现在的流行风向标是什么？旅行车？不好意思，旅行车还差太远，最近汽车厂家都在集中发力的是跨界SUV市场。就拿刚过去不久的成都车展来说，扎堆发布的跨界SUV，就意味着这个市场的认可度。
早布局的吉利已经尝了不少甜头，像是帝豪GS，每个月1万多台的销量已经让它有资本炫耀了，打铁要趁热，吉利接下来还有几款跨界SUV要发布，比如传言的博越跨界版，只是这台车目前只有谍照看，就不扯太多了。
最准确的当然是要看官方放出来的消息，比如吉利S1，吉利今天把这款车的内饰官图也放出来了，并且计划在下个月开始接受预定，这意味着大概在11月或者12月的时候，这辆吉利S1将会正式上市。
相比起帝豪GS，吉利这辆全新的跨界SUV更多的展现出一种力量感，没有帝豪GS那种柔和；而实际定位来说这辆吉利S1是要比帝豪GS低一个级别的，所以如果有在吉利S1和帝豪GS之间观望的朋友，那就别犹豫了，直接下订帝豪GS吧。
这次的重点其实是新发布出来吉利S1的内饰照片，但显然惊喜度并不高，毕竟吉利现在外观内饰的设计已经很成熟了，未来3年内，想在吉利车上看到大的改动几乎是不可能了，照着吉利这样的发展势头下去，很快有一天就会成为大众、宝马那样千年不改的内饰了。
套娃还是家族设计就先不管了，虽然吉利S1的内饰官图没给我们什么惊喜，但平心而论这样的内饰设计确实不差，甚至能体现出一丢丢豪华感。
从细节来看，吉利S1中控采用了触摸式的按键，这意味着娱乐系统没有实体按键给你用了，虽然看起来很高大上，但实用性真的不强，打个比方，调节音量的时候一下一下按屏幕就很烦，若是吉利是打算把多功能方向盘给标配上，那倒是没问题了。
目前来看，这辆吉利S1配备上了8英寸的中控显示屏、行车记录仪、无钥匙启动、电子手刹、自动空调等配置，4465mm×1800mm×1535mm的长宽高和2668mm的轴距，长度略比帝豪GS长一些，但其余尺寸都要更小。
动力系统用的是1.5L和1.4T发动机，其最大马力分别为103匹和133匹。至于价格？作为帝豪RS的拉皮版，这辆帝豪S1的价格应该不会太高，估计是7万起售了。
网友热评
@星星月亮都在我怀里：吉利家族化的内饰，怎么说呢，虽然看得多了不会给人惊艳的感觉，但是依然比很多8-12万的车要好很多，层次感档次感时尚感都很不错，可以说是年轻人难以抗拒的。外观我没啥期待，毕竟老款两厢帝豪拉皮的，侧面和发动机盖有点丑，内饰方面我表示满意。
@不要在我车上化妆：原车自带高清行车记录仪，这点还是值得点赞的，毕竟后期埋线加装有隐患；另外帝豪GS上的干式双离合表现确实差一点，希望这回能用CVT。
@ayumixw：吉利什么时候出个旅行车啊，可以在帝豪的基础上开发，帝豪RS就不要出了，直接出个帝豪旅行版。
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(文章来源：林一在路上)
