在很多人眼中，初恋就是完美的代名词；不过很多人眼里，他们的初恋一点都不完美，但他们依旧爱到不能自拔，因为他们的初恋是宝骏510。
宝骏510之所以会成为很多人的初恋，要跟它的名号“颜兽”分不开，可能很多不食人间烟火的土豪还会问：“510不是给人拉货、当黑车的么？”
估计听到这话的妹子兼510车主，会气到吐血，因为在她们眼中510是辆集好看与实用于一身的好车，它之所以能成为许多人的初恋，也跟它极贴合市场的价格分不开。
其实说到价格，豪哥不得不佩服一下通用五菱，这是个其他车企很难逾越的厂商，因为它完全了解老百姓要什么样的车，所以它能造一辆，爆款一辆，这一点简直跟观致完全相反。
有人可能会对五菱的形象不屑，因为就算作为很多人的初恋，宝骏510依旧存在许多小毛病，比如1.5L动力起步太肉、后排空间太小、新车味道有点大、以及一些日常小毛病。
所以他们会揪着小毛病不放，甚至会感慨：“你们都不懂车啊！懂车至少选东南DX3吧！”
之所以他们的观念和市场不符，主要还是忽视了一个原则：不同价位，谈不同追求。
宝骏510，5.5万入门，7万你就能带走配置数不过来的顶配，主动安全配置基本齐全，甚至还给你一个电动全景天窗……这样的车怎么会不成为“没钱买车车主”的心头爱？
有510还要啥自行车？你基本随便凑凑都能买得起！
而广大消费者之所以还是不选DX3，其实还是要归结于五菱基础打得好，由于五菱为宝骏品牌打下的好基础，510才能以更加优惠的价格面世。
而当初菱帅轿车卖得差的东南，可就做不到这样的性价比了。
这样的价格，510的车主关注点，自然就不是在意驾驶品质等方面了。反倒由于510的三大件稳定，动力日常也够用，偶尔有个小毛病维修也极其廉价，能火绝对不是巧合。
宝骏510最大问题应该是只有手动档，有些自称老司机的会说“手动档才有操控感”，这话估计自己都骗不过吧，因为追求操控，会买宝骏510？
还有人给出合理解释：我买手动档，是为了没人跟我借车……
好吧，豪哥暂且相信你们，不过很多妹子早已经对510的手动档怨声载道了，因为女司机比较讨厌这些麻烦的操作。
然而9月8号，宝骏510 iAMT将正式上市，它带来了5档AMT，很多人终于可以跟手动档初恋say goodbye了。
虽然5档AMT确实很低端，这是没法吹的，但是这个价位，能让你日常省了踩离合，也算是够良心了……而且很多人再也不用装老司机，表示自己喜欢手动档了，简直巨大革新……
有些人容易把汽车神化，说得它有血有肉。但豪哥始终认为，大多数人买车不过是为了一个称职的工具，一个生活的好助手。而你对一个尽心尽力、售价低廉、要求还低的“好哥们”苛求那么多，是不是太过分了？
不得不说，有时候廉价自主品牌反倒是最适合国人的。
(文章来源：豪车榜-豪哥说车)
