如今购买中级车的消费者愈发年轻，因此中级车们也纷纷往年轻运动的方向设计。在国内的主流中型车市场中，别克君威 (配置|询价)是美系阵营的最佳代表，02年起由上海通用正式国产，算算至今都十五年历史了。时隔九年，全新第三代国产君威终于展示在我们面前，新车售价区间为17.58-26.98万元，涵盖了1.5T、2.0T和1.8L混动版三种动力系统，并且GS运动版车型也同时在国内上市销售。
自称B级车，空间却不如速腾！除颜值与动力还有什么
速腾 
新君威外观大气稳重，保持别克家族的设计思路，扁平的车头加上进气格栅、LED日行灯、前包围镀铬装饰等等细节，全面体现出全新君威富有张力的前脸造型，突出运动特质的同时还兼顾了气质升级，尺度拿捏到位；车身侧面显得更加修长，C柱较大的倾斜角度在国产新君威上得以保留，流线型的设计更突出其在运动感营造上的坚持；车尾整体设计简洁大气，上翘的“鸭尾”和双边两出的排气管口都让它显得“跑味儿”十足。
别克品牌一向善于内饰高级感的营造，君威也不例外，内饰质感直逼“大哥”君越 (配置|询价)，甚至能与豪华品牌相媲美。做工也是毫不含糊豪华感相较上一代君威有了不少的提升，中控台顶部运用了带有缝线装饰的软质材料大量软质材料，整体环抱式的座舱有点像君越，但它的内饰整体看上去会更年轻一些。配置方面；无论是车道偏离预警这类驾驶辅助系统、还是座椅通风/记忆这类舒适性配置，全新君威都悉数奉上。
空间方面全新君威相比上一代车型轴距增加了92mm，车身尺寸为4902/1863/1456mm，轴距2829mm，后排整体空间相比较B级车的称号还是有点力不从心，只能说是表现中规中矩。
动力方面；全新君威会搭载两款发动机，1.5T直喷涡轮增压发动机，最大功率170马力，最大扭矩252牛·米；与2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率261马力，最大扭矩350牛·米；通用的1.5T和2.0T发动机都是大家的老朋友了，其中2.0T发动机优秀的动力表现值得称赞。全系匹配的9AT变速箱可谓是最大亮点，消除了旧款6AT“拖后腿”的现象。前麦弗逊式、后多连杆式的悬架系统兼顾了舒适性和操控性。
(文章来源：车品作者)
