不论是因为二宝的到来，还是为了让家人出行更加舒适便捷，7座车型的销售增长都说明了家庭用户的用车观念发生了改变。而在7座车型尤其是7座SUV的布局方面，自主品牌厂商要积极得多，而且在配置上贯彻落实自主品牌的传统，最重要的是价格还不贵。
指导价：7.29-10.10万
东风旗下子品牌数量不少而且名字都相近，东风风光这个还真有点摸不着头脑，其实它是以微面起家的东风小康推出的首款SUV车型。刚推出时就已经受到不少吐槽，但上市后消费者却实实在在用钱包投了支持票，单看7月就卖出了10188辆。尽管是SUV首作，风光580 (配置|询价)的外观整体还算是比较斯文，气质也符合国人的偏好。
而且全系7座布局，不会让消费者有心理落差。并且在配置、空间方面都给足了顾客所要的需求，大体的质感也做到了自主品牌的主流水准。更重要的是，第三排的乘坐表现不亚于入门级MPV，第二排靠背可以放平让最后排乘客直接来个半躺，足以说明了这款车后排空间之大。或许这就是它能受到欢迎的主要原因，毕竟国人买车还是要看后排空间行不行。
景逸X6
指导价：8.49-10.99万
在差不多的价格区间里，就已经有几款直接搬MPV造型的SUV。说实话，这种做法起初还真让人没什么好感，好在景逸X6的颜值挽救了这类车，也让人有所改观。要说根源，景逸X6可以看作是风行SX6的升级。
除了有常规的2+3+2座椅布局之外，还有MPV上2+2+3的布局，既能有MPV的空间感、舒适性，亦能体会SUV较高离地间隙的通过性优势；尽管看起来不怎么样，对于全球近乎严苛的中国消费者眼里，这是一车顶多车的最好例子。
宝骏560
指导价：6.98-11.78万
神车企业推出的神级SUV，虽然最近的风头被自家兄弟宝骏510抢去，但实力这东西不是说没有就没有的。所谓娶妻求淑女，外在不是最重要的，内在要好才是关键。和730同底盘的布局让它有了越级大后排的标签，用料做工和配置丰富程度都是宝骏品牌所擅长的领域，自然不会让人失望；失望的可能只是没有自动挡，不过好在自动挡已经上市弥补了这个失望。
但放在7座底子不用似乎很浪费，因此宝骏也让560加入到“7座套餐”里，只不过第三排表现就很难和730作比较，只能说满足了顾客想要的要求咯。多连杆后悬、DCT自动变速箱、涡轮发动机和7座布局，在560推出短短的两年多时间里已经补齐，这节奏在其他厂商难以看见，说明了宝骏很能接受顾客意见，单是这一点就已经要领先不少自主品牌。
比速T5
指导价：7.29-8.99万
新品牌推出的新车型一般很难让消费者接受，但比速T5的接受程度似乎更高些。品牌成立才两年，车型推出也就几个月，7月份就卖出了3115台。可见只要捉住顾客需求的本质，就能获得市场的认同。颜值不俗、主打大空间和丰富配置，再搭载时下流行的涡轮增压发动机基本上就齐活了。
可能是东家重庆银翔实业与北汽组建北汽幻速品牌之后学到了造车经验，比速T5的动态表现没有被挑什么大毛病。1.5T的机型中低速平顺也够力，悬挂过滤细小坑洼足够干脆。行驶品牌的好坏决定了这台车的舒适性，也决定了顾客到底是否会埋单，好在比速T5表现没有让人失望，才会上市不久就卖了三千多的成绩单。
(文章来源：SUV大咖_)
