其实说起国庆自驾游，我个人是一种非常不支持的态度！因为到处都是人，什么路都堵车，在我看来国庆长假出去自驾游完全就是一种折磨！我有几个同事就打算这个长假自驾去西藏玩，我们也就一次为题来聊聊去西藏开什么车比较好！
我们这次跟以往不同，以往我们的逻辑是开什么车走什么路，这次咱们反过来，走什么路开什么车！
川藏线 G318线
维特拉
成都到拉萨的318线是几乎所有自驾去西藏的朋友都会选择的路线。因为这条线海拔升的比较缓，并且一路上景色也优美，标志性的景点也都在这条路上。正因为如此，318线的路修的也非常好，包括麦通天险现在也修成了麦通特大桥！基本上所有的车都能走318到西藏。那让我选一辆车的话我会选维特拉！
首先它搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，这意味着在高海拔地区它的动力衰减会很小！并且维特拉的四驱系统非常强悍，虽说318现在桥车都没问题，但还是偶尔有些塌方路段的，四驱能力好总是没错的，另外万一中间想去墨脱走一走呢？有良好的四驱能力能给你带来极大的方便和信心！另外全景天窗也能给你更多对美景的享受，但由于高原地区紫外线太强，少开为好！
新藏线 G219线
撼路者
和318不同，新藏线的美是戈壁的美，要说路况新藏线比318可要好不少！全程都是柏油路，但环境却是最恶劣的，因为整条公路都处于高海拔地区！如果你比较容易有高原反应还是别走这条线了，而且冬天这条线也并不友好。所以走这条线我会选择撼路者！
撼路者采用2.0T涡轮增压发动机，所以在高原地区同样不用担心动力衰减过多的事情发生。而且在硬派SUV里撼路者的公路性能最最好的！你可能会不解，不是都柏油路么为啥选个硬派SUV？你如果开硬派SUV是不是看到一个美丽的景色就可以下道去越野一下了呢？但是一定记得如果有越野打算的要换一套AT胎，特别顶配车型首先把那个20寸的大轮毂换成小的，然后装套AT胎！
丙察察线
有的朋友觉得那俩线没意思了，那就走丙察察吧！丙察察丙察察线是目前进藏的第七条公路中最为艰险，风景也最优美原始的路线，是从云南丙中洛，沿怒江往北，经过察瓦龙，抵达西藏林芝地区的察隅县。这条路线在09年9月才开通简易道路，而冬天大雪封山不通车，雨季遇塌方不通车，一年中到有多半时间不通车，所以只有不多的驾驶越野车的人穿越了丙察察。但是要去也抓紧，因为这条路也在修，可能不久之后也成柏油路了！走这条路那必须开硬派啊，我一定选普拉多 (配置|询价)！
普拉多 (配置|询价)在我看来是特别值得购买的越野车，当然我说的是3.5或者中东4.0车型！首先它的越野能力超强，并且耐久性和可靠性也比牧马人 (配置|询价)这类车要强不少，最关键这车开着舒服！公路巡航时比其他硬派SUV更接近城市SUV的驾乘感受，在越野路段也没那么颠，非常均衡的一款车！如果你要玩极限越野去买卢比肯和奔驰G吧，但搞穿越，普拉多 (配置|询价)一定是最合适的！但价格是真不便宜，参考进口的价格，一汽丰田的利润太大了！
总结：
进藏一共7条线路，总的来说318其实是大家第一次进藏首选的线路。对车要求低，对身体要求也低！并且我还建议你可以到成都租一台花冠这类的车型开318 每天的费用也就100多块，避开从你家到成都这样无聊的路程，增加游玩的时间也是不错的选择！
(文章来源：SUV车友会)
