福特推出居家风格的福睿斯后，没过多久月销量就超过当家车型福克斯；英朗自降身份走中庸路线后，月销量3万+已成常态。有这样两个容易复制的成功案例摆在面前，同为美系品牌的雪佛兰当然知道该怎么做。况且平台还现成，拿英朗的来用就行。于是乎，中国市场特供的雪佛兰科沃兹，就这样不出意料地问世了。
科沃兹的官方指导价为7.99-10.99万，比同平台的别克英朗低了3万。目前，英朗普遍有3万左右的优惠，而科沃兹优惠了1万多，那么两者的实际差价就是这1万多。对于购车预算在十万元以内的消费者来说，1万多并不是小数目。所以，科沃兹正好满足了要求不太高，但注重实惠的购车人群。
科沃兹在外观方面下了很多功夫，比如车身上较为丰富的线条，还有配备透镜和LED日间行车灯的前大灯组。相比大众捷达、福特福睿斯等主要对手，它看起来更加时尚动感，符合年轻人口味。
科沃兹的车身尺寸优于同价位竞争对手，并且车内布局合理，因而乘坐空间和后备厢空间都显得比较充裕，完全符合家用的定位。
科沃兹搭载了1.5L发动机+6AT（或5MT）变速箱的动力总成，也就是照搬了英朗的入门级动力。虽然动力参数一般般，但油耗表现还算中规中矩，百公里平均油耗7L多，基本上能够与同级别的德系和日系车持平。
内饰的造型和配色看上去挺有档次感，至少比同级别的竞争对手要时尚靓丽许多。不过内饰的用料是以硬塑料为主，触感比较差。
科沃兹的动力响应速度比较迟钝，尤其是油门踏板的初段，如此一来，它在起步当中便会让人觉得这车很“肉”。
除了外观和内饰之外，科沃兹与英朗最大的不同在于，它采用的是扭力梁式非独立后悬架，相当于被阉割了。再加上它的悬挂调校偏硬，所以就导致在颠簸路况中弹跳比较明显。
大众捷达：捷达在同价位合资车型当中，拥有无可比拟的人气值，一直被视为可靠耐用的象征。因此，尽管它外观普通、配置寒碜，也依旧能够热卖。
福特福睿斯：当初福睿斯的到来，主要是给消费者多提供一个选择，弥补福克斯在空间上的短板，却没料到不小心跃升成为主角，风头盖过福克斯。这个结果充分证明了，性价比和空间实用性才是王道。
科沃兹月均1万多的销量成绩，在合资轿车当中并不算特别出色，与英朗相比更是相距甚远，但它的出现已经有效延缓了雪佛兰品牌竞争力不足的节奏。
科沃兹总体上很符合家用轿车的定位，虽然它的内饰用料比较差，但想想一分钱一分货的道理之后，应该也能够接受。对于预算不高的年轻人来说，10万元以内就能买到一台颜值不错、质量可靠的自动挡合资车，吸引力还是蛮大的。
