名爵3登临，上汽造型设计为何尽得人心？"/>成都车展，新款名爵3重出江湖。我们欣喜地发现，这是焕然一新的感觉，不经意间，名爵3已经彻底切换到名爵ZS“闯”出的设计风格上来。虽然名爵3仍定位于一款入门两厢车，但在消费升级的潮流之下，越发看重精品二字，而在设计美感层面，又有哪些细节最能打动年轻消费者？这是一个值得研究的典型案例。
童济仁汽车评论 编辑丨吴邪
▎定位先行，不是所有人都爱SUV
设计之初，定位先行。荣威RX5 (配置|询价)和名爵ZS纷纷进入最热的SUV市场中厮杀，这个时候，上汽也在寻找更多的突破口。从终端的反馈信息来看，一二线城市的家庭已经进入“增购”阶段，那么，家庭用第二台车，主要以代步为需求，而“好开不贵”的入门两厢车潜力巨大。
名爵3看重的正是这么一块方兴未艾的细分市场。值得一提的是，《童济仁汽车评论》了解到，名爵3的人群定位更加细化，一方面，对于想买第二台车的家庭来说，主要用户为年轻辣妈，名爵3 要满足她们的代步需求；另一方面，在校或刚毕业的大学生，经济基础有限，刚与社会接触，灵活出行的小车将成为首选。
那么，新款名爵3的设计落脚点也就呼之欲出了。“年轻”、“潮流”、“精品”，这片衍生开来的新蓝海，定位标签已经很是明确了。
▎焕然一新，上汽设计找到了“新套路”
不吹不黑，这两年，上汽的造车水准有了新突破。当初，马云背书的荣威RX5博了一个好彩头，虽然高举着“智能互联”的大旗开道，但在其他方面同样齐头并进，尤其是内外设计风格，基本上有了质的提升，而且逐渐形成了辨识度很强的家族化设计语言，消费者一眼就可以认出，这是荣威，或者名爵。
回归到主线话题，在新车矩阵的规划版图中，名爵3算是“感性力”设计的第二款量产车型了，名爵ZS开山在前，而加上概念车名爵E-Motion Concept的话，那就有三款产品了。新车前脸的变化最为明显，前大灯与进气格栅相连，在视觉上营造拉宽车体的效果，消费者喜欢称之为“开眼角”。
上汽设计总监邵景峰先生曾特别提到过：“MG名爵车型在发展过程中会始终强调品牌背后百年的专属DNA，通过这三款车型的设计相信大家能看到MG名爵家族式传承，感觉到设计语言的脉络。”新款名爵3定位于精品互联网家轿，从设计上强调“感性力”语言背后的专属概念，要年轻，要运动，要给人小而精悍的感觉。
前大灯虽然是卤素光源，但搭配了醒目的LED日间行车灯，造型犀利，目光有神，强化了名爵品牌年轻而有活力的DNA。进气格栅面积增大，外圈有镀铬装饰，内部称之为“星月骑盾”，与名爵ZS如出一辙，整体偏于大气，更加符合国人审美。引擎盖部分的线条虽简约，但又富有张力，在车头迅速下压，带来下盘扎实的姿态，视觉上运动气息十足。
竖条状尾灯名之为“雷霆式”，像一道划过夜空的闪电，烘托出车尾鲜明的层次感。名爵3车身整体线条并不冗杂，反而更坚持简约之美。漂洋过海而来的“欧系精品”，亦或“英伦格调”，是在做减法，是要把一个“以简为美”的艺术品摆在消费者面前。
MG名爵品牌一直具有英伦特色的品牌基因，已经走过了百年的历史，现在进入中国，要落地生根，中国的设计师就要在品牌与消费者诉求之间寻找一个最平衡的支点。我们国家的消费者对汽车设计的喜恶总会浓缩成一个词——“大气”。
只是，这个“大气”怎么来理解，这就看本土设计师的水准了。有着欧洲血统的MG名爵，要和中国市场的实际需求相结合，照顾到中国消费者的主流价值观，兜兜转转，有一句话总结最佳，那就是“少即是多，奉行简约设计”。所以，我们在名爵3上并不会看到复杂的线条和冗余的折角，而是一种从内而外迸发的运动与优雅，是一种光在线条上流淌的感觉。
罗马不是一天建成的，汽车品牌的设计语言也不是一蹴而就的。无论荣威，还是名爵，要让消费者清楚地记住自己，就要有专属的特色，要去追求一脉传承的家族化设计基因，这是一条慢慢积累的上升之路，上汽设计团队也在摸索与碰撞中，有了更多属于自己的风格。
▎厚积薄发，名爵3俘获人心的不只颜值
新款名爵3的内饰也进行了一次“大翻新”。最能体现“英伦”二字的，是一直延伸到副驾驶位置的苏格兰格纹中控饰条，与之相搭配的，还有用格纹图案装点的前后座椅。
除此之外，内饰的很多元素也是从名爵ZS传承而来的。多功能方向盘皮革包裹，皮革上打孔，而方向盘还是平底设计，最得年轻人追捧，因为这是运动的代名词。空调出风口为涡轮造型，可360度旋转，也是符合年轻人审美的设计风格。
智能互联一向是上汽新车的主打王牌，毕竟，这一套系统是由上汽和阿里巴巴联合开发的。还记得荣威RX5上市的时候，马云亲临现场为之站台。而荣威RX5之后的销量表现，也带给了上汽集团更强大的信心，要将这套互联系统打造成上汽新车的“新名片”。
所以，名爵3也有互联网版本，在中控区域，配置有一块8英寸的电容触控屏，支持4G通讯，也搭载有“斑马系统”，诸如远程控制、语音控制、导航地图等功能，更贴近于年轻人的生活，也最容易勾起年轻人的购买欲望。
处在名爵3的产品定位区间，其实有一个消费心态需要重新思考。这一细分市场的消费者，未必看重动力有多强，反而更愿意把注意点聚焦在安全配置上。另外，名爵3中高配车型1.5T+4AT的组合方式在日常使用中已经绰绰有余。6安全气囊、胎压监测、倒车影像+倒车雷达、ESP稳定系统和高强度笼式车身，反而是小车更需要注意的产品设计点，新款名爵3也做到了。
▎小结
现在的消费者越来越懂车，随之而来的，是整个消费市场的升级，而汽车设计团队也需要有“主动升级”的意识。消费者所需要的，不仅仅是最基础的“三大件”，还有其他方面的全面升级，外观造型要符合时代审美，内饰要做到紧跟潮流，智能系统、安全配置也要跟上来。也许，这才是名爵3所信奉的“精品”二字背后更多的深意了。
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(文章来源：童济仁)
