楼兰，是西域古城，最早见于《史记》，曾经为丝绸之路必经之地，现只存遗迹，地处新疆罗布泊的西北角。在汽车界，楼兰则成为日产旗下的一款高端SUV车型，主打舒适和节油，它的竞争对手瞄准汉兰达 (配置|询价)，只是它真的够格么？
在设计方面，全新一代楼兰使用了日产的V-montion家族式设计语言，一改前代车型圆润的风格，锋利的元素更多，格栅造型也变得更为凶悍，给人一种不怒自威的感觉。楼兰的车身线条同样丰富，悬浮式车顶设计更有运动味，车尾双边共双出的排气管也相当有范儿。
楼兰装备有2.5L和2.5L机械增压混合动力系统，其中2.5L自吸发动机峰值扭矩为229N·m，另一套混动系统的发动机峰值扭矩输出为330N·m，电机的扭矩输出则为160N·m，与发动机匹配的均为CVT无级变速箱。
从油耗表现上来看，2.5L版本的综合油耗表现是9.4L/100km，而2.5T混合动力版本的综合油耗表现是10.2L/100km，这两个数据在同级里面还是相当突出的，要知道素来以省油著称的2.0T汉兰达综合油耗都得11.5L，对于油耗敏感的消费者则可以多关注一下楼兰。
楼兰是一辆中型SUV，其车身长宽高分别为4897/1908/1691，轴距为2830mm，实际空间表现还是不错的，后排的腿部空间足够宽敞，足够日常使用。作为日产旗下的SUV，楼兰的座椅乘坐质感足够舒服，填充物柔软，那种贴合感极强的大沙发坐起来相当不错，好评。另外楼兰底盘滤震也是偏舒适，坐起来有一定的厚重感，质感出色。
楼兰装备有2.5L和2.5L机械增压混合动力系统，这两套动力系统的起步表现都显得“疲软”，缺少一种爆发力，起步加速在竞争对手各种2.0T发动机面前没有优势，这就需要驾驶员多几分耐心。
楼兰23.88-37.98万的指导价其实并不算便宜，不过其内饰表现实在难以让人提起精神，尤其是用料方面，硬质塑料感还是偏多，触感比较一般，整体表现在同级里面完全没有优势。
如果与上一代楼兰的销量相比，那么新款楼兰的销量还是有了非常强势的增长，月销量稳定在2000辆左右，比上代车型好不少，要知道上一代的楼兰月销量录得两位数的比比皆是。但是横向比较，冠道 (配置|询价)、汉兰达和锐界 (配置|询价)月销量普遍能达到7000辆，楼兰的销量就有点不值得一提了。
对于20多万的SUV而言，汉兰达是一个无法忽视的对手。汉兰达在造型和空间方面得表现都足够出色，作为一辆7座SUV，其第三排座椅也有不错的腿部空间，这点比较难得，而且汉兰达的座椅同样柔软舒适，悬挂滤震质感更是同级一流，只可惜整体配置实在让人提不起精神。
本田冠道的后座空间表现在同级里面绝对是数一数二，而且内饰的设计非常有科幻感，用料也相当出色，给人很强的档次感，另外冠道开起来的整体感也很强，中型SUV的身板但是开起来还是比较紧凑，操控质感不错，只可惜无论1.5T还是2.0T，起步提速的爆发力都比较一般。
总的而言，如果你想买一辆舒舒服服的中型SUV，坐着舒服，开着省油，那么楼兰是一个不错的选择，年轻化的造型更讨好消费者，配置方面的表现也不错，只可惜起步加速稍显迟疑，而且内饰质感也谈不上出色，而且它只有5座版，喜欢7座SUV的消费者还是去看看其它车型吧。
(文章来源：有车以后砖叔)
