文/隔壁老王
依稀记得在80、90年代，马路上的车渐渐多了起来，那时候谁要是有个“大奔”绝对够在朋友那吹嘘一阵的，而在我上初中的时候，同班同学家里新购置了一辆宝马5系 (配置|询价)，那个时候，我们别提有多羡慕了，也许就是在那个年代里，豪华品牌的烙印就深深的印在了每个人的心中。
时光荏苒，转眼到了今天，曾经的豪华品牌慢慢开始走进了各个家庭，这些放低身段的豪华品牌入门级车型推出极大的刺激了消费者。但如今的豪华品牌在配置上却不那么豪华了，普遍“乞丐版”车型配置比较低，是为了面子让别人羡慕买豪华品牌；还是为了“里子”买配置更高的中高端品牌让自己舒服？这让许多消费者举棋不定。
而就在前不久，我的身边好友向我询问到底买什么车合适？因为他人品大爆发，终于在北京摇上号了！在羡慕嫉妒恨之后，我开始思考究竟什么样的车型适合他这个纠结的“天秤座”，在分析了他性格特点以及用车需求后，我向他推荐了一汽-大众全新一代迈腾 (配置|询价)。
其实在购车预算上升到B级轿车这个级别时，品质感就成为消费者非常看重的一个方面，简单的说，购买这个级别的车型，各方面都要上一个档次。在好友想要甄选这个级别的车时，我的脑海中一般会罗列出一份清单，在这份清单中的车型可以说都是十分优秀的选手，而我需要做的只是找到最适合我好友的那一款。在我看来B级轿车能够称得上质感十足，又预算合理的无非就是德系豪华品牌的那几款入门级车型，但重要的是，我朋友是位“配置控”，豪华品牌和更加实用的配置相比他显然选择后者，这么看来，作为B级车标杆的全新一代迈腾自然是不二之选。而刚刚结婚的他对空间也有较高要求，婚后要孩子的打算他早就提上了日程，所以这辆车不仅要配置高还要空间大，更重要的是还要满足他夫人“颜值至上”的死命令，所以全新一代迈腾适时的进入到了他的视野。
其实我的这位朋友岁数并不大，作为一名80年代末，90年代初出生的这批人集合了80后的稳重与90后的开放，不过开始向他推荐迈腾的时候我确实也捏了一把汗，怕他觉得全新一代迈腾过于稳重，但他却不以为然，觉得这辆车还比较年轻动感。虽然全新一代迈腾外形用的还是那套大众家族式前脸，但用于勾勒设计轮廓的线条明显比旧款少了很多，设计师用了简单的几条线去修改头灯造型和调整前格栅比例，将迈腾的前脸延伸开来，车身侧面一条腰线穿过车门把手横贯到车尾，这条腰线被称为Sharpe Toledo Line，意思是无论在任何时候，这条腰线都能保持最好的光影效果，而就是这些细节元素使全新一代迈腾更加年轻化。
尾部同样只用了一条横向线条切出立体感，这样一来LED尾灯组就成为了尾部视觉效果的主角，要知道，在设计上做减法并不是件容易事，而要“减”得好看就更加困难。所以，全新一代迈腾并不是那种极尽中庸之道的B级车，不论是驾驶感受还是造型设计，它都有那么一股子年轻的劲头。
如果说外观设计方面令我的那位朋友颇为心动，那么在内部配置方面则可以迅速俘获这位“配置控”的心，事实上，360度全景式摄像头、12扬声器丹拿音响、DCC动态底盘控制系统、HUD抬头显示系统、Nappa真皮座椅等等，确实将全新一代迈腾武装到了牙齿。当然，LED前大灯也是我的这位朋友颇为中意的一点，犀利动感的车灯仿佛一对深邃的双眸，看起来十分精神。
即使即将成家，但是我的那位朋友还是有一颗奔放的心，以前他总在我耳边碎碎念：“我的座驾加速一定要够猛才行”。所以我在想，在这个价位中，那几辆入门级豪华品牌的动力估计是无法满足我的那位朋友了，而经过我之前的试驾，全新一代迈腾在驾驶方面给我留下的印象确实不错。
第三代的EA888 2.0TSI发动机比老款轻了很多，162kW的最大输出功率在日常驾驶时动力来得很直接，在中后段的动力储备也比较丰盈，完全没有以往涡轮增压发动机后程发力的羸弱感，DQ380 DSG双离合变速器的表现依然顺滑，自动模式下换挡非常平顺，如果不集中注意力去认真感受，几乎都察觉不到它的换挡节点，当然，在切换到运动模式后，DCC动态底盘和发动机都变成了另外一种性格，方向盘的手感较重，但转向非常灵敏，整体呈现出的感觉比旧款要更加运动，开起来满满的“德味”。可以说全新一代迈腾既可以稳重的驾驶，又可以偶尔释放一下自己的激情，“双重性格”绝对是我的那位朋友所需要的。
不光如此，全新一代迈腾还带来了领创哲学苑概念。一般来说，B级车之所以能够作为年轻商务精英或家庭用车的首选，除了满足基本商务或家庭座驾的属性要求之外，车辆能代表车主们的人生态度才是最重要的，所以全新一代迈腾也包含了诸多人生哲学。其中以投资哲学对应ACC3.0自适应巡航、决策哲学对应数字液晶仪表、博弈哲学对应360全景影像以及最后的创业哲学对应的PLA智能泊车系统使得全新一代迈腾更加内敛藏锋，沉稳务实，所以，除了产品力的全面提升，我们也注意到一汽-大众对于提升全新一代迈腾产品精神内涵而做出的一系列努力。
有了这几方面的能力，基本已经涵盖了一辆高端B级车最核心的价值，可以说有了配置、科技以及动力的保驾护航，以往豪华品牌高端车型的产品体验也不过如此，所以B级车标杆的称号绝不是浪得虚名。现在有越来越多的消费者正在用更理性和务实的理念看待车的价值——这恐怕就是全新一代迈腾与那些新时代消费者最能共鸣的地方：务实、内敛、懂车、懂人。
(文章来源：排气管_AK)
