人们都说特斯拉正在颠覆汽车，就像当初苹果颠覆手机一样。的确，特斯拉的全自动驾驶系统、新能源运用跟超级充电站、科技感十足的设计都是颠覆我们对传统汽车认知的亮点。但是无奈特斯拉Model S (配置|询价)跟Model X的过高起售价，以及产能不足，都让买得起的等不起，等得起的又买不起。所以为了给汽车市场注入新活力，特斯拉推出了所谓的“廉价车”，一款3.5万美元起步价的Model 3。
买得起等不起的model 3
苦等了两年，终于在上个月，特斯拉终于在加州工厂交付了首批30辆Model 3。这个消息对于广大车迷来讲，无疑是令人兴奋的。可对于中国消费者来说，随之而来的问题就是，特斯拉什么时候才能交付Model 3给中国消费者？
首先，马斯克曾表示今年年底，Model 3产量大概有2万辆。而2016年3月自Model 3接受预订一个月内，就有37.3万客户交付了1000美金预订，先不说中国客户占了多少，据网上公布的消息，Model 3是先从北美地区开始交付的，并且是内部员工优先。如此想来，就算正如马斯克所说的争取明年年底特斯拉的产量会比现在翻三倍，疆哥也认为Model 3最快交付到中国消费者手中也得要到2018年中。
等得起买不起的model 3
如果你是特斯拉的真爱，那么排队等车也不为过。毕竟好的东西是值得等的嘛！可当你看着特斯拉Model 3的配置清单时，你就会发现，闹心的事情远远不止这些！因为如果你要买一台心仪的Model 3，3.5万美元只是个起步价，换算人民币是23万多，算上各种关税和增值税，到了中国应该是35万的价格起步，足足贵了10万元。
而问题还在继续：35万元起步，这是最低配版本的Model 3，这个版本的配置非常低，低到甚至连很多基本的安全技术都没有。你看看下面面表格选装清单，你就会发现，买个安全，那就得花5000美金来买个Autopilot选装包。而特斯拉最吸引大众眼球的是它最炫酷的自动驾驶功能，则需要消费者在选装Autopilot选装包之后再加3000美元！最坑爹的是这套自动驾驶功能你甚至不能现在用，还要等到技术成熟和相关法规出台后才能用，也就是花了3000美元只能装装样子。
除了这套Autopilot安全系统需要加钱以外，还有其他配置也是要选装的，比如说19英寸的轮毂加1500美元；选个颜色（基础版本只有黑色）1500美元；要想在车上坐的舒服点，特斯拉同样为你准备了一个5000美元升级选装包，里面包含了座椅加热、木纹内饰、后座两个USB接口等其他配置。但细心的朋友会发现，这些配置好多都是国内大多数车的标配！这样看来，疆哥认为与其花钱去买选装包，倒不如加9000美元买台高续航版更加实在点。
同样价钱买台二手特斯拉
经过这样的分析，想买到一台心仪的Model 3估计要花五十多万的人民币。当然这对于土豪不是问题，对于他们的来讲最大的问题就是买不到。那么如果买不到该怎么办？这个问题最近也在消费者报告《consumer report》中引起热议，从他们的讨论结果可以发现，大部分人都认为，拿同样的价钱买辆二手的MODEL S也是一个不错的选择。为什么会这样的看法呢？疆哥认为，理由有几点：
第一， 尺寸上，MODEL S的车身尺寸为4979*2187*1435mm轴距为2960，而MODEL 3的尺寸为4694*1849*1443mm，轴距为2875mm。从数据上MODEL S就比MODEL 3大了一圈，而换来的肯定是内部空间的优势；
第二， 造车成本上的降低，用料上MODEL S的是全铝车身，而MODEL 3只是铝框架车身，车身其他材料还是传统材料；除了用料上的区别，MODEL S的全液晶仪表盘跟17存超大屏幕要比MODEL 3的15寸横屏贵多了；悬挂上MODEL S 用的是Bilstein 品牌的空气悬挂，MODEL用的是普通悬挂。
第三， 续航上，就算拿最早的MODEL S 85的后驱版本来讲也有225英里的续航能力，MODEL 3的标准版续航才220英里。
第四， 后续服务上，MODEL S是可以一直享受快充服务的，MODEL 3则是按次收费。
第五， MODEL 3是一款全新车型，它是没有历史参考性的，有没有什么问题是不清楚的，而MODEL S则是有几年的历史参考，会有什么问题也是比较容易查清楚。
当然，如果要是买一辆二手的MODEL S也是需要注意几个问题的，首先你得看二手的MODEL S有没有机构认证，在这里疆哥建议还是官网买好；其次，要了解二手车之前有没有在同一个地方反复修理；最后，还要看看购买的二手MODEL S有没有安全配置，毕竟14年之前好多MODEL S的车型的安全系统都不完整。
让人抓狂的model 3！
马斯克是一个疯狂的人，从特斯拉产品的特点已经让全球汽车爱好者疯狂。而作为一款号称颠覆电动车市场的特斯拉MODEL 3，的确从一开始就吸引人。不管是产品特点还是汽车理念，都是电动车的前沿，而3.5万美元的起步价而勾起了众多人的“特斯拉梦”。
但正如前面所聊的，买特斯拉Model 3，你要问自己两个问题，到底买不买得起？还有等不等得起？如果没有足够的预算买一辆心仪的MODEL 3或者没有耐心等，那么还不如另辟蹊径。正如《consumer report》说建议的，买一辆二手的MODEL S ，也不失是一种选择。在中国这样一个好面子的氛围中，也许特斯拉的车标比是Model 3还是Model S更重要。
(文章来源：车域-无疆)
