简单的线条，高大的车身，一看就是个禁得起折腾的主儿，够爷们儿。
不是豪车，但是确实是辆好车，本田专门为北美市场打造的中大型运动型越野车，本田Pilot，中文飞行员，我这辆是2012的LX款，就是丐版，太孤独了！
车长4米9 宽2米 高1米8，别提什么流线型，设计者的boxum设计理念就是为了给乘客和驾驶员提供最大化的空间，17寸的鞋子，钢轮毂，低调 结实 耐用。
这个车除了方向盘和轮子是圆形的，其他都是方块儿。两个不是特别夸张的尾喉，没有自动门，务实。
内饰大概就是这样简单，硬塑料居多，但是我喜欢，因为很粗犷！注意那个红色的盒子，是麦记得大薯条，那个格子能平放下3大盒！
标准的本田dashboard，英里表，换算成公里，5年才开了4万，新车一样。胎压显示什么的该有都有，就是差个温度计。
没有那么多高级繁复的电子设备，简约大气。cd、usb、蓝牙都有，空调吹的我得去拔火罐儿，排量大的好处就是空调开不开对动力基本没有影响。朴实无华的内饰，这是辆汽车，不是起居室，副驾驶如果放了小于60斤的物品或坐了小孩儿，此处的气囊不会弹开。
右边手套箱上边的储物格，每个格子都能放下一个大薯条盒，手套箱下翻后可以放咖啡杯，但是忘了拍了...空调滤芯就在手套箱里，没事自己拿出来清洗下还不美滋滋。美国人人工贵，小保养，小维护都是自家的garage搞定。
本田的设计师把储物空间设计到了极致，扶手上方不是镂空的，可以横置放手机，下边那个凹槽试验过，带盖子的矿泉水能整瓶插进去而且里边有阻尼，不会晃悠，下边的门板还能放一堆杂物，后段有阻尼。
驾驶员这边基本相似，就是手肘接触的地方是皮革包裹的，调整好坐姿后能给胳膊很好的支撑，让你愿意时刻双手放在方向盘上。
手刹变成了脚踩+手动解除模式，这样就把中间扶手区的空间留出很多，后边有图说明。ESP OFF关闭后可以锁差速锁。丐版就这一个钮，高配的有大灯调节什么的，但是对我这样大条的人，无所谓。
换挡杆设计在了中控台上，又为中央扶手区节省了不少空间，下方的内凹式储物格，大家看见了，放几个听装可乐没问题，更别说手机钱包等杂物了。换挡杆后边的那个钮是本本田的vtm4驱系统，激发后能够控制扭矩，脱困利器！时速30公里后自动解除，开启需要先关闭ESP。
vtm-4差速锁，越野利器，东坝下着大雨试了试走泥路加爬坡，轻松通过！
我最喜欢的设计，中间扶手区可以通过横向卷帘门方式完全关闭，上边平着的放个火锅儿都行！我拿这瓶大的wd40做参照物，再强调空间设计！
可以分三段打开，这是全打开的模式，各种咖啡啊，饮料啊，你随便放吧，我平时带两个手机，以前开mini上车就想给手机砸了，现在下车老tm忘了扶手箱里的手机...宽大的中央扶手最大的弊端就是别惦记摸副驾的大腿了...
头顶上方眼镜盒，有很结实的棉条保护眼睛镜面，从小细节能看出日本人对美国市场的尊重，小小一双护翼，靠，跑题了。。。
主，副驾驶的梳妆镜全有灯，这是这个车的另外一个特点，灯多！
这是扶手箱打开后的空间，有个电源插口，深度放几听饮料绰绰有余。usb线接口也在这里，特意留了空隙走线，细节决定品质。
第2排乘客空调和电源
第2排乘坐空间，翘个2郎腿和一杯engineflush岂不是爽歪歪；几乎两米宽的车身，午休没地方去平躺休息会儿，唉，苦命的打工族啊，哈哈哈哈。
本车的精华，V型6缸3.5的大心脏，带VCM可变缸技术，3,4,6缸通过转速进行平顺切换，省油利器，北京这么堵的路况不到14个油，我已经很知足了...以前开过的suburban 去加油站加油，人家两个小车都走了，我这还没加完呢。。。
注意，还不是地球梦发动机，没有那么多直喷和积碳的烦恼，以稳定，平顺和静音著称。所有的电装都是日本Denso，稳定，耐用，实惠。
后窗可单独打开，有大狗的享福了，下大雨坐后排抽个小烟儿喝杯小茶也是一番享受。
空气滤芯用了KN的，自然吸气的车没那么娇气，但是进气还是要顺畅干净的，北京吧雾霾太严重。
这是第三排放倒的后备箱状态，我的两个遥控车以前都要叠着放，现在好了，哥儿俩别打架了，有的是地方！把第2排的双座放到后，后边就是一张床，你们别多想啊，那里什么也没发生过...
第3排的储物空间，放咖啡和饮料的格子，下方是杂物槽，3排人都有照顾到，设计师确实是用心了！
后排空调出风口。
最后借张图收个尾，总结下这个车。
优点：1、空间大，这个尺寸的车就应该空间上游刃有余，驾驶位高，车窗大，视野好。2、动力上来说本田向来同排量都做到较大输出，要不是日本车企的君子协定，282马力轻松能够超过，我个人认为300马力很容易达到；350牛的扭矩让这么大的车100公里加速能达到8秒，虽然我很温柔，但是6缸机爆发时美妙的音节确实动人心弦！3、5速变速箱技术老道，换挡基本无顿挫，平行轴设计保证了使用的稳定性和超长寿命。4、静音效果非常好，热车状态下怠速时保证听不到声音，但是由于车身方正，上了120以后风燥比较大。5、不得不佩服原装车的整装质量，5年的车了，连个灯泡儿都没换过，电池上个月以为该换了，拿电脑一看寿命还剩83%，充电率98%，又给我省了一笔。缺点：1、车身大，对北京来说有点费劲，有的车位进不去。2、空调压缩机噪音大，这点一直不明白，但是上网看美国车主都反应这个问题，看来是通病。
by：孤独的飞行员
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(文章来源：5X老司机运营小妹)
