M经典车型M1, 第一代和第二代 M3等悉数亮相。宝马职业车手Jens Klingmann驾驶着荣誉座驾BMW M3，唤起连续两年驾驶该车参加纽博格林24小时耐力赛并获得佳绩的荣耀光辉。欧豪、张碧晨和黑豹乐队鼎力助阵，倾情演绎M品牌的荣耀、时尚和激情。神秘嘉宾奚梦瑶、BMW M部门销售与营销副总裁昆塔斯携新BMW M3、新BMW M4车迷限量版车型亮相无疑是当晚的最大亮点。而更为激动的是，当天正值M Club8周年的生日，全场数千名粉丝一同为其庆生，意义非凡。
嘉年华隶属于汽车文化的范畴。一个品牌想要做文化是一件特别难的事，因为，这是比让你花钱买我家东西更高级的表达，买之上，是精神层面的沟通和认同。人，是一切文化的基础。所以，在酷热难耐的上海F1赛车场，当我看到100位M车主开着自家车在赛道巡游的时候，当我看到从全国各地赶来的朋友在一起畅聊驾驶M爽快体验的时候，当我看到拖家带口的M车主领着小朋友在M博物馆里津津有味的讲述M经典车的时候……我知道，宝马在中国已经有了M文化的根基。
王小波说，人生很长，一定要和有趣的人在一起。而这样的话用到车身上就会变成，人生很长，我们尽量选择有趣的车相伴。皮囊总会随岁月改变，人和车都会不可避免地老去，可是对于生活的趣味和驾驶的快乐却是历久弥新，只要感受到了，就再难忘记，无论何种境遇，人生总不至于黯淡乏味。
(文章来源：排气管_AK)
