在新疆和西藏等路况条件非常恶劣的地方，我们通常能够看到很多硬派SUV。这里说的硬派SUV是指非承载式车身的SUV，虽然现在很多城市SUV搭配四驱系统也有不错的通过能力。但是非承载式车身在兼顾性和耐用性上更胜一筹。不久前火爆荧屏的《战狼2》，顺道把BJ40这款国产硬派SUV好好的宣传了一把。但是BJ40实际的销量却十分惨淡。难道中国品牌就真的造不好硬派SUV吗？国产硬派SUV的路在何方？
中国最畅销的硬派SUV是谁？
根据调查数据，BJ40今年1~7月的累计销量为9900辆，平均每个月销量仅有1000多辆。可以说是很惨淡的。电影中无所不能的BJ40，在实际销售中却不被消费者买单，虽然电影上映之后，BJ40多少会受到电影的影响，销量上涨。但依然算不上市场上主流的硬派SUV。那么市场上主流的硬派SUV是谁呢？
硬派SUV中销量最好的当属丰田普拉多 (配置|询价)，今年1~7月份累计销量达到3.6万辆。普拉多的市场售价为36.98~62.53万元，而BJ40的售价仅有10几万。普拉多更贵，而且卖的更好。其实与普拉多同等竞争关系的哈弗H9 (配置|询价)，销量更低。1~7月份销量仅有5000辆左右。而且价格也比普拉多便宜很多。
北汽BJ40和哈弗H9为什么卖不好？
国产硬派SUV销售不好的原因主要有三个。首先是山寨和模仿，这里说的不仅仅是外观，还有技术层面。比如BJ40在进气格栅，可拆卸车顶，以及整体方正的设计，都与牧马人 (配置|询价)十分相似。而哈弗H9，厂商也承认是丰田普拉多逆向研发而来的。
中国品牌的SUV在市场占有率方面其实已经超过合资品牌了。但是硬派越野车这几年却一直没有大发展。或许是因为市场规模不大，厂商的研发积极性不高。目前市场上的几款车型给人的感觉总是有点儿像山寨货，总是没有原装的好。
第二个原因是可靠性的问题，现在很多硬派SUV在诞生之初是为了军方设计的，因此可靠性都很好。硬派SUV的使用环境很多是荒无人烟的地方，汽车长时间不能得到补给，这就需要汽车有足够高的可靠性。而且可靠性甚至比越野能力更为重要。丰田旗下的几款硬派SUV，经过了很多代车型的更迭，现在全球很多军方，甚至是政府机关依然在采购进口硬派SUV，一定程度上给他们做了免费广告。
第三是使用，维修和保养。在路况恶劣的地方，越是维修保养方便的车，越是有利。市场上畅销的硬派SUV，本身销量大，零配件价格低，副厂的改装件也很多。减轻了维护成本。
第四个就要说售价了，虽然相比国际大品牌，中国品牌硬派SUV已经算是便宜的了。但是相比他们的做工用料和市场定位，对于消费者来说，还是有些不值。比如哈弗H9的售价，22万元起步，其实哈弗完全可以推出手动挡车型，或者低配车型，降低售价换来销量和口碑。
也就是说，硬派SUV，消费者看重的是厂商的研发能力，可靠性和使用便利性。国外知名的厂商抢的了先机，无论如何中国厂商已经晚了，那么中国汽车企业是不是就没机会了？
国产豪华硬派SUV是出路？
其实，纵观世界上热销的硬派SUV，普拉多，兰德酷祖泽，途乐，甚至是奔驰G级。他们有一个共同特点，就是在越野性能强悍的基础上，走大型豪华路线。就连牧马人的换代也是越来越豪华，做工用料越来越考究。
因此消费者需要的是一个全面手。既能够在城市中舒适的行走，又能行走烂路帮助脱困。目前中国品牌已经开始往这个方向发展了。如果说哈弗H9是中国品牌首款大型豪华硬派SUV的话，那么上汽大通D90就是又一款高端之作。再加上15万元的起步价，十分亲民。其实已经成为目前中国品牌硬派SUV中最好的选择。
总结：
据悉，今后中国厂商推出非承载式车身的硬派SUV也会越来越多。随着自驾游越来越被消费者追捧，7座豪华硬派SUV或许会得到市场的追捧。目前，从技术层面，中国品牌已经可以制造出优秀的产品，剩下的就只有用销量和时间去积累口碑了。
(文章来源：我叫金正义)
