如果说要找一款你我他、老板、老婆、秘书、小三、干爹、干女儿、暴发户...都喜欢、都想要的SUV。那在那些干柴烈火、明争暗斗、袒胸露乳、捉奸在床的岁月里，保时捷卡宴 (配置|询价)绝对是有着千万精彩故事的一款车！毋庸置疑，这就是最早全民追求的顶级SUV之一！
时至今日，全新一代保时捷卡宴，正式摆上台发布了！从2002年发布到现在，保时捷卡宴以及成功的发展到了第三代车型。没错！是非常成功的那种，每一代的全球销量都给保时捷带来了丰厚的利润！成功到法拉利、兰博基尼都嫉妒眼红！从被唾骂不务正业、离经叛道，到现在卡宴也已经成了保时捷目前卖得最好的车型！而在大势所趋的压力下，法拉利和兰博基尼也被迫要学着保时捷推出SUV车型！这一点，他们是远远落后保时捷的！
按官方的说法，全新一代保时捷卡宴是从头到脚都换新的了！基于大众全新的MLB Evo平台打造，大家都知道，奥迪Q7、宾利添越 (配置|询价)都是这平台出来的！不过当你一眼看这“全新外观”的时候，你应该会质疑长得像是改款。全新卡宴的外观设计并没有大刀阔斧的去动它，比起旧款，融入了很多保时捷911的元素。
全系标配了LED大灯，别看这大灯造型那么简单。主大灯是由84个可以单独开启的发光二极管组成，可以达到灯光分配和亮度强度的调节效果。智能自动调节防止影响到对向行驶的车辆，也可以自动适应交通标志反光控制等效果！
车身尺寸长宽高分别为4919/1983/1690mm，轴距2895mm。比现款长了64mm，宽了44mm，矮了9mm，轴距一样。视觉效果出来，配合更丰富的线条，全新卡宴的运动感和年轻化比现款要更到位！
标配的是一款19英寸的轮圈，想要21英寸的你得花钱选装，毕竟“无选装，不保时捷”！发布会上的展车配的轮胎规格是前285/40 ZR21，后315/35 ZR21，牌子是倍耐力的ZERO系列轮胎。
根据官方介绍，保时捷全新卡宴这回还会搭配全球首创的表面镀层制动系统。刹车盘上会带有碳化钨图层，作用是增大摩擦力，减少磨损和制动器积尘。当然，这也逃不了选装的套路。而且，这套刹车盘还是铸铁的，不爽的话你还是得花钱选装陶瓷复合制动系统，这就是保时捷！
看全新卡宴这屁股，你估计会想到拉高版的全新Pananmer。贯穿式尾灯融入了三维立体的PORSCHE，看起来还是很有科技感的！低配用的是双边共两出的排气，而上到S版本就是双边共四出了，这看起来也更保时捷一点。
全新卡宴的内饰就“哇”不起来了，看一眼也就是“哦”的反应。跟全新Pananmer差别不会太大，由现款的战斗机舱氛围变成了科技感更足的“电磁炉”风格。各种触控操作，按起来会有声音和振动回馈感，新车上手估计得花点时间去适应。
不过老实说，全新卡宴这样的内饰反而会让人感觉缺失了一些高端豪华的气质（可能是我的眼神或者保时捷被众泰毒害得太深了！）。相比之下，路虎全新推出的揽胜星脉 (配置|询价)的内饰确实是把科技感和豪华感做到了行业标杆级别的水平，比全新保时捷要好很多。
配置对于保时捷来说，不花个十几二十万来选择，你的保时捷会斋到不好意思开出街。就拿现款来说，车道偏离预警、全景摄像、自适应巡航、电动吸合门、前后排座椅通风、自适应远近光...全系都只提供选装。甚至，连无钥匙进入/启动、车顶行李架，都要你花钱选装才有！就算你买顶配也不例外！而且，如果你不选个21寸轮圈，你的全新卡宴得丑死。
身为一个超级跑车品牌造出来的SUV，动力就不是你担心的问题了。普通版本的全新卡宴搭载的3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩450牛·米；S版本搭载的是2.9T V6双涡轮增压发动机，最大马力440匹，最大扭矩550牛·米。新车全新标配来自采埃孚的8AT变速箱，其中Cayenne S选装Sport Chrono组件的话，会匹配8速Tiptronic S变速箱，百公里加速会在5秒内！除此之外，全新卡宴还可以选装空气悬架和后轮转向系统。
全新卡宴总结下来，外观内饰的设计喜不喜欢就是因人而异了。但科技感的提升是明显可以看到的，包括车内的设计以及一些功能性的操控方式等等。全新Cayenne也重点在运动性能方面下了功夫，除了降低体重之外，官方还重新开发的Sport Chrono组件。里面含有“Sport Response”（运动响应）按钮，只要你按下这个东西，保时捷的这套系统就会自动调整发动机、变速箱、油门响应等等方面的设置。
那么问题又来了，全新卡宴，还会是当年你仰慕到流口水的超级性能SUV吗？或者你现在心目中性能最强大的SUV应该是谁？
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(文章来源：林一在路上)
