本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。
大约在大半年以前，作为一个屌丝青年，笔者在闲逛弹幕视频鼻祖A站时，无意点开了一个名为交通事故合集的视频。进一步关注视频上传者的账号发现，该账号每天都会整合网友行车记录仪或者一些道理监控所拍摄到的交通事故做成合集，每集大约10分钟，而其目的显然是为了让更多交通参与者，无论是开车、骑车还是行走，都要时刻遵守交通法规。
由于笔者平时偶尔见到交通事故类合集的视频也会观看，加之发现该账号每天都有新鲜内容更新，所以也逐渐养成了茶余饭后点开该账号观看更新的节目。
直到有一天视频的开头增加了一段开场动画：“本节目由不怕光头小和尚，蛇皮走位，大方小方的吉利汽车特约播出！”
吉利汽车为何赞助网络自媒体节目？
车企为了推动品牌营销，参与各种形式的广告植入屡见不鲜，特别是需要动用到产品实车的电视剧、纪录片及真人秀类综艺节目是车企最常用的营销方式，但是类似吉利此次赞助网络自媒体制作的视频节目还尚属首次。
让我们来看看吉利为何会做出此次赞助呢？在之前分析日产天籁 (配置|询价)赞助《晓说》的时候，笔者就曾提出过要分析一个汽车品牌对节目的赞助是否合适要从露出形式、品牌（产品）契合度以及传播广泛性等三方面来考虑。下面我们就来一一分析吉利此次的赞助行为。
首先是露出形式。由于是个网络合集视频，其内容就是单纯的视频素材剪辑，所以在每天更新的视频中，吉利的广告植入就是开场的本节目由……吉利汽车特约播出。为了使广告词没有那么生硬，在文字中间还插入了“不怕光头小和尚、蛇皮走位、大方小方”这样的插入语，当然如果没有看过视频的朋友一定不知道这三个词语到底什么意思，而看过节目的朋友一定知道这是在节目播放过程中，观众最爱评论的弹幕内容。这样的形式的插入很容易让观众产生共鸣，至少这段不短的广告词本身笔者作为观众已经深深印入脑中了。设想如果我是一个即将购车的准车主，说不定就因为这样一个印象就会考虑购买吉利汽车了
其次是与品牌的契合度。契合度方面有一点不用多说，该节目本身就是一个交通事故合集，由汽车公司来赞助显然十分合适。另一方面，由于这挡节目本身就是在A站、B站、微博等渠道上发布，而显然关注此类网站和媒体的人群中年轻人占据了主要部分。都说现在汽车消费者年龄层次出现了明显的年轻化，针对更多年轻人观看的网络节目投放广告，其精准性一定不会很差。
至于最后一点传播性来看，该视频自媒体目前在A站已经拥有接近11万的关注者，在微博上粉丝数也有近18000人；目前在A站的播放统计数据来看，其每天更新的视频播放量都能保证在10万次以上播放。另外，由于还有各种渠道的内容分发网站的提取与推荐，能见到该节目的观众渠道得以进一步的拓宽。所以虽然目前其规模还不能达到一些综艺节目累计上亿次的电机播放，但是由于其投放精准性更高，实际传播效果并不差。
符合品牌调性成本更低
根据以上分析，显然吉利汽车选择这样一个网络视频节目作为营销投放是比较正确的选择。其实，笔者认为吉利如此选择还有两个更深层次的原因。
其一，节目受众与品牌调性想符合。刚才我们只提到了观看节目的大多数都是年轻人，只不过是从年龄层次来区分很可能是购车的潜在客户。但是如果深一层去思考，观看这个节目的人群会是怎么样的人物画像呢？85-90后，学历、收入都不一定很高，空余时间比较多，爱上网爱休闲。如果说大实话一点，这样的消费群体购车的目标一般价位不会很高，但是吉利的确是他们所选择的目标之一。今年来吉利汽车销量取得突破性的上升，博越、帝豪GS、新帝豪纷纷创出销量新高。而类似博越、帝豪GS这样的产品就十分符合该节目的受众。
其二，成本因素。要赞助一个类似《奔跑吧》、《极速前进》这样火爆的一线综艺节目，对于任何一个企业来说都是一个烧钱的项目。如果是独家冠名或者特约播出的话，合同金额不满8位数我认为谈不下来。而赞助今天提到的网络自媒体的视频节目，显然由于其整体影响力等因素，并不需要付出太多的代价。所以从成本因素考虑，吉利也做出了一个很正确的选择。
写在最后
当前，越拉越多的车企不单单局限于投放一个广告片，赞助一个球队。结合综艺节目、电视剧的植入性广告更能受到广泛传播，同时也更利于后期在线下进行内容包装和二次线下营销。（文/钟奕）
邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！
(文章来源：邱小铖)
