众泰T600真敢买？"/>“山寨”这个现代工业技术手法在中国发展的历史应该能够追溯到明清时期，那个时候包括医药界的同仁堂、化妆品中的谢馥春等等都已经成为了著名品牌，而正式这些品牌的出现才慢慢出现了仿品，只不过那个时候的“山寨”更加低级，说白了就是卖假货，但随着商标这一概念的出现，卖假货变成了注册相近商标卖“真假货”。
在现代工业当中，尤其是在电子产品与餐饮食品当中，“山寨”这一打造手法应该是最多的，什么乡村基、麦肯基等等，而在电子产品里，换掉SAMSUNG、Nokia的一个字母也成为了很多山寨手机品牌的惯用伎俩；而在“山寨技术”发展多年后，利润成本有限的手机已经满足不了自主厂商们，于是乎山寨汽车成为了最炙手可热的项目！
前有华泰、双环，今有众泰、陆风，不仅是在外观造型上有太多“路盛宾利”、“保时泰”，就连车辆的内饰造型也被仿造得一模一样，你说山寨也行，你要是把功能与质量弄上去也不至于成了过街的老鼠，但以众泰为首的自主厂商似乎并不在意这一些骂名，这样一来大祸不闯、小病不断则成为了这些品牌的共通点。
像众泰汽车旗下山寨元素算最少的“众泰途观”T600就是这样，作为众泰旗下第一款中型SUV，众泰T600在13年第就正式上市了，但从那之后这台车的各种维权新闻就没有消失过，从14年底的维权QQ群到15年的T600车主集体反映车漆问题，众泰T600这款车问题还真不少。
当然，我们还是要看看车辆在“山寨技术”上的成熟，其在车辆造型上采用了几乎与大众途观一致的主格栅设计，但是一向丰富的配置却又在这台车型上消失，精良程度没到大众，抠门儿倒是赶上了大众，卤素大灯的出现让T600完全落后于早就换上了标配LED的自主竞品们。
虽然配置方面的不足在全新的T600 Coupe车型上得到了改善，但是换上英文标识的Coupe车型在采用LED光源之后，将主格栅横幅深入到了车等内部，这一点的处理却是让其与新一代大众家族设计语言越来越相似，这似乎说明T600要把山寨途观给进行到底了。
而在近半年的时间里，不论是2016款还是全新的2017款，众泰T600都成为了车主们吐槽的对象，小到车内后视镜脱落、车漆过薄，大到变速箱挂挡迟钝、挂挡异动异响等等，可以说你能够想到的小毛病这台车全部都有，看来你想要化8万买一台“途观”还真得冒着不小的行车风险才行。
(文章来源：车品作者)
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