【懂车之道 海外新车】对于很多喜欢越野的朋友，对于奔驰G和JEEP牧马人 (配置|询价)和路虎卫士 (配置|询价)都有着特殊的情怀！但是价格确实是不低，很多普通消费者无法再短时间内轻松拥有，这是一个很现实的问题？不过在越野界，还有一款被封为硬派神车的SUV车型，它以灵动小巧著称越野界，那就是铃木吉姆尼。我们说一下吉姆尼的特点，方正的外观车子轻、重心高、轴距短、轮胎较窄、悬挂硬、方向沉、没有ESP这些按城市SUV来衡量的不利因素，组合起来却可以赋予两驱模式下后轮驱动的吉姆尼同价位中少有的公路驾驶乐趣。
自1970年发展至今铃木吉姆尼已经来到第三代车型，转眼间铃木吉姆尼也已经问世20年，之前就有从很多时候会传出即将推出大改款，但始终不见确认身影。就在近日，现在终于有原厂设计图流出，据可靠消息现实，全新一代的吉姆尼将会在2018年5月正式投产，并且还曝光了造型图片和路试谍照。
外观上，目前市场上的大部分硬派车型开始走城市化的设计，外观已经渐渐失去硬派的设计。比如路虎的发现5，很多朋友戏称为路虎发现 (配置|询价)都变娘的时代。当然奔驰G和牧马人依旧硬派，目前随着《战狼2》的一个铃木从曝光的谍照上来看，新一代铃木吉姆尼显然要比现款车型方正不少，线条均是直来直去的设计。在现款车型上还偶尔能看见的圆角特征也都完全没有了踪影了。从某些角度来看，新一代吉姆尼的整体形象似乎是在向第二代车型，也就是被我们称为铃木武士的车型致敬。
笔者看到在这辆测试车上，有一个有意思的地方就是，类似于上世纪八十年代车型的车顶翻边设计。就整体上来看，笔直的直线和高离地间隙的加持，新一代铃木吉姆尼的视觉中心更高，也体现了铃木方面想要的轻盈。由于车身宽度有所增加，新一代吉姆尼看上去也会要比现款车型更加的厚重。
为了满足消费者对于外观的追求，全新吉姆尼会采用双色搭配车身设计，发动机盖、轮眉、前杠饰条、中网面板、A柱及车顶等区域可以采用与车身其他部位不同的涂装。
在前脸方面，新一代吉姆尼依旧延续了圆灯和多孔式进气格栅的设计，并且将大灯和进气格栅融为一个整体。平直的前脸也为改装带来了一个较大空间。而事实上，新一代吉姆尼的前保险杠造型也被设计成了竞技杠的样式。
车身整体依然短小紧凑，采用三门式设计，相信内部空间还是会稍微局促，不过没关系，有一副适合天然攀爬的短轴距就行了。从侧面可以看出，全新吉姆尼前后翼子板和车门采用了几乎全平的设计，车窗造型发生了一些变化，不过笔者不满意的是它车顶没有搭配行李架。
尾部部分，全新的铃木吉姆尼依旧保留了外挂式备胎的设计，作为一款小型越野车，新一代铃木吉姆尼的侧窗线条也进行了下沉式处理，而这种下沉式的设计也将会更有利于越野时对于车侧路况的观察。
由于车顶搭接方式的变化，新一代吉姆尼的后备门位置发生了变化，与第二代吉姆尼神似。同时，由于将尾灯设计在后保险杠上，所以后门的开启面积也有了明显的增加。实用性在这方面是加强的。在配色方面，新一代吉姆尼也将提供多种配色的选择，轮毂甚至还可以选择复古款的样式。
内饰部分，从曝光的图片来看，新一代吉姆尼还是延续了时下流行的设计，线条变化更丰富，依旧保留了硬朗的设计元素。中控台上的液晶显示器也颇具时代气息。相比于现款车型的内饰的确是要时尚了不少。同时配备有坡道起步、陡坡缓降，以及带有越野模式的车身稳定系统+牵引力控制系统。
在动力方面，全新一代的吉姆尼在日本以外的市场将会搭载一台1.2L自然吸气发动机、1.0L涡轮增压发动机以及1.4L涡轮增压动力的选择。在日本市场还会单独推出0.66L涡轮增压的选择以应对K-Car法规的要求。上一代的车型，将车挂上低速四驱，分动箱会将发动机输出的扭矩扭矩放大2.49倍，提供更强大的扭力输出，帮助车辆脱困。
据国外媒体报道称，与之匹配的四驱系统将升级为AWD ALLGRIP PRO全时四驱系统。而在底盘方面，新一代吉姆尼也保留了非承载式车身的结构以及前后硬桥的设计，越野性能值得期待。
在市场方面，全新的铃木吉姆尼将有望在今年年末的东京国际车展上正式亮相，并且在明年年末正式上市销售，国内可能依旧是全进口的方式售卖，毕竟这是一个小众品牌的车型。总体而言，铃木吉姆尼是一台牺牲了部分舒适性换取越野性能的硬派越野车。
仔细查看，你会发现吉姆尼实际上是一款款很有意思的越野车，外形硬派中带着个性，性能上有着强悍的越野能力另外还有很大的改装余地，弯道驾驶乐趣也是同价位车型中数一数二的。虽然公路上动力不够充沛，长途驾驶舒适性上的不足也是显而易见的，但是喜欢他的都是真爱粉。（图/文/摄：懂车之道 王斌 编辑）。
(文章来源：莫伟帅同学)
