在路上和大货车发生交通事故，凶多吉少。小编曾经看到过一个大货车在十字路口急速转弯，结果车身侧翻，将旁边驶过的一辆小轿车生生压扁，驾驶舱内一对CP，无一幸免。车辆A、B、C柱能承受住巨大的压力，无疑能为车能遇险的乘客带来更大的安全保障。今儿小编看到下面这张照片，就要点赞了。
据悉，这辆大货车也是在转向时车辆出现侧翻，而过路的这台长安CX70正中大货车下怀。好在有惊无险，平安无事。
同样有能耐的还有这台H2，厉害了，我的哥，铁头功抗钢筋，这5吨的钢筋要是直接砸下来，后果不堪设想。。。。。
一起来跟小编看下面这张图。其中，通过不同颜色来表现汽车车身不同受力梁的受力强度，受力顺序是：红，黄，蓝，绿，我们可以看到的是在A，B，C柱采用了红色的涂装，证明在发生事故时为主要受力部件，横梁受力部件一般是黄色标注，证明横梁的受力较小，而位于A，C柱之间的横梁被标注为了蓝色，这就证明这个横梁的受力只有在A,B,C柱的弯曲承力梁完全溃缩时才会有可能出现的极限情况。也就是说不光是在驾驶过程中，遇到搭着翻压，重物翻压时A、B、C柱起受力承重的作用，自行驾驶出现翻车的情况时，也起到非常重要的保护作用。
最后，再放几张那些悲烈的交通事故，警示大家开车要眼观六路。
(文章来源：丹东晓程)
