提到3.4S破百，四驱、8速手自一体变速箱，你会想到什么？是怪兽C63AMG出新款了还是又有某台民间爆改性能车横空出世？
其实都不是，这三个词汇是来源于最新在EA公司举办的游戏发布会上发布的全新宝马M5 车型。
宝马超级性能车回归，却惹来骂声一片"/>豪哥知道，有人或许不敢相信，我一开始看到这则消息的时候也不敢相信。
毕竟，作为宝马历史上最经典的高性能跑车之一，M5和这三个词几乎从来没有搭边过。但是在我再三确认了之后，只能悲喜交加地接受了这个事实……
之所以说喜，是因为作为一台性能车，它的数据更好看了。
的确，这次全新的宝马M5配备了一台4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率600马力（441kW），峰值扭矩750牛·米。
在8速M Steptronic手自一体变速箱和四驱系统的加持下可以跑出3.4S的百公里加速，这是M5车型从1979年第一代诞生以来从未达到过的高度，被称作史上最强M5。
对比之前提到他的老对手奔驰C63s AMG c (配置|询价)oupe的4.1S和奥迪RS7 sportback performance的3.7S,M5最强当之无愧。
但是，也正是这个所谓的“史上最强”，让M5变得不再那么纯粹，因为其从来都不是一辆追求极限速度的车型。
在我的印象中，M5最大的魅力在于前置后驱的操控感、精准的转向以及手动或者双离合变速箱带来所谓的“驾驶反馈”。
如今，为了达到这个所谓的3.4S，变速箱也换了，四驱也上了，除了精准的专项还有点宝马味之外，从驾驶角度来说已经不是我们之前所认识的那台M5了。
不过这次带来的也并不都是坏消息，至少在外观内饰上，全新M5还是能够带给我们惊喜的。
外观：在现款5系的基础上融入了更多运动套件，前保险杠散热孔也比现款M5更大，同时，侧面前翼子板处也设计有通风口。
内饰：采用了全新的三幅式M方向盘和换挡拨片。另外，之前在概念车上出现过的“升级版鸡腿档杆”也出现在了实车上。
从总体上看，全新一代的宝马M5是失败的，尽管它更帅了，但是却不在专一了！不知道各位宝马粉们是不是和豪哥的想法一样呢？
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(文章来源：豪车榜-豪哥说车)
